汽车轮胎胎面磨损特征辨识和应用

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1、汽车轮胎胎面磨损特征辨识和应用摘要：轮胎印痕在汽车交通事故现场的出现率、应用率日趋增多。汽车轮胎痕迹在行驶中产生，又会在行驶中变化，但鉴定价值是可靠的。鉴定人员利用汽车轮胎胎面部机械性损伤与磨损细小特征、汽车轮胎胎面花纹痕迹种类特征、车辆轮胎痕迹中测量轮距、轴距和轮胎胎肩部或胎侧部附着物痕迹这四个方面能确定肇事车辆种类。关键词：轮胎印痕汽车交通事故痕迹检验论文代写中图分类号：D918.91文献标志码：B：1672-1020(2012)05-0177-03汽车轮胎痕迹主要是指汽车轮胎作为造痕体滚动时，外部结构与地面及物体相互作用留在承受体的地面或物质表面上的形象痕迹。随着我国汽

2、车使用数量的猛增，汽车交通事故与汽车肇事逃逸案立案数剧增。轮胎印痕在现场上的出现率、应用率也趋增多。有的案件需要鉴定肇事车辆，也就是认定肇事汽车的轮胎，汽车轮胎痕迹在这类案件的办理与侦破中作用明显。在实际办案中，汽车轮胎痕迹的应用主要有下述四个方面。需要指出的是这四方面是最为常见的，但远没有概括完轮胎痕迹在交通肇事逃逸案件中的应用范围和领域。一、汽车轮胎胎面部机械性损伤与磨损细小特征的应用车轮胎面部机械性损伤与磨损细小特征，是指汽车车轮的胎面部在行驶运动过程中所形成的特征。在案件的实际检验中，通常将汽车车轮胎面部磨损细小特征分为三类：第一类，车轮轮胎面部凸起的花纹磨损细小形态

3、：不论是纵向花纹、横向花纹、混合花纹、块状花纹以及胎肩部凸起花纹及棱边上出现的各种细小的磨损所形成的凸起花纹边沿不齐整的形态特征。第二类，车轮轮胎胎面部凸起的花纹上出现的各种龟裂的沟痕、裂缝、裂口特征。第三类，车轮轮胎面部凸起的花纹上出现的各种小洞、小孔及各类坑凹磨损缺失等特征。轮胎是汽车的重要组成部件，对汽车性能具有重要影响。轮胎的主要功能是支撑负荷，向地面传递制动力、驱动力和转向力，以及缓冲减振。胎面部是轮胎滚动时与路面接触的重要部分。汽车轮胎与路面相互作用的机理极为复杂。胎面花纹与路面相互作用的过程，也就是磨损与机械性损伤过程。磨损首先是摩擦产生，是由一个表面凹凸与另一

4、表面的凹凸的摩擦，也就是粗糙表面的突出部的摩擦，胎面部磨损细小特征的产生，主要是轮胎胎面部在周向和侧向切线应力作用下，与静止的路面产生绝对摩擦和路面上砂石等物体接触产生的相互滑移摩擦。路面微凸体对胎面的磨擦形成微切削作用，这就是磨损。胎面凸起的花纹受其磨损影响最明显，其形态也随互相作用在不断变化，前面所述的第一类特征也随之产生。影响磨损的因素很多，还有胎面材料，路面状况，温度，轮胎充气运行情况，胎面胶表面受到机械应力，热、氧因素的综合作用等。车轮胎在使用过程中，因受到空气中的氧、日光、热和臭氧的作用，在多次变形而疲劳后，就会发生物理机械性能变劣、硬化、发脆、发生龟裂的现象，就

5、会出现明显的裂缝、裂口、沟痕。随着汽车不断行驶，上述现象就会逐渐扩展、加深、加大。这就是前述的第二类特征。路面状况对胎面部有影响。如果路面凸体的尺寸太小，光滑性好，胎面和路面接触时的应力集中就相对较小；如果路面凸体尺寸较大，锋利性强，胎面与路面接触时应力集中就相对较大。胎面与路面物体凸体之间的接触应力超过胎面橡胶的屈服压力，就产生塑性变形，凸体对胎面胶形成了切削作用，从而使胎面的磨损，出现缺失，这就是通常所称的机械性损伤。如汽车在行驶中，胎面部突然碰到一坚硬物，胎面部相应部位产生了相应大的应力集中，载荷集中到胎面这一小块面积时，特别是花纹凸起的部位，胶面常常会产生撕裂性掉块，

6、或花纹部位产生小洞，小孔，凹坑、缺损等细小特征。这就出现了前述的第三类特征。除此之外，还有胎面表层的机械及化学腐蚀作用的磨损，和胎面与路面在行驶中的高摩擦力的作用下胎表面层的温度会急剧升高橡胶的分子链断裂产出的磨损或损伤的细子特征。可见有众多的因素都能产生我们前述的三类细小特征。在日常案件中，只要对胎面部机械性损伤与磨损的细小特征认真辨析，检验鉴定中掌握三个一致就能准确应用，即现场轮胎印痕的特征形态与嫌疑车辆样本的特征形态一致；现场轮胎印痕的特征位置与嫌疑车辆样本的特征位置一致；现场轮胎印痕的多个特征与嫌疑车辆样本的多个特征互相关系一致。尽管汽车轮胎胎面上的痕迹特征复杂，车辆

7、行驶所带来的磨损变化以致特征的数量增加或减少，只要上述三点一致，即使出现了一些变化，也不会影响检验鉴定的结果。二、汽车轮胎胎面花纹痕迹种类特征的应用现代车辆几乎都采用充气轮胎，轮胎安装在轮辋上。车辆在路面上行驶时直接与地面接触的物体就是轮胎，轮胎胎面形成的各种印迹就是勘验交通肇事逃逸案件重要的物证之一。要了解轮胎胎面花纹印痕的种类，首先要了解轮胎结构类型。轮胎按结构大体可分为六种：斜交轮胎，又称普通轮胎；带束斜交轮胎；高越野专用轮胎；无帘线轮胎；无内胎轮胎。轮胎胎面花纹和轮胎使用性能和品质有着密切的关系