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时间:2018-11-22
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1、WORD格式可编辑E01逆变单元保护故障原因1.主回路输出接地或短路;2.曳引机连线过长;3.工作环境过热;4.控制器内部连线松动处理方法1.排除接线等外部问题;2.加电抗器或输出滤波器;3.检查风道与风扇是否正常;4.请与代理商或厂家联系;E02加速过电流故障原因1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.编码器信号不正确;5.UPS运行反馈信号是否正常E03减速过电流故障原因1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数调谐;3.负载太大;4.减速曲线太陡;5.编码器信号不正确E04恒速过电流故障原因1.主回路输出接地或短路;2.电机是否进行了参数
2、调谐;3.负载太大;4.旋转编码器干扰大02-04处理方法1.检查变频器输出侧,运行接触器是否正常;2.检查动力线是否有表层破损,是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;4.检查电机内部是否短路或搭地;专业知识分享WORD格式可编辑5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;6.检查电机参数是否与铭牌相符;7.重新进行电机参数自学习;8.检查抱闸报故障前是否持续张开;9.检查是否有机械上的卡死;10.检查平衡系数是否正确;11.检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行,比较电流,以判断编码器是否工作正常;12.检查编码器每转脉冲数设定是
3、否正确;13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管,走线距离是否过长;屏蔽层是否单端接地;14.检查编码器安装是否可靠,旋转轴是否与电机轴连接牢靠,高速运行中是否平稳;15.检查在非UPS运行的状态下,是否UPS反馈是否有效了;(E02)16.检查加、减速度是否过大;(E02、E03)E05加速过电压故障原因1.输入电压过高;2.电梯倒拉严重;3.制动电阻选择偏大,或制动单元异常;4.加速曲线太陡;E06减速过电压故障原因1.输入电压过高;2.制动电阻选择偏大,或制动单元异常;3.减速曲线太陡;E07恒速过电压故障原因1.输入电压过高;2.制动电阻选择偏大,或制动单
4、元异常;05-07处理方法1.调整输入电压;观察母线电压是否正常,运行中是否上升太快;2.检查平衡系数;3.选择合适制动电阻;参照第三章制动电阻推荐参数表观察是否阻值过大;4.检查制动电阻接线是否有破损,是否有搭地现象,接线是否牢靠;E09欠电压故障故障原因1.输入电源瞬间停电;2.输入电压过过低;3.驱动控制板异常;专业知识分享WORD格式可编辑处理方法1.排除外部电源问题;检查是否有运行中电源断开的情况;2.检查所有电源输入线接线桩头是否连接牢靠;3.请与代理商或厂家联系;E10系统过载故障原因1.抱闸回路异常;2.负载过大;3.编码器反馈信号是否正常;4.电机参数是否正确;5
5、.检查电机动力线;处理方法1.检查抱闸回路,供电电源;2.减小负载;3.检查编码器反馈信号及设定是否正确,同步电机编码器初始角度是否正确;4.检查电机相关参数,并调谐;5.检查电机相关动力线;(参见E02处理方法)E11电机过载故障原因1.FC-02设定不当;2.抱闸回路异常;3.负载过大;1.调整参数,可保持FC-02为默认值;2.参见ERR10;E12输入侧缺相故障原因1.输入电源不对称;2.驱动控制板异常处理方法1.检查输入侧三项电源是否平衡,电源电压是否正常,调整输入电源;2.请与代理商或厂家联系;E13输出侧缺相故障原因1.主回路输出接线松动;专业知识分享WORD格式可编
6、辑2.电机损坏;处理方法1.检查连线;2.检查输出侧接触器是否正常;3.排除电机故障;E14模块过热故障原因1.环境温度过高;2.风扇损坏;3.风道堵塞;处理方法1.降低环境温度;2.清理风道;3.更换风扇;4.检查变频器的安装空间距离是否符合第三章要求;E16编码器故障故障原因1.启动位置故障:2.力矩偏差过大故障:3.速度偏差过大报警,反馈速度大于电机额定速度的25%处理方法1.检查编码器回路E17编码器信号校验异常故障原因1对于1387编码器,对编码器信号进行校验,信号异常处理方法1.检查编码器是否正常;2.检查编码器接线是否可靠正常;3.检查pg卡连线是否正确;4.控制柜和
7、主机接地是否良好;E18电流检测故障故障原因1驱动控制板异常处理方法请与代理商或厂家联系专业知识分享WORD格式可编辑E19电机调谐故障故障原因1.电机无法正常运转;2.参数调谐超时;3.同步机旋转编码器异常;处理方法1.正确输入电机参数;2.检查电机引线,及输出侧接触器是否缺相;3.检查旋转编码器接线,确认每转脉冲数设置正确;4.不带载调谐的时候,检查抱闸是否张开;5.同步机带载调谐时是否没有完成调谐即松开了检修运行按钮;E20旋转编码器故障故障原因1.旋转编码器型
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