电子商务平台在公路物流中的建设

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1、电子商务平台在公路物流中的建设　　　　摘要：本方案将就公路物流运输领域内的车货匹配等电子商务应用进行相关的分析。主要方向是建立一个面对货主、承运方两方的电子商务平台，对现有的公路运输市场进行车、货资源的匹配整合，并适时提供对车、货的即时跟踪将会极大提高公路运输过程中资源的利用率，满足公路物流运输方面越来越多的信息服务需求。　　关键词：物流,公路,电子商务,建设　　行业背景与市场分析　　1.1行业背景　　目前全国各地的公路运输领域都存在着资源难以有效整合的缺失，具体表现在公路运输市场主体多、小、散、弱，呈现货主找车难，而承运方又找货难的“两难”局面。这导致了大量的物流资源没有

2、发挥出应有的效用。　　造成上述问题的本质是车、货信息匹配问题，也就是根据货源和运力的要求,怎样使车找货,找什么样的货；货怎样找车,找什么样的车才能适合彼此的目的和任务。　　1.2市场分析　　在上述背景下，建立一个面对货主、承运方两方的电子商务平台，对现有的公路运输市场进行车、货资源的匹配整合，并适时提供对车、货的即时跟踪将会极大提高公路运输过程中资源的利用率，并降低物流成本。通过有效的信息匹配不但能降低送货成本、提高配货车辆的实载率，而且可以间接减少交通流量、改变交通拥挤状况，这是提高运营效益的关键。这对与货主和承运方两者来说都具有重大的意义，能够吸引广泛的客户群体。　　1

3、.3客户群体　　显而易见，该平台有两类客户群体：货主和承运方。货主通过该平台可以进行在线公路货运订单，通过平台发布的车源自主进行货、车的匹配，也可以通过平台提供的车货匹配优化方案进行选择，这对货主来说避免了乱找车、找车难的问题。承运方可以通过平台录入自己所属的车信息，并寻找适合的货源，并可以通过平台更好的利用车资源降低空驶率。　　总体方案　　2.1方案目标　　公路电子商务平台的建设目标是:整合现有公路货运过程中的车、货信息资源，提供最优化的车货匹配方案，实现高效率的物流服务，为物流相关企业降低总成本；同时，满足公路物流运输方面越来越多的信息服务需求。　　方案目标需要实现以下

4、几点：　　平台必须安全、可靠；　　平台的核心功能是通过信息技术对物流系统资源整合提供支撑，沟通企业群体之间的信息联系。　　平台的建立要适应产业进步和提供多样化物流服务的要求；　　平台能够支持物流市场规范化管理；　　平台能够为公路运输领域的行业管理、发展与规划提供信息化的决策支持手段。　　2.2构建原则　　利用信息网络优势，真正发挥平台作用　　平台的特色是基础性、支撑性和服务性，要求信息传递、沟通、存储、分析的准确、快速、及时和通畅，能够提供多种公路物流运输领域的基础服务和配套增值服务。该平台将是物流企业沟通、业务往来的信息窗口。　　平台“本地化”　　因为公路物流运输领域的产

5、业特点，它与地区其他经济部门运行密切相关，所以该平台必须能够充分体现区域物流业的特色，应该“量身定做”。　　平台重点是“信息”　　平台的重点是对信息资源的搜集、分析、加工、决策和更新，并重视对上述基础信息资源的标准化管理。　　2.3功能介绍　　2.3.1用户管理　　为保证平台安全性以及作为平台盈利的需要，系统将采用会员注册制度，客户必须注册为平台用户才可以使用平台的大部分功能。用户管理功能中包含新增、删除、修改功能，以及对系统用户的权限设置。　　平台用户可分成三个等级：　　通过平台直接注册的用户就是等级一。　　用户注册之后如果能够提供相关证件的，如提供身份证、营业执照、从业

6、资格证，驾驶员资格证、道路经营许可证等，该用户将升级为等级二。　　在等级二的基础上，如果发布的信息量达到一定程度、成交量达到一定标准，并且诚信度较高，平台将该用户升级为等级三。如果原本等级三的用户其诚信度降低到一定程度，该用户将会被重新将为等级二。　　等级较高的用户发布的信息会用不同的颜色来区分，并且会带有等级标志。用户发布的信息多，成交量大，用户等级就高，被客户选择的机率也高。这样做既可以维护信息的安全性，也可以激励用户多发布信息。　　同时为了配合收费策略，三个等级的用户都可以选择成为普通用户和会员用户：会员用户的收费标准按年来计算，普通用户则以发布车货信息的条数来收费。

7、　　2.3.2诚信体系　　为了提高平台用户对平台的使用积极性，以及确保货主、承运方双方的诚信度，平台将设置诚信体系。诚信体系仅针对平台注册用户开放。　　诚信体系中，货主和承运方可以对对方的服务或态度进行评价，每个用户的诚信度根据所得的评价进行累加计算：每次运输服务完成后，货主就能对承运方的服务评价一次，分为好、中、差三等，被评为好的加一分，中等不加分，差等减一分。并且交易完后承运方也要对货主评价，以避免货主对承运方胡乱评价的情况。当某用户的诚信度好评率低到一定程度时，该用户的用户等级将会被降低。　　每个用户的诚信度