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时间:2018-11-21
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1、探索高铁车站综合管理新模式的实践与思考赵慧青ZHAOHui-qing(太原铁路新创实业集团有限公司,太原030000)(TaiyuanRailentofChina’shigh-speedrail,manyhigh-speedrailstationhavebeensetup.Therearelargedifferencebetanagementmodehigh-speedrailodeofintegratedmanagementofhighspeedrailstationfromstaffteamconstruction,h
2、igh-speedoperationsafety,servicequality,etc..jyqkanagement;quality;safety;service中图分类号:U226文献标识码:A:1006-4311(2015)19-0056-03简介:赵慧青(1972-),女,山西太原人,太原铁路新创实业集团有限公司董事长,工程师,研究方向为客运管理。1目前高铁车站管理的现状1.1设备设施状态良好许多高铁车站都建成了集监控系统、广播系统、引导系统、电梯巡检系统、自动售检系统、列车编组系统、客调系统、十八点系统、营销分析系
3、统、TDCS系统、办公管理系统于一体的客运指挥系统,发挥协调指挥作用。以完善服务功能为导向,投入大量资金,加紧设施设备改造。健全设施设备用管修制度,初步达到了设施齐全、功能完备、状态良好。1.2引导标识醒目清晰高铁车站坚持从方便旅客购票、进站、候车、检票、出站等角度出发,站区内售票场所、候车区、商业网点标识设置统一规划、统一布局。设置了方位引导标识、安全警示标识、商业品牌介绍标识、防火隔离带标识、专用通道标识等,所有的引导标识均按照国标设置,设计通俗易懂,粘贴位置连续,特别是在开通前组织旅客对引导标识进行了模拟体验,确保了
4、标识设置的合理性、科学性。1.3作业标准落实到位高铁车站通过深入开展立标、学标、对标、达标活动,依据《高铁车站服务质量暂行规范》《车站旅客运输作业标准》,按照一岗一标准,一车一方案的要求,统一编制岗位的作业标准、作业指导书和作业流程。采取全员培训与重点岗位培训相结合、理论考试与实际操作相结合的办法,加强全员作业标准业务技能培训工作,切实提高各岗位作业人员的实际操作能力,让干部职工形成遵章守纪、按标作业的良好行为习惯,使客运工作步入良性发展轨道。1.4环境美化效果突出高铁车站环境美化以绿色植物为主,绿化统一、花草绿植点缀得当
5、,达到美化环境、净化空气、调节候车心理的作用。在站台端部设有盆栽、花坛。在候车区域设置盆栽、花坛,用绿植、花卉隔离或点缀旅客候车区域。如,北京南站候车室、商业区、玻璃墙、工作区等处所采用塑制乔木、亚乔木、盆景等,美化候车环境。上海虹桥站在候车区域两侧商铺之间开辟绿地,种植多种灌木、花卉等,净化候车环境。2高铁车站管理存在的问题2.1职工素质不适应运输生产需要高铁车站都采用先进的信息化技术,高铁车站职工既有从高校招聘进来的,又有从复转兵转业而来,人员素质层次不齐,许多职工的业务素质、职业素养与高铁车站的作业要求存在较大差距,
6、培训教育的任务十分艰巨。2.2中层干部队伍建设亟待加强高铁中层干部现在越来越趋向年轻化,这些年轻干部有热情、有精力,但管理能力、综合素质距岗位要求还有一定差距,存在作风疲沓,被动工作,履职不到位的问题,急需加以解决。2.3安全专业基础管理不扎实许多高铁车站的专业管理存在差距,日常指导帮教不力,专业管理与现场作业“两张皮”;问题分析整改制度落实不严细,致使惯性问题得不到有效控制,重复循环,影响安全生产。2.4工资分配办法有待优化许多高铁车站虽实行了售票计件、客运计时、上水计车、运转定岗定系数的挂钩工资考核分配办法,但由于计件
7、捆绑额度较低,岗位之间、人员之间差异化不大,杠杆作用不大,苦脏累险岗位人员不足,轻松安逸岗位人员冗余。2.5班组管理还需加强班组作为高铁车站的基础管理单元,存在安全基础薄弱,凝聚力不强,班组长作用发挥不力等问题,在车站安全管理中成为“瓶颈”,导致各项工作在贯彻落实过程中的逐级削减。3探索高铁车站综合管理新模式的主要做法3.1培育高素质职工队伍,适应高铁管理需求①转变用工理念,坚持精简高效,兼职并岗。严格卡控高铁作业人员选拔关、培训关、准入关,力求打造一支业务精湛,一专多能,思想过硬的职工队伍。强化适应性培训,围绕新技术、新
8、设备、新工艺和新材料的应用,采取岗位学习与脱产培训、集中培训与专人指导,日常演练与技术比武相结合的方式,抓好高铁业务技能的适应性培训。建立有效组织激励机制,从心理、意识及实际利益各个层面调节职工的行为,提高业务素质,落实作业标准,严格遵章守纪。坚持培训必考试、考试必考核,采取优秀者奖、失格者罚,达标后返
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