边坡施工工程预算书

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1、京沪高速淮安段边坡维修工程施工预算江苏高速公路工程养护有限公司2010年京沪高速淮安段边坡维修工程预算编制说明一、编制依据：本预算按《江苏省高速公路养护工程预算定额》苏交质（2007）65号、《公路工程施工预算定额》基价表（1996）、《江苏省高速公路养护工程预算编制办法》苏交质（2007）65号、《公路工程机械台班费用定额》JTJ/TB06-03-2007等定额文件编制；工程量根据设计图纸计算得出。二、对于定额中列具的项目，按上述定额套用；定额中不能直接套用的项目，而有类似的项目，参照类似的项目，对于一些不能套用的项目，根据试验段现场测算进行计算。

2、三、砂石材料等价格根据市场价综合计算而得；水泥按出厂价和结合运费考虑，由于各材料数量不大，但品种繁多，作业点距供应点距离很长，因此运输费用较高。从胡集到淮安北实际距离约28KM，淮安北到淮安南约23KM，淮安北到西安路处第一个预制厂约19KM，淮安北到钢铁厂处第二个预制厂约27KM，淮安北到淮海南路处第三个预制厂约25KM，胡集至淮安北段条形砖等工程量占总量约2/3。实际平均运距约为(28×2/3+23×1/3)+(19+27+25)×1/3=50公里。四、定额计算的人工费标准为52.02元/工日；机械台班的可变费用中的人工费为58.14元/工日。五

3、、业主原要求本工程项目于2010年4月5日前完工。我们考虑2月14日春节假期及冬季气温影响以及工期要求，按原方案计划57段薄板混凝土于2010年3月份实施浇筑，3月份之前进行了边坡杂草割除、刷坡处理等项目施工，大部分路段经冬季冻融与3月9日方案调整后几次春雨影响以及杂草再生，大部分路段边坡需要重新处理，我们未再考虑计量。根据目前2089立方条形砖数量情况初步计划于2010年6月30日完工。六、原2010年3月24日上报预算，因时间仓促，不够细致，本预算在此基础上略有调整。七、部分项目缺项（如衬砌拱镶边预制块修复、局部位置填充混凝土或砂浆、利用土方的杂

4、草、树根人工剔除、拆除防护工程后垃圾清理等）。因《江苏省高速公路养护工程预算编制办法》苏交质（2007）65号缺项暂难以计入。八、部分项目实际现场直接费用高于预算中费用。因《江苏省高速公路养护工程预算编制办法》苏交质（2007）65号为试行本，未考虑实际中增加了很多施工程序。如方形砖砌筑项目，其方形砖为利用，其底部、侧面砂浆人工剔除等影响工作效率的发挥，与定额中方形砖直接砌筑有较大出入。又如：条形砖铺砌，因衬砌拱的存在也约束了其铺砌效率发挥。九、部分项目不全。如清理杂草项目，只计割除未考虑实际中的根系等清除。为此，预算单价低于实际情况。京沪高速淮安段

5、边坡维修工程主要材料预算单价计算一、计算依据：京沪高速淮安段边坡维修工程，在材料组织供应方法方面有其独有的特点。二、材料组织供应方式：①砂石材料：现场所需的砂石材料以货车运至施工现场。②水泥：使用袋装水泥，以货车运至施工现场。③外借土方：以货车运至施工现场。四、材料预算单价计算：①水泥：采用淮安产P32.5级海螺水泥，出厂价270元/T（市场指导价290元/T），平均运距50公里，计运费50*1=50元，运输与操作损耗2%，保管费率2.5%，材料计算预算单价为：340*（1+2%）（1+2.5%）=355.47元/T；市内10公里运距运至现场270＋

6、10×0.5=295元/T，运输与操作损耗2%，保管费率2.5%，材料预算单价为：295*（1+2%）（1+2.5%）=308.42元/T。水泥综合平均按320元/T进行预算。②碎石：码头价为40元/T（指导价50元/T）。6T以内载货汽车运输距离50KM，计运费（1804＋120×49）/150T=51.23元/T，运输与操作损耗2%，保管费率2.5%，考虑2%的含水量，则碎石的材料预算单价为（50+51.23）*(1+2%)（1+2.5%)（1+2%）*1.5=161.93元/m3；市内10公里6T以内自卸汽车运输距离，计运费（415＋109×9

7、）/150T=9.31元/T，运输与操作损耗2%，保管费率2.5%，考虑2%的含水量，则碎石的材料预算单价为（50+9.31）*(1+2%)（1+2.5%)（1+2%）*1.5=94.87元/m3碎石按112.5元/m3进行预算。③黄砂：采用当地中（粗）砂，码头价为45元/T（指导价53.5元/T）。6T以内载货汽车运输距离50KM，计运费（1804＋120×49）/150T=51.23元/T.运输与操作损耗4%,保管费率2.5%，考虑4%的含水量，则黄砂的材料预算单价为（53.5+51.23）*(1+4%)（1+2.5%)（1+4%）*1.5=17

8、4.16元/m3；市区10公里6T以内自卸汽车运输距离，计运费（415＋109×10）/150T=9.31元