汽车维修技能大赛题库

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1、汽车专业学生技能大赛理论考试题库一、判断题（对的打√，错的划×）1.发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。（×）2.汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃期。（×）3.发动机的指示功率大于有效功率。（√）4.点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。（√）5.随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。（√）6.试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。（×）7.汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径（×）8.汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适（√）9.如果汽车

2、装载较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比，侧翻的可能性增加。（√）10.目前轿车手动变速器基本上采用5档，我国奥迪、桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档，那么设置超速档的目的是为了超速。（×）11.影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。（√）12.方波的占空比为0.5。（√）13.数字电路中用“1”和“0”分别表示两种状态，二者无大小之分。（√）14.因为逻辑表达式A+B+AB=A+B成立，所以AB=0成立。（×）15.占空比的公式为：q=tw/T，则周期T越大占空比q越小。（×）16.RAM中的

3、信息，当电源断掉后又接通，则原存的信息不会改变。（×）17.轴的结构应该便于加工，且尽量减少应力集中。（√）18.键的功用是使齿轮实现轴向移动。（×）19.圆锥销标注中的直径是指小端直径。（√）20.轴瓦做成双金属结构是为了节省贵重金属。（×）21.齿轮传动所传递的功率范围较大。（√）22.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节配气相位和气门升程的功能。（√）23.广本车F22B发动机上安装的VTEC系统具有调节凸轮轴转角的功能。（×）24.丰田汽车上安装的VVT-i系统具有调节配气相位和气门升程的功能（×）25.丰田汽车上的双VVT-i系统具有调

4、进排气凸轮轴转角的功能。（√）6926.丰田汽车上的安装的VVT-i系统具有直接调节进排气门升程的功能。（×）27.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。（√）28.液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。（×）29.液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。（×）30.液力式自动变速器的换档信号装置由节气门阀和调速器组成。（√）31.自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。（√）32.行星齿轮机构按组合形式可分为辛普森式和定轴式。（×）自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。（√）33.自动变速器的相邻两档的升档

5、车速要大于降档车速。（×）34.检查自动变速器液面高度时，发动机应处于熄火状态。（×）35.装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。（√）36.在“O/DOFF”指示灯熄灭状态下，自动变速器才可能升至超速档。（√）37.CVT是指一种能连续换档的机械式无级传动装置。（√）38.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为VVT。（×）39.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。（√）40.电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。（×）41.一种能连续换档的机械式无级传动装

6、置，其英文缩写为。（√）42.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是节气门的开度和车速。（√）43.电子控制的CVT传动系统的主要控制信号是空气的流量和水温。（×）44.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为AT。（×）45.一种能连续换档的机械式无级传动装置，其英文缩写为CVT。（√）46.电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（√）47.电子控制的CVT传动系统在要降档时，其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（√）48.电子控制的CVT传动系统在要升档时，其传动

7、带轮的变化是主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大。（×）49.采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。（√）50.发动机发动后，ABS警报灯应在几秒后熄灭，并在ABS工作时闪烁。（×）6951.ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。（×）52.霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值，以判断好坏。（×）53.按低选原则进行一同控制时，附着力较小的车轮易抱死。（√）54.ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。（×）55.ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压

8、三个过程。（√）56.TCS工作时会使趋于抱死车轮的