苏州阳澄半岛水上自行车道施工方案设计

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1、苏州阳澄半岛水上自行车道施工方案设计第一章绪论1.1项目背景阳澄半岛环湖自行车道是苏州工业园区重点规划打造的文化旅游业一号工程，总规划长度20.8公里，其中水上自行车道长4.5公里，而这也是苏州地区规划建设的第一个临湖市民休闲慢性系统。苏州工业园区管委会主任杨知评说：未来建设的阳澄半岛环湖水上自行车道将是阳澄半岛一大亮点，是国内先进、国际领先的自行车道；希望这里今后能够成为国际游客、国内游客，到我们长三角地区来旅游的一个目的地。在阳澄湖施工水上自行车道会遇到以下问题：(1)围堰长度有几公里，如何确定取土点？水上自行车道设计采用钢管桩围堰、其中5号桥位于唯亭清澄河，现状河道

2、宽度为16米，此位置由于是淤泥质土，干河施工考虑土围堰，如何编制土围堰施工方案？(2)水上自行车道采用灌注桩基础，而灌注桩施工有多种施工工艺，灌注桩施工质量如何控制，选择何种灌注桩的施工方案，多余泥浆如何处理?(3)水上自行车道板梁设计厚度为60cm，还有一跨Π形梁，梁厚100~200cm,都为现浇砼板梁，支架如何搭设？针对以上问题需对水上自行车道方案进行研究和设计，确定合理方案。.......1.2研究目的及意义通过对苏州阳澄半岛水上自行车道施工关键技术研究，解决建设过程中将会出现的问题，用于指导水上自行车道施工，供其它水上自行车道建设提供借鉴。1.3国内外研究现

3、状1.3.1国外研究现状在国外，由于自行车符合环保健康的理念，所以自行车交通在许多城市中占的比重较大，分布广泛，在超市、街道经常聚集，影响着整个城市的交通系统。从哥本哈根的城市自行车计划到美国的完全自行车、德国的平静交通行动，可以看出自行车道及相关基础设施的建设作用越来越显著，其自行车道系统包括交通、休闲系统已经日渐完善。很多城市从节能环保角度出发，都积极推广使用自行车。经过长期的发展，这些城市的自行车专用道无论设置、管理和应用都日臻成熟，也有在空中建设钢结构的自行车道，积累了不少宝贵的经验供他国借鉴。从上个世纪70年代开始，美国西部城市波特兰开始规划建设自行车道网络。目

4、前，已在全市范围内构建了无缝连接的自行车道路网，主要是陆上建设彩色沥青砼自行车道，有四分之一以上的城市干道开辟了自行车专用道[1]。自行车专用道甚至还建设了快慢车道，且有路边停车的专利。德国、法国、丹麦、比利时和荷兰等国家，遵循自行车道甚至优先于公路建设的原则。即如果公路建设的专用基金比较紧张，应优先考虑自行车道的建设。甚至在一些国家，自行车道建设范围和规模在议会进行了立法，必须按相关规定进行，反之则不行[2]。2012年6月，英国交通部开始考虑实行一系列措施保护自行车专用道[3]。措施包括：擅自占用自行车专用道停车，车主将被罚款130英镑。此前，在自行车专用道上停车已被

5、列为违法行为。........第二章项目概况2.1项目简介阳澄湖水上自行车道位于阳澄半岛总规划长度20.8公里，其中水上自行车道长4.5公里，阳澄半岛内水上自行车道沿半岛湖边布设。本文介绍阳澄湖生态休闲公园水上自行车道二标段位于京沪高铁北侧，阳澄西湖南岸，西起星湖街，东至展业路，道路全长2980米，包括3段地面道路、3座水上自行车道及5#桥和一段下穿星湖街的通道，沿线还有两块湿地防护填土和一段580米的生态防护驳岸。阳澄湖水上自行车道整体规划图见下图2.1。阳澄湖生态休闲公园水上自行车道二标段陆上部分按照规范标准及设计要求，自行车道自上而下结构为：沥青面层材料AC-13设

6、置5cm厚，水泥稳定碎石30cm厚，二灰土60cm厚，道路宽度4m。每层压实度满足要求后方可进行下一阶段施工。其中水上自行车道新建自行车道桥梁工程，其中水上桥梁部分长1383米。上部结构共两种结构：1、310米或410米普通钢筋混凝土现浇梁，主梁结构梁高0.6米；2、25米π型梁1联,标准段梁高1.0米，固结支点处梁高2.0米。靠湖（西北方向）一侧设置1个观景平台，横坡按照0.5%设置，观景平台尺寸为206米；且分别在D27、D28的位置设置2个最高点局部加宽段，加宽尺寸为：31米。桥梁设计荷载等级按《城市桥梁设计规范》10.05条，选用人群荷载为4.05KPa。.

7、.......2.2施工理念该设计方案从自行车道旅游阳澄湖的概念出发，将自行车道作为连接阳澄湖半岛各景区之间的一个载体，体现生态、节能、健康、环保的休闲氛围，倡导绿色环保低碳的生活理念，着力打造环湖休闲旅游自行车道网络。主线沿现状湖岸走向，西起星湖街，东连阳澄湖半岛度假区展业路入口处，途径范庄庙、阳澄湖湿地等景点片区，长约20.8公里。北段建成后将串联起即将建成的环湖东段与环湖西段自行车道，形成完整的环阳澄湖生态休闲公园水上自行车道网。拟建自行车道环绕整个阳澄湖，是苏州园区政府为满足广大市民要求，增加市民休闲游玩而规划建设的项