【精品】交通安全与智能控制专业68

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1、交通安全与智能控制专业建设方案交通安全与智能控制专业建设方案二〇一一年九月16交通安全与智能控制专业建设方案目录一、专业建设基础1（一）建设背景11.社会背景12．行业背景1（二）专业人才需求分析2（三）建设基础31．专业基础与优势32．存在的不足5二、专业建设目标6（一）指导思想6（二）总体目标6（三）具体建设目标61.人才培养模式改革62.课程体系构建63.师资队伍建设74.实验实习基地建设75.职业道德与素质教育建设76.社会服务能力建设目标87.教学质量监控体系建设88.专业群建设8三、

2、专业建设内容10（一）深化“能力梯进式”人才培养模式改革101．建设思路102．建设内容103．建设措施134．经费预算1316交通安全与智能控制专业建设方案（二）基于工作过程的“理实一体”课程体系构建141.建设思路142.建设内容和措施143.经费预算16（三）师资队伍建设191．师资现状192.存在的问题：193．建设思路204．建设目标与内容205.建设措施216.经费预算22（四）校企合作、工学结合体制机制建设231.校企合作体制机制建设232.校企合作运行机制建设25（五）学生职业道

3、德与素质培养261．建设现状262．建设思路与目标263．建设内容与措施264．预期效果275．经费预算27（六）实验实训条件建设281．现有条件282．建设思路293．建设目标294．建设内容与任务295．经费预算31（七）社会服务能力32（八）专业群建设331．现状分析3316交通安全与智能控制专业建设方案2．建设目标343．建设内容34四、改革举措36（一）组织保障361.项目建设领导小组362.主要职责36（二）机制保障371.项目建设运行机制保障372.学院管理机制保障37（三）经费保

4、障38五、绩效指标39六、建设费用预算及年度执行计划4516交通安全与智能控制专业建设方案一、专业建设基础（一）建设背景1.社会背景交通是社会经济和社会生活的大动脉，良性运作的交通系统是国民经济和人们正常工作、生活的根本保证。目前，我国公路总里程达到500多万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到11万公里，随着公路里程、客货运输量、机动车和驾驶人数量的迅猛增长，人、车、路的矛盾日益凸显，交通事故逐年增多。近10年来，全国平均每年发生道路交通事故60多万起，死亡10余万人，并且死亡人数

5、呈递增趋势。采用现代科技手段和科学管理方法，提高道路交通安全管理的能力和水平，维护道路交通安全，推进智能交通建设，构建道路监控网络，整合相关信息资源，是道路交通管理工作面临的巨大挑战。当今世界信息化发展迅猛，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的需要。智能交通系统（ITS）是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命。通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算机技术和系统综合技术有效地集成及应用，使人、车、路之间相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的

6、目标。智能交通系统的开发、建设和应用，是提高运输系统整体效率、提升交通服务质量、保障交通安全、实现交通“跨越式”发展的必由之路。不仅为人们提供了更加便利的手段，也创造了一个巨大的高新技术产业和市场。2．行业背景交通部在《公路水路交通“十一五”发展规划》中，将智能交通列为交通科技重点发展领域。同时列为技术研究开发5个重大专项攻关项目之一。为此，《新疆维吾尔自治区交通运输“十二五”发展规划》发展目标中提出，在“十二五”期间，新疆交通建设投资规模2000亿元-2500亿元，建设总里程20000公里，构

7、筑“五横七纵”高速、高等级公路网，建设七大国家级公路运输枢纽，建成4条东联内地和8条西出国际共计12条通道，也即“57712”工程。国家关于把新疆建16交通安全与智能控制专业建设方案设成为内引外联、东联西出的国家能源资源战略大通道的重大部署，使新疆交通在国内和国际交通运输网络中的地位作用更加突出，给新疆交通行业的信息化、智能化建设以及高速公路的发展带来了无限的机遇。无论是高速公路还是城市道路的交通安全管理系统的运作，都需要大批量的交通安全与智能控制专业技能型人才来支撑。（二）专业人才需求分析随着

8、公路交通的快速发展，交通智能产业规模不断扩大，在新疆区域智能交通企业和行业未来的5年人才需求主要集中在城市道路安全管理、交通控制设备施工和运营，监控系统集成与智能停车设备生产和施工、高速公路监控收费设备的管理与维护，车辆治超检测与安全管理等方面，对专门化的服务人员、技术人员、开发人员和系统工程施工技术人员的需求将会增多。据业内人士推算，新疆“十二五”期间需要从事交通安全管理系统的施工、维护、技术管理的人才共计800人左右，高速公路方面，全区需要从事监控系统的施工、维护、技术管理的人员500人左右