以gis为基础的长江(江苏段)海事管理信息系统之研发

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1、以GIS为基础的长江(江苏段)海事管理信息系统之研发徐建新王勇王媛媛江苏省测绘工程院江苏省测绘工程院江苏省测绘工程院高级工程师工程师工程师摘要随着长江（江苏段）进出港船舶达艘次及载货量的持续增长，海事交通管理、应急救援、车船调度、水上防污等工作越显吃力。一方面，现有的VTS、CCTV、AIS等交管系统由于各自通信标准的差别，导致信息无法互通。另一方面，由于缺少空间背景信息，仅从现有的VTS信号和AIS信号很难获得目标与周边环境的关系，无法达到整体交管、协同搜救的效果，往往导致交通管理、应急搜救工作的延迟。因此，本系统以GIS技术为基础，整合了基础地理信息数据、卫星遥感影像数据

2、、岸线专题数据、水域专题数据、海事专题数据、实时监控信息、动态位置信息等等多源数据，达到水陆域数据的融合、动静态信息的融合，搭建了长江（江苏段）统一的海事管理信息平台。基于丰富的数据，系统实现了通航环境展示、专题信息查询、水上交通管理、应急搜救服务、实时情况监控等功能，实现了水上交通实时监控、动态管理，为海事管理工作突出现场、全程监控、快速反应提供了有力的支持。关键词：水陆数据融合、地理信息系统、海事管理信息系统一、概述江苏地处长江黄金水道“龙颈”区段，沿江地区作为长江经济带和沿海开放带的结合部，是生产力布局和经济开发的重点区域，沿江八市实现的地区生产总值占到长三角经济总量的

3、44%以上。当时每年进出港船舶达86.18万艘次，载货量达5.43亿吨，平均每天航行经过船舶超过5000艘，日益增长的交通流量使江苏段水上安全问题日益突出。作为水上交通管理部门，江苏海事局负责辖区内的水上交通管理、船舶指挥调度、应急搜救及船舶防污工作，其管理手段与效果直接关系到水运秩序与安全，更是影响到沿江各市的经济发展。为弥补海事管理工作中的不足，江苏海事局先后建设了VTS、CCTV、AIS等交管系统，这些系统在海事管理工作中发挥了重要的作用，对海事管理工作有很大的帮助。但仍没有从根本上解决问题，第一，由于几个交管系统之间各自通信标准的有差别，相互信息无法融合，从而无法综合

4、分析利用；第二，由于缺少背景信息，仅从VTS信号和AIS的GPS信号很难分析目标与整体空间环境的关系，更是达不到综合交管与协同搜救的效果；第三，当时海事管理工作大部分还是以枯燥的文档、单纯的数字来表达，而且处于分散管理状态，无法快速检索出所需要的综合数据，无法了解辖区内对象的位置信息及周边的环境，往往导致交通管理、应急搜救工作的延迟。在当时的技术条件下，长江江苏段的航道运力几乎是达到极限，已有的海事管理方法与技术手段已经无法满足日益增长的水上交通管理的需要，迫切需要一个能够整合水、陆图形数据、VTS、CCTV、AIS等交管系统、海事管理相关信息及使用方便、直观的管理平台，而G

5、IS（地理信息系统）正是研究和解决这个问题的最佳工具。二、数据库建设2.1数据来源长江江苏段水上交管工作涉及的数据可以分为静态数据和动态数据两类。静态数据包括陆域与水域的空间数据、岸线专题数据、海事管理专题数据、航行参考数据等；动态数据包括VTS、CCTV、AIS等交管系统信息、视频监控信息及气象信息。2.1.1静态数据1.陆域矢量数据包含行政区、线状水系、面状水系、铁路、居民地、省道、国道七类要素，比例尺为1:10000。2.遥感影像数据系统使用的遥感影像源于Spot5数据，影像分辨率为2.5米。3.岸线专题数据该部分数据包括和海事管理相关的人汽渡、河流、湖泊、农田旱地、山

6、、滩涂湿地、仓储、工矿企业、居民地、旅游资源、人文古迹、自然保护区、管线、取水口、水源保护区、排水口、江堤等。4.航行参考数据航行参考数据包括长江岸线、附属建筑物、水深/等深线、航行提示、控制点/地物、礁石/沉船/障碍物、助航设备、植被、其它8个大类和79个小类，详细描述了长江水域的地形地貌情况。5.海事专题数据海事专题数据包括通航管区、巡航区、趸船、AIS基站、海事机构地理位置、水道、搜救基地、取水口、排水口、警示区域、临时停泊区、应急资源管理单位等信息。2.1.2动态数据：1.AIS数据AIS是水上交管船舶自动识别系统，配合GPS，将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态

7、信息结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料，通过高频（VHF）向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握水面船舶的动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动。2.GPS数据GPS数据来源于海事部门的车船定位管理，用于管理执法、应急、救援的车辆和船舶，这些位置信息通过GPRS实时发送并储存在服务器上。3.气象信息气象信息分为气象实时监测数据、卫星云图数据与天气预报信息。气象监测站信息包括温度、湿度、能见度、雨量、风向、风速等。卫星云图数据来源于风云二号气象卫星数据，每天由专人负责更