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时间:2018-11-20
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1、浅谈水泥混凝土的施工温度监测与裂缝控制论文摘要:本文简要介绍了水泥混凝土结构施工过程中裂缝形成的原因,指出温度是导致混凝土裂缝出现的主要原因之一,并提出了混凝土结构裂缝控制的措施,包括提高混凝土抗裂性能和控制温度应力,最后,以湖北省某高速公路为例,分析了高速公路水泥混凝土路面施工过程中温度的监测和裂缝控制的具体措施与操作实施,为今后同类工程的设计与施工提供借鉴。关键词:水泥混凝土裂缝控制温度应力1、绪论混凝土结构在现代工程建设中有着广泛的应用.freelm以下时,混凝土的裂缝宽度可限制在0.05mm以下。对大体积的基础工程,中间配筋少,增加一些温度筋,可提高抗裂性。
2、3.1.4提高混凝土的强度混凝土的强度等级提高,其抗拉强度也相应提高,增强了抗裂度,可以通过优选水泥及配合比,减小水灰比,采用合理的施工工艺,提高混凝土的强度。3.2控制温度应力3.2.1降低混凝土的绝热温度3.2.1.1减少水泥用量水泥水化放热是混凝土升温的内热源,降低水泥用量,就减少了水化热。一般方法有:减小坍落度,掺大块石,减小砂率,使用减水剂,缓凝剂,掺混合材(如粉煤灰),采用先进的搅拌工艺。3.2.1.2使用低热水泥选用水化热低的水泥,优先选用大坝水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥,减少水化热引起的绝热温升。3.2.1.3降低浇注温
3、度浇筑温度低可以降低最高温升。尽量避免炎热的夏季施工,不宜中午浇筑,对原材料一实行预冷却等,尽可能降低浇筑温度。3.2.1.4降低当量温差当量温差是由于干缩引起的,应减小干缩率。影响干缩率的主要因素有骨料、养护条件、水灰比、掺合料等。3.2.1.5强制降温在混凝土内部预埋水管,通入冷却水,降低混凝土内部的最高温度。3.2.2减少约束3.2.2.1减少外部约束水泥混凝土结构一般是厚实体重的整浇结构物,地基对其约束十分明显,这是引起约束收缩,产生裂缝的一个主要因素。减小地基约束的方法是设置滑动层,即在块体与地基之间设置砂垫层或沥青油毡层,允许块体自由变形,避免开裂,合理
4、分块,缩小约束范围,减轻约束作用,使收缩自由。分块的方法有设伸缩缝,施工缝,后浇带。3.2.2.2减少内部约束内部约束主要是内外温差过大造成的,解决的方法是加强保温养护,控制内外温差、降温速率,保证湿度。保温法有覆盖法,暖棚法,蓄水法。覆盖法就是在混凝土浇筑完毕,用保温材料(如油布,锯末,草袋,塑料布等)覆盖在混凝土路面上面;暖棚法是在块体上面搭设大棚,通过人工加热使棚内空气满足温控条件。蓄水法是在混凝土终凝后,在块体表面蓄一定高度的水,利用水的导热系数低,达到隔热保温效果。综上所述,控制水泥混凝土路面裂缝的方法很多,而且各种方法之间是相互关联,相互制约的。4结束语
5、水泥混凝土结构在现代建筑工程中得到了广泛的应用,其裂缝的控制受到施工过程中诸多因素的影响,温度是除了加强温度监测,控制温度应力外,还应对施工进行严密的组织,严格管理,以保证工程质量。
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