贝雷梁支架专项施工组织设计方案

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1、一、工程概况3二、编制依据3三、施工投入情况4四、支架施工方案4（三）、钢管桩立柱及工字钢施工6（四）、贝雷梁施工7（五）、施工控制要点8五、30m跨支架受力验算9（一）、荷载组成9（二）、模板和方木验算10（三）、14工字钢验算11（四）、贝雷梁验算16（五）、40A#工字钢验算21（六）、钢管支墩强度验算23由40a#工字钢剪力图可知，最大支座反力为：23（七）、桩基、承台基础和地基承载力验算24（八）、支架整体稳定性验算25十、施工预拱度设置29十一、支架拆除29（一）、传统支架拆除工艺29（二）、预留钢管拆除工艺31一

2、、工程概况宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于曲靖市沾益县境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。本项目里程段为K8+630~K11+294，总计10座桥梁包含有现浇箱梁施工，现浇箱梁的桥梁跨径有16m，17.5m，20m,25m，27m，30m,35m共计7种，幅宽有1

3、0.5m，16.75m，33m共计3种，各桥箱梁箱梁布置情况统计如下表：编号桥梁名称结构形式最大幅宽（m）备注1C匝道桥1#预应力混凝土箱梁（3*16+3*20+3*20+3*20+3*20+3*20+3*30）10.5先简支后连续2E匝道桥1#现浇连续箱梁(3*25+5*20+(35+55+35)+3*25)10.5第三联为钢箱梁3F匝道桥现浇连续箱梁（5*20+（20+30+20）+3*20+3*16）10.54A匝道桥1#现浇连续箱梁（4*30+3*30+4*30）10.55A匝道桥2#现浇连续箱梁（4*17.5+8*1

4、6+20+21+21）10.56大龙潭互通右幅K11+614.431预应力混凝土箱梁（3*30+3*30+4*35+4*27）16.75有30m预制小箱梁15片7大龙潭互通左幅K11+617.087预应力混凝土箱梁（3*30+3*30+4*35+4*27）18.9有30m预制小箱梁15片8右幅主线K10+506预应力混凝土箱梁1*20+1*25+1*2016.759左幅主线K10+511预应力混凝土箱梁1*2516.7510K10+320车行天桥现浇连续箱梁（1*20+2*25+1*20）8二、编制依据（一）、《公路桥涵施工技

5、术规范》JTG/TF50—2011；（二）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2—2004；（三）、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90—2015；（四）、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004；（五）、《路桥施工计算手册》（周水兴著）；（六）、《贝雷梁使用手册》；（七）、《建筑结构荷载规范》；（八）、《G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段两阶段施工图设计》；（九）、现场调查资料。三、施工投入情况（一）人员投入情况（二）施工机具及测量设备投入情况施工机具序号机具名称型号数量1汽车吊25T4辆2塔吊2座3挖掘

6、机福田雷沃2251台4电焊6台5气焊2套6钢筋加工设备2套测量设备投入情况序号仪器设备名称规格型号数量1GPS中海达1套2全站仪索佳2台3水准仪DS3自动安平2台4塔尺5m2套5钢尺50m2把（三）物资材料投入情况四、支架施工方案（一）支架总体设计桥梁现浇箱梁施工支架总体布设采用钢管桩基础，上设置贝雷片，顶部设至工字钢+方木+顶托+钢模板的结构形式，其中钢管柱总体按纵向最大间距6.5m，横向最大间距4m布置，如果桥梁结构尺寸有出入，间距作适当调整。10.5m宽的匝道桥幅跨径有16m,17.5m,20m,21m,25m,30m共

7、计7种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，16.2m，18.7m，19.7m，23.7m，28.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；16.2m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.85+6.5+4.85）m；18.7m桥跨钢管桩间距布置间距（6.1+6.5+6.1）m；19.7m桥跨钢管桩间距布置间距（0.1+6.5+6.5+6.5+0.1）m；23.7m桥跨钢管桩间距布置间距（2.1+6.5+6.5+6.5+2.1）m；28.7m桥跨钢管桩间距布置间距（4.6+6.5+6.5+6.5

8、+4.6）m。16.75m宽的匝道桥幅跨径有20m,25m，27m，30m，35m共计5种跨度，按柱径最小为1.3m计算，净跨径分别为14.7m，23.7m，28.7m，33.7m：14.7m桥跨钢管桩纵向布置间距（4.1+6.5+4.1）m；23.7m桥跨钢管桩纵向布置间距