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1、谈谈门禁系统在地铁中的应用论文.freelAC、网络层的网络互联协议IP、传输层的传输控制协议TCP和用户数据协议UDP等,工业以太网与OSI互联参考模型的对照关系如下图1所示。工业以太网的物理层与链路层采用IEEE802.3标准。地铁门禁系统是通过基于工业以太网进行数据通信,车站门禁系统管理工作站通过工业级千兆光纤交换机可以直接上全线光纤以太网,通信速率达10M或100M,系统任何一台车站门禁系统工作站可以直接以TCP/IP或IPX协议与客户内部服务器进行数据交换,实时共享全系统所有资源。其特点是:数据传输、交换、共享以及远程访问容易、方便,数据处理速度快,动作响应
2、速度快。地铁全线门禁系统网络如图2所示。2.1.2车站级门禁系统网络车站门禁系统网络采用的是现场总线方式,将多台门禁网络控制器分别挂在RS485现场总线上,通过ATM方式进行数据通讯,所有设备的信息通过RS485转RS232的转换器与车站的工作站连接。特点是通讯距离远,RS485现场总线在不加中继的情况下有效通讯距离是1200米;门禁网络控制器的每个RS485口,可带多台门禁控制器设备。车站级门禁系统包括各车站级的门禁系统和控制中心站级的门禁系统。车站门禁系统网络如图3所示。2.2中央级门禁管理系统中央级门禁系统是集中处理下级门禁系统的数据信息,即通过中央级门禁系统对
3、控制中心大楼、各车站级门禁系统的下一级进行操作管理。主要的设备有中央门禁管理服务器、管理工作站、数据服务器、数据库软件、门禁系统管理操作软件以及交换机。2.2.1门禁系统管理服务器门禁系统管理服务器主要功能是监视各车站门状态、故障信息以及存储历史记录。2.2.2中央级系统管理工作站中央级系统管理工作站是门禁系统的管理控制中心,实现对各车站(区域)系统内的所有门禁终端的监控,满足系统运作、授权、设备监测与控制、网络管理、数据库管理、维修管理、及系统数据的集中采集、统计、保存、查询等功能。2.2.3数据库软件数据库就是将数据以一定的格式、一定的标准,按照一定的数据结构要求
4、,构造的一组数据文件,按照确定的存取路径,实现对数据资源的调用。常用的数据库有SQLServer、Oracle、Sybase。2.2.4工业级交换机中央级门禁系统工业级交换机具有支持网管功能。可以对信息流量进行管理监视、分析;可以为应用数据流分配带宽、优先级及控制网络访问;可以通过VLAN(虚拟局域网络)技术强化网络管理和网络安全,控制不必要的数据广播。2.2.5门禁系统管理操作软件门禁系统管理软件基于视窗操作平台,稳定运行于Hz的频率进行数据交换。具有方便安全,使用寿命长,卡片很难被复制,卡片信息保存10年。射频卡可以分为Mifare1卡、Motorola卡、EM卡
5、、HID卡、Legic卡等。2.4.4门锁门锁是门禁系统的执行部件,根据门的材料、出门要求等不同的需求选取不同的锁具:主要有以下几种类型:电磁锁:电磁锁断电开门,符合消防要求。并配有多种安装架以供选择。适用于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。阳极锁:阳极琐是断电开门,符合消防要求。安装在门框的上部与电磁锁不同的是阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门,而且本身带有门磁检测器,可随时检测门的安全状态。阴极锁:阴极锁一般为通电开门,适用单向木门。安装需配UPS电源,停电时阴极锁是所门的。2.4.5紧急开门按钮紧急开门按钮直接接在电琐的供电回路里,安装方式与门锁的安
6、装有关,在打碎玻璃后保证电锁处于打开状态,在紧急情况下保证疏散通道畅通。3系统运行模式地铁门禁系统现场设备运作模式有三种:第一,在线模式;第二,离线模式;第三,灾害模式。在线模式:即全线各车站处于正常的运行状态,门禁系统的所有设备都处于正常的工作状态。门禁控制器将信息上传到车站级设备,收到车站级设备的指令。离线模式:根据所保存的安全参数进行分析判断,使门的正常开启不受影响。在与车站级设备的通信中断的情况下,自动的转为离线模式工作,且离线后重新在线时,离线的信息可以重新上传到车站级设备。灾害模式:当发生火灾时,自动的转为灾害模式。将所有设备房电锁均处于开门状态,与此同时
7、,自动售检票系统的闸机门也处于打开状态。4结束语随着技术的不断发展更新,相信在不久的将来门禁系统为地铁带来更加的安全、有效、方便、快捷。【
