公路标施工组织方案的设计

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1、第四篇施工组织设计一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、各分项工程的施工顺序四、确保工程质量和工期的措施五、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施六、冬季和雨季的施工安排七、质量、安全保证体系八、环境保护措施九、其他应说明的事项一、设备、人员动员周期和设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、本工程合同工期为4个月。预计工程开工日期为2009年9月，施工周期为2009年9月至12月。如果开工日期发生变化，则施工工期计划相应提前或推迟。

2、2、设备、人员动员周期为半个月，在与业主签定合同之日起的一周内，管理人员和第一批施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按附表1的安排分批陆续到场，开工后半个内人员、设备全部到场。3、本工程所需要的大型工程设备，用大型平板车直接运至本合同段施工现场，小型机具和设备用汽车运达，设备表上列的是拟投入本合同工程使用的设备。4、外购材料在郴州市附近采购，用社会运输力量运送至工地，钢材使用正品钢材，水泥按业主认可的厂家购买，委托厂家运送和自运，地方材料在与选定的厂家签定供需合同后，用社会运输力量运送至施工现场。5、管

3、理人员、技术人员及部分工人从本公司总部调集，当地招募一部分普通工人。附表1人员进场周期人员分类单位数量第一批第二批项目经理人11技术负责人人11工程部人22质检部人11综合安全办人11机务与材料供应部人11财务部人211协调办人11施工队人601050二、主要工程项目的施工方案、施工方法1、施工测量1-1、测量准备工作：用经纬仪每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志、加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线应张紧，不得松弛；对敷设的导线每10米进行水平测量，测量误差控制在

4、±3mm以内。1-2、标高控制：标高控制点的建立应根据设计指定的已知标高的水准点，引测至现场内控制桩上，并经复核标准后方可正式使用，并采取可靠的保护措施；2、路基工程严格按本工程的有关技术规范的规定及交通部《公路路基施工规范》、《路基工程验收规范》，结合本标段路基工程特点，按创优质工程的标准组织施工。路面施工前，清理地表，自检验收合格后方可进行路面的施工。对不达要求的路基，必须整改达到规范要求。3、砼路面工程3-1、砼材料3-1-1、水泥采用425#普通硅酸盐袋装水泥，用汽车从水泥厂运至工地，在运输过程中，采用覆

5、盖方式，防止水淋。水泥送到工地后，人工卸车，入仓，在装卸过程中损坏包装的水泥另外堆放，用作他用。水泥贮放在干燥、通风、防潮的水泥仓库内，且每一批水泥检查其出厂合格证、品种、标号、厂家出厂日期。3-1-2、砂料技术要求：砂料质地坚硬、清洁、级配良好，砂的细度模数在2.4-2.8范围内，砂料中无活性材料。其中粘土含量＜3%，云母含量＜2%。3-1-3、粗骨料我们将选用坚硬、清洁、级配良好的粗骨料，粒径控制在：最大粒径不超过40mm。采用二级砼生产，用厚孔筛检验，控制标准，超径＜5%，逊径＜10%。3-1-4、砼拌和与

6、运输砼拌和：在砼拌和期要求检查拌和设备包括衡器的准确性，机器及叶片的磨损程度；在拌和过程中，严格按设计的配合比配料，出料时要检测其拌和物的均匀性，塌落度及和易性；拌和时采用人力胶轮斗车进料，较近距离采用人力胶轮斗车出料，较运距离采用自卸式小型砼运输车出料。运输工具在装载砼之前要清理干净，在运输过程中，采用适当方法不使砼在运输过程中不发生分离、漏浆、严重脱水及过多降低坍落度等现象，并尽量缩短运输时间，减少转运次数。在卸料时最大自由下落高度不超过2.0m。砼拌和及运输中做好记录。3-1-5、取样和试验设施：工地上设置

7、能进行砼及其成分材料试验的试验室和操作人员。粗细骨料的取样与试验：在拌和场检查砂子、石子的含水量，砂的细度模数以及骨料所含泥量。砂、石的含水率变化每班检查两次，分别控制在±0.5%-±0.2%之内。如果气温变化较大，雨后骨料贮料条件发生突变，按每两小时检查一次，砂子的细度模数每天检查一次，如超过±0.2%时，调整砼配合比。骨料所含泥量每班检查一次。水泥的取样和实验：工地现场实验室对每一批水泥进行抽样检查，必要时还会进行化学分析，以200t作为一个单位，不足200t也作为一个取样单位，取样从20个不同部位的水中泥中

8、等量取样，混合均匀后作为一个样品，样品数量不小于10kg，检测内容包括：水泥标号、凝结时间、体积安定性、稠度、细度、比重等。并将试验报告报监理人审批。砼拌和物取样和试验：在砼拌和物，每班至少进行三次检查各种原材料配合比的试验，衡器随时校正。对砼拌和物的均匀性，每班至少抽样二次检查，拌和时间。砼坍落度的检查，每班在出机口进行四次。3-1-6、砼的搅拌及振捣3-1-6-1、合