汽车电器电子设备原理与检修d

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1、汽车电器电子设备原理与检修试题D一、选择题（每题1分，共25分）1.新蓄电池装车后经常充电不足，存电少，这说明（）。A.不充电B.调节器电压调整过低C.发电机损坏D.车上电器太多2.铅蓄电池电动势的大小，取决于（）。A.电解液的相对密度和温度；B.电解液中的硫酸和水；C.内电阻和端电压D.充电时间3.蓄电池以20h放电率，单格电池放电终止电压为（）。A.1.75VB.1.70VC.1.40VD.1.0V4.12V蓄电池进行定压充电，充电电压应选择（）。A.17.5VB.15VC.12VD.24V5.蓄电池充电过程中，端电压和电解液密度不上升，但温度上升很快，没有气泡产

2、生，则该电池的故障是（）。A.极板硫化B.活性物质脱落C.极板短路D.电池正常6.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。A.周期B.周期C.周期D.周期7.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。A.调节器B.限流器C.断流器D.控制器8.北京BJ2020、东风EQ1090型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）。A.FT61型B.FT61A型C.JFT106型D.FT111型9.发电机个别二极管不工作所引起的现象（）。A.发电机不发电B.发电电压高C.发电电压低D.发电电压不稳定10.九管发动机中，多增加的三个二极管的作用是（）。A．提高发电

3、机的功率B．引出中性点接线柱C．用来控制充电指示灯D．用来调节输出电压，使输出电压保持恒定11.汽车电压调节器触点控制的电流是发电机的（）。A.励磁电流B.电枢电流C.充电电流D.点火电压12.不属于充电电流小的原因是（）。A.发电机传动带松旷B.发电机个别二极管损坏C.发电机电刷与滑环接触不良D.电压调节器低速触点烧结13.起动汽油机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是。()。A．200～600AB.200～1000AC.400～1000AD.200～400A14.直流电动机电枢绕组中产生的感应电动势有效值公式是（）。A.B.C.C.15.起动机连续起动每次起动

4、时间间隔不少于15秒，不可连续起动是因为（）。7A．蓄电池的端电压下降过快B．防止电流过大，使点火开关烧坏C．防止大电流烧损起动机D．防止电流过大，烧损二极管16.点火线圈高压线脱落，会造成（）。A.高压无火B.高压火弱C.点火错乱D.单缸缺火17.对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（）。A．当工况发生变化时，点火提前角要随之变化。B．按气缸工作顺序点火。C．火花塞跳火时要有足够的能量。D．产生的高压电要达到100~200V18.电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A．一次侧电流小，二次侧电压高。B．用信号发生器控制一次侧电路。C．点火正

5、时更精确。D．用点火控制器代替断电器控制一次侧电路。19.发动机点火系点火时间过迟的原因（）。A.断电器触点间隙过大B.电压过低C.断电器触点间隙过小D.喷油量少20.发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）。A.热型火花塞；B.中型火花塞；C.冷型火花塞D.特种火花塞21.在发动机正常工况下，机油压力表的指针范围为（）。A.15～20kPa；B.0.2～0.4MPa；C.50～60kPaD.60～100kPa22.断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为()。A.l：lB.1：2C.1：6D.不一定23.前照灯的近光灯丝位于（）。A.焦点上方B.焦点上C.焦

6、点下方D.焦点后24.电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向（）。A.“＋”侧B.“－”侧C.“0”位不动D.“1”位不动25.带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（）。A.大雨天；B.中雨天；C.毛细雨或雾天D.下雪天二、填空题（每空1分，共20分）1.蓄电池充电的方法主要有、和等三种。2.电解液是由和配制而成，其相对密度一般为。3.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按电压检测点的不同，可分为和两种。4.晶体管调节器以稳压管为敏感元件，利用发电机的变化控制晶体管的导通与截止，来接通或切断发电机的，实现自动调节发电机的输出电压。5.起动机传动机构由和两个部分组成

7、。6.目前起动机使用的离合器主要有式式和弹簧式三种。7.影响点火提前角的因素和的变化，还与所用汽油有关。8.前照灯的光学系统包括、和三部分。7三、名词解释（每题5分，共10分）1.Ne信号2.火花塞自净温度四、简答题（共30分）1.简述蓄电池极板硫化原因及排除方法？（5）2.简述串联在低压电路中的附加电阻改善点火特性的原理。（5）3.简述霍尔信号发生器的原理、组成及其输出电平状态？（10）74.简述点火系中为什么要设置电容器，其作用是什么？（10）五.问答题（15分）1.据起动机控制电路图分析起动机起动工作过程。1-励磁线圈2-C接线柱3-旁通接柱4