建设长江经济带区域航运中心工作推进会讲话范文稿

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时间:2018-11-20

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1、建设长江经济带区域航运中心工作推进会讲话范文稿同志们:  习近平总书记明确指出,长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”不是不要发展,而是在保护中发展,在发展中保护。为在更高层次落实这一重要要求,我们提出抓好“一个引领、两大任务”,一个引领就是以共抓大保护、建设长江经济带绿色发展示范区为引领;两大任务就是打造长江最美岸线和建设区域航运中心。打造长江最美岸线是“保护端”,建设区域航运中心是“发展端”,我们坚持从“两端”发力,就是要闯出一条发展和保护协同共生、互促共进的新路子,加快xx高质量跨越式发展步伐。今年六月份,市里已专门召开打造长江最美岸线动员部署会,保护先行一步、快上半拍

2、,是为发展打牢基础、争取主动。今天市委、市政府安排一天时间召开这个会议,目的是对建设长江经济带区域航运中心进行再动员、再部署、再推进,进一步理清思路、明确目标、强化举措、列出项目、倒排时间、合力攻坚,迅速掀起区域航运中心建设的热潮。    航运中心建设启动以来,大家积极主动,密切配合,做了不少事情,各项工作进展顺利。一是沿江的热度在提升。全市各地各部门高度重视,一手抓最美岸线打造,一手抓航运中心建设,力量进一步向沿江集合、投入进一步向沿江集中、项目进一步向沿江集聚。二是工作的力度在强化。通过抓规划、攻项目、促整合,航运中心建设七项主要任务都在有序推进,航运中心规划编制完成,

3、航运服务中心大楼全面开工,红光综合枢纽港一期工程加快建设,疏港公路和铁路专用线都在抓紧推进,xx综保区正式获批。三是发展的速度在加快。去年,xx港货物吞吐量xx亿吨,集装箱吞吐量xx万标箱。今年前三季度,港口货物吞吐量xx万吨,集装箱吞吐量xx万标箱。成绩来之不易,值得充分肯定。下面,就加快推进区域航运中心建设,我讲三个方面的问题。    一、为什么要建设区域航运中心?    建设“江海直达、服务全省、辐射周边”的区域航运中心,是省委、省政府交给我们的一项重大任务。省委十四届六次全会,明确要强化“长江航运”大通道,把“xx水港”作为重要支点,着力建设具有承载大物流集散、大产

4、业集聚、大商贸活动功能的开放平台,把xx打造成全省大开放的大门户。市委十一届六次全会首次提出“融入长江经济带,振兴江西北大门,打造区域率先发展战略高地”的奋斗目标。这一目标如何来实现?建设区域航运中心,既是战略平台,也是战略路径,更是战略抓手。    1.建设区域航运中心是融入长江经济带的必然要求。当前,随着长江经济带建设的深入实施,沿江各城市纷纷抢抓机遇,高起点布局推进现代航运中心建设,长江航运呈现出新一轮加快发展的强劲态势。从流域看,目前国家层面推进的三大航运中心,分别是上海国际航运中心、武汉长江中游航运中心和重庆长江上游航运中心。此外,四川正在推进泸州、宜宾等港口整合

5、,打造长江上游(四川)航运中心,南京提出打造对接上海、辐射中东部的区域性航运物流中心,岳阳提出打造长江中游区域性航运物流中心。从省域看,即便不临港的赣州、上饶、新余、萍乡等城市也纷纷建设“无水港”“飞地港”。xx作为长江经济带重要节点城市和江西唯一沿江港口城市,拥有国家一类开放口岸,是我省对接融入长江经济带的桥头堡,必须借势发力,主动作为,加快推进区域航运中心建设,在融入长江经济带中争取有更大作为。    2.建设区域航运中心是振兴江西北大门的重要抓手。xx历来以航运繁盛着称。清朝时期,xx海关一度是全国最大的海关,关税收入占全国的60%以上,同治年间xx专卖关税曾居全国之

6、首;近代是沿江四个对外通商“条约口岸”之一,改革开放后是我国首批五个沿江对外开放城市之一。近年来,由于种种原因,xx沿江临港、通江达海的水运优势没有完全凸显出来,作为江西唯一开放港口城市的作用没有真正发挥出来。港兴则城兴、港衰则城衰。我们提出建设区域航运中心,就是要进一步拓展通江达海的大通道,打造江西通江达海的门户城市、长江中下游重要的区域中心城市、国际知名的山水文化旅游城市,全面增强对全省乃至周边地区的集聚力、辐射力,再创xx新优势。    3.建设区域航运中心是打造区域率先发展战略高地的现实选择。一个港可以兴一座城,港口有多大,临港产业发展的潜力就有多大,城市经济发展的

7、空间就有多大。国内外发展经验表明,港航经济关联性强、对区域发展的带动作用大,是推动区域经济发展的重要引擎。对我市而言,尽管沿江临港区位好、开放开发起步早,具备建设大港口、拓展大腹地、承载大项目、集聚大产业的基础条件,但是航运物流业还不发达、产业聚集度还不高,港产城融合发展还不够、港口核心竞争力还不强,与沿江同类城市还有不小差距。我们要打造区域率先发展战略高地,沿江港口是核心战略资源和最大竞争优势,也是根本依托,必须补齐对航运物流认识不足的短板,补齐航运物流发展相对滞后的短板,补齐基础设施建设不足的短板,走活“以港兴

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