中国省域“点轴系统”的类型论文

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1、中国省域“点轴系统”的类型论文..摘要：划分各省域主要发展轴的等级的科学方法是聚类分析法。运用这种方法，选择发展轴的经济规模和经济密度等指标，对中国各省域主要发展轴进行了定量研究，并对我国省域点轴系统的类型作了进一步划分。结果表明，山东、广东和江苏等省域点轴系统处于较高水平，安徽、江西和山西等省域点轴系统处于较低水平。启示是，无“核”的省域应加快“核”培育；有“核”无“轴”的省域应加快“轴”的培育；单“核”单“轴”的省域在条件成熟时应向多“核”多“轴”的经济空间结构转变。关键词：中国省域；点轴系统；类型；聚类分析笔者在《中国省域经济空间结构类型研究》一文中，

2、根据“点”（即城市）及其经济规模把中国省域经济空间结构划分为单核型、半单核型、准单核型、双核型、半双核型和多核型等六种1。由于只考虑了区域经济空间结构构成要素中“点”的主导作用..，上述类型只能大体上反映我国各省域经济空间结构的特点。在此基础上，本文将考虑另一个重要的区域经济空间结构构成要素——“线”——的影响，分析在“点”和“线”的共同作用下，我国各省域经济空间结构（即点轴系统）的类型。1“线”的涵义、类型及作用1．1“线”的涵义“线”是将分布在空间中的“点”联系在一起的重要通道。区域空间结构中的“线”是指某些经济活动在地理空间上所呈现出的线状分布形态2。

3、根据经济活动的性质，“线”包括了交通线、通信线、能源供给线和给排水线等。由一定数量的城镇作线状分布所形成的线是区域中一种综合性的重要的线，在区域经济发展中具有特殊意义，因而人们往往称之为轴线。轴线也被称为发展轴，陆大道先生对发展轴作了以下定义：发展轴是指有重要线状基础设施经过、附近有较强的社会经济实力和开发潜力的地带3。1．2“线”的类型和作用本文的研究重点是发展轴，其类型主要有海岸发展轴、大河河岸发展轴、铁路干线沿线发展轴和复合型发展轴等四类4。发展轴的作用大小在不同的理论中是不一样的：在中心地理论中，“点”是核心；而在点—轴系统理论中，“点”和“线”都是

4、核心，线状设施不仅仅是一个影响因素，而且是一个内生变量。点—轴系统理论认为，在某一区域中，一方面轴线之间的城镇通过轴线而发生着有效的联系；另一方面，城镇不是一个一个孤立地发挥作用来推动区域发展，而是通过轴线作为一个整体而带动整个区域的发展。在区域开发中，点－轴系统模式发展可实现生产布局与线状基础设施之间最佳的空间结合5。2“线”的定量分析2．1定量分析的指标“线”可以根据组成要素的数量、密度、质量及重要性等分成不同的等级6。只有具备一定的经济密度和经济规模的“线”才能有效地影响到区域经济空间结构。本文选取了两个主要指标来对“线”进行定量分析：一是“线”的经济

5、规模，即“线”上地级以上城市市辖区的ＧＤＰ之和，这个指标能反映发展轴的组成要素的数量和重要性；二是“线”的经济密度，即“线”上地级市市辖区的ＧＤＰ之和与“线”的长度之商，该指标能反映发展轴的组成要素的密度和质量。2．3定量分析的方法、结果及再分类根据我国各省域主要发展轴的相关资料（表1），笔者选择了发展轴的经济规模和发展轴的经济密度这2个变量，对这些发展轴进行Ｋ－均值聚类分析，聚类数设置为6，初始结果经整理如下（表2）。第一类的10个省的主要发展轴的经济密度、经济规模及其占全域的比重是我国各省域中最低的一类，本文将这些省域的发展轴划为三级发展轴。第二类和第4

6、类分别只有1个省，第六类有3个省，这5个省域的主要发展轴的经济密度、经济规模及其占全域的比重是我国各省域中最高的一类，本文将这5个省域的主要发展轴合并为一类并将其划为一级发展轴。第三类和第五类的12个省域的主要发展轴的经济规模和经济密度高于三级发展轴，低于一级发展轴，本文将这12个省域的主要发展轴合并为一类并将其划为二级发展轴。再分类结果如表3所示。2．4聚类分析的显著性检验根据ＳＰＳＳ聚类分析输出的方差分析表（表4），我们可以对本聚类分析的可信度进行分析。表4中，两个变量的Ｆ值均大于Ｆ0．01（5，28）＝3．75，显著性概率ｓｉｇ．Ｆ均小于0．05，这说

7、明各类发展轴的经济规模和经济密度有显著差异，该聚类分析是可信的。3中国省域“点轴系统”的类型及启示3．1中国省域“点轴系统”的类型海南、云南等10个省域的主要发展轴为三级发展轴，本文认为这些省域的主要发展轴不能有效地影响省域经济空间结构，故划分为无轴型；湖北、福建等12个省的主要发展轴为二级发展轴，广东、江苏等5个省的主要发展轴为一级发展轴，本文认为，这些省域的一级、二级发展轴能有效地影响省域经济空间结构。综合考虑“点”与“线”的共同作用和影响，这里将我国各省域点轴系统（即经济空间结构）进一步划分如下（表5）。表5中，越往左上角，省域点轴系统发展水平越低；越

8、往右下角，省域点轴系统越完善。3．2启示上述对中国各