浅谈天津市河东区某高层住宅项目桩基选型方案论文

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1、浅谈天津市河东区某高层住宅项目桩基选型方案论文摘要：文章结合具体工程实例，从设计方案、施工组织等方面介绍了天津高层项目桩型选择的比较、分析，在保证工程质量要求的前提下，有效的降低了了工程造价关键词：高层住宅桩型分析承载力一、常用桩型基本技术分析本项目主要单体建筑楼层为18、21层和33层建筑高度，根据设计专业经验以及目前市场普遍采用的技术方式，以上两种建筑高度的住宅的桩基形式采用比较普遍的主要桩型18层的建筑物，当桩基极限承载力标准值达到2800~3300KN时，桩基单桩承载力使用充分.freelm有效桩长：42m。2、中北镇18层，

2、直径：500mm，有效桩长：29m，标准值：2800kN。桩基名称二、钻孔灌注桩后压浆受力机理在桩的箍筋钢筋笼上预留焊接底部带孔的两根钢管（为避免钢管根部预留打孔的堵塞在下钢筋笼时前是通过其他材料包裹的，见下照片），在桩身灌注混凝土后将水泥浆液通过预留钢管通过压力作用压入桩端的土层孔隙中，使得原本松散的桩底沉渣、碎石、土粒和裂隙胶在水泥浆的作用下结成一个高强度的结合体。影响钻孔灌注桩承载力的主要是施工过程中造成的桩底淤泥，无论如何清孔，孔底都会留有或多或少的沉渣，浆液压入桩端后首先和桩端的沉渣、离析的“虚尖”、“干碴石”相结合，增强该

3、部分的密实程度，提高了承载力。并且水泥浆液沿着桩身和土层的结合层上返，消除了泥皮，提高了桩侧摩阻力，同时浆液横向渗透到桩侧土层中也起到了加大桩径的作用。适用地质适用于灌注桩的持力层在砾石、卵石、碎石土及各类砂层的效果较佳，以天津地区的设计经验，该类型桩的桩身承载力比同条件下普通灌注桩能提高20~30%。工程实例1、犀地项目主体地上31层，直径650mm，有效桩长35m，极限承载力标准值：5800kN。2、塘沽心怡湾工程二期地上32层，直径650mm，有效桩长43m，极限承载力标准值：6300kN桩基名称三、挤扩支盘灌注桩受力机理挤扩支

4、盘桩由桩柱、底盘、中盘、顶盘及整个分支所组成。按照土质情况，在硬土层中设置分支或承力盘。分支和承力盘是在普通圆形钻孔中用专用设备通过液压挤扩而形成的。在支、盘挤成空腔同时也把周围的土挤密。经过挤密的周围土体与腔内灌注的钢筋砼桩身、支盘紧密的结合为一体，发挥了桩土共同承力的作用，提高了桩的侧摩粗力和支承阻力，从而使桩承载力大幅度增加适用条件在支盘以下的位置有较厚的硬土层，天津地区一般硬土层为粉砂层或粉质粘土存在问题支盘桩作为最早在天津用于高层建筑的桩型，承载能力提高明显，但在很常一段时间内没用在项目上推广使用，其主要原因是：1、天津地质

5、硬土层分布不均匀，支盘提高承载力效果不明显（心贻湾两种桩型对比可见），2、支盘施工后，由于土层稳定性以及施工间隙时间等问题容易出现缩盘现象，即使可以对支盘进行检测，但是桩基的承载力稳定性比较离散。工程实例1、和平某项目：主体地上31层，桩长38米，桩径700mm，双盘，盘径1400mm，单桩承载力标准值8500KN。2、塘沽心怡湾工程二期地上32层，桩长43m，桩径650mm，三个盘，两个岔，盘径1400mm，极限承载力标准值：6500KN。二、桩型的初步确定根据上述典型项目案例技术分析、结合该项目的地质勘查报告以及同区域其他项目不同

6、形式工程桩的成本分析案例，经过与施工图设计单位、施工经验丰富的专家讨论共同确定桩型1、18层住宅采用直径500mm预制预应力混凝土管桩。根据勘察中间报告提供的数据，采用直径500mm的PHC管桩，有效桩长22米左右，勘察报告提供单桩极限承载力标准值约2000kN。2、33层左右高层住宅，初步考虑可采用直径650mm的后压浆钻孔灌注桩，有效桩长42米左右，桩端承载力为勘察报告中的⑧3粉质粘土层，单桩极限承载力标准值估算约6000kN左右。3、对于建筑高度楼层为21层的住宅，一般采用预制管桩或灌注桩，考虑到经济成本因素，应采用Φ500预制

7、管桩比较经济。但根据近期设计项目的施工图审查的要求反馈情况，目前建委图审专家中存在管桩用于建筑高度18层以上建筑时的抗震性能的存在质疑，对18层以上楼层采用桩型争议较大。所以，楼层为21层的建筑如果选用预制管桩，请建设单位提前确认施工图审查单位，并共同沟通确认此楼层的桩型问题。三、试桩的结论：考虑到本场地土层分布不均匀，地勘报告数据提供的桩基承载力比较保守，仅根据数据估算的桩基承载力不能充分发挥经济效果，且施工图审查需要提供资料要求等（规范要求：30层建筑属甲级设计等级地基基础，需做试桩），结合规划平面楼座的位置，在现场各取3根桩进行

8、试桩。试桩报告结论1、18层住宅采用，采用直径500mm的PHC管桩，有效桩长22米左右，实际单桩极限承载力标准值3600kN。2、33层左右高层住宅，直径650mm的钻孔灌注后压浆桩，有效桩长42米，单桩极限承载力标准