混合动力公交车复合储能控制技术

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1、毕业设计用纸摘要混合动力汽车最大的优点是可以利用车载电能储存装置对整车制动时的动能加以回收。这部分能量可以用于汽车驱动，使整车燃油经济性提高，对于城市公交车更显得尤为重要。但由于受到电池性能因素的制约，使得整车制动能量回收效能不佳。现在，混合电动汽车有越来越多的问题出现，没有哪一种单一的能量存储系统可以满足混合电动车行驶全部要求。而复合储能系统将是一个可选择的解决方案。对系统中多重结构的DC/DC变换器使用了控制型软开关技术，达到了提高效率、减小损耗的目的。搭建了一个基于DSP控制复合储能系统小型实验平台，制作了双向DC/DC变换器主电路，电压、电流的数字采样电路，大功率系统控制信号的驱动

2、等硬件电路。并对系统中功率转换单元的工作状态进行了仿真研究，有效地验证了系统控制方案的有效性和可行性。本课题研究的以超级电容为主的复合储能系统，设计新颖，这种能量存储装置的研究在混合动力汽车的应用中将是一种趋势。关镇词:超级电容，混合动力，双向DC/DC变换器，控制型软开关共37页第37页毕业设计用纸AbstractUsingon-boardelectricalenergystoragedevicetorecoverthekineticenergywhenvehiclebrakesisthebiggestadvantageofHybridvehicle.Theenergycanbeused

3、todrivethecarstoreducethecostofvehicles'fuel,whichisparticularlyimportantforcitybuses.However,becauseofbatteryperformancefactors,theefficiencyofvehiclebrakingenergyrecoveryispoor.Now,moreandmoreproblemshavebeenariseninhybridelectricvehicles(HEV),andnoneofanyenergysourcescansolelyfulfillsallthedema

4、ndsofHEVinsomecircumstances.Hybridenergysourcessystembecomeonealternativesolution.Multiplestructuresofthesystem'sDC/DCconvertersusedtocontroltypesoftswitchingtechnologytoachieveefficiencyreducewearandtearpurposes.StructuresofaDSP-basedcontrolofcomplexenergystoragesysteminsmallexperimentalplatform,

5、hasproducedabidirectionalDC/DCconvertermaincircuit,voltage,currentdigitalsamplingcircuit,highpowersystemcontrolsignaldriversandotherhardwarecircuitry.Andsystempowerconversionunitstatusjobsimulation,effectivesystemcontrolprogramtoverifytheeffectivenessandfeasibility.Thistopicresearchbythesuperelect

6、riccapacityhybridstoredenergysystem,themoderndesign,thiskindofenergystorageinstallment'sresearchinHEVapplicationwillbeonetendency.KeyWords:UltraCapacitor,HybridPower，SystemBidirectional，DC/DCConverter,ControlTypeSoftSwitching共37页第37页毕业设计用纸目录摘要1ABSTRACT2目录3第一章绪论41.1课题背景和意义41.2本文主要研究内容6第二章混合动力汽车储能电池

7、分析82.1电驱系统对储能电池的要求82.2超级电容特性9第三章多相结构DC/DC变换器133.1三相交错双向DC/DC变换器133.2软开关的工作原理14第四章系统的数字化控制234.1数字控制系统原理234.2平均电流模式控制254.3控制策略264.4软件设计284.5硬件电路设计304.5.1电压电流检测电路304.5.2驱动电路314.5.3隔离电源324.5.4DSP芯片功能接口电路33第五章结论35参考文献