回转窑托轮瓦更换方案.doc

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1、2511回转窑“2-2托轮瓦”修复方案由于2-2托轮瓦出高温“拉瓦”现象，被迫停窑进行修理，特制定“托轮瓦”修复方案：一、Ⅱ挡2-2托轮瓦现状：1、“托轮瓦”大面积拉瓦，托轮轴大面积粘铜屑；2、“油勺及淋油盘”严重损坏。二、主要维修内容:1、淋油盘重新制作，“油勺”整形修复；2、“托轮瓦”更换。三、Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊至地面进行轴面修磨及轴瓦研配。（一）、修理步骤：1、修理前的准备：(1)、将顶窑用的工具运至现场，并在具备作业条件时就位；(2)、用錾子或直尺对2-

2、1、2-2托轮座前后、左右位置做出标示记号，并割除底座端板(靠一线侧)。(3)、拆卸轴承座隔热板、石墨板支架等相应附件，并放至不阻碍作业及行走位置。2、顶窑、外移托轮及轴面修复：⑴、顶窑前，应办理停电手续，放净轴承座内润滑油,拆除油封、上盖、淋油盘、油勺等相关附件；⑵、架设顶窑工具，用2只320t千斤顶将Ⅱ挡轮带顶起5mm左右后，用保险垫板将千斤顶保住；6⑶、拆卸2-1、2-2轴承座固定螺栓及顶丝，并用2只16t千斤顶将2-1、2-2托轮座外移400mm左右。(4)、用25t吊车将2-1、2-2托轮及2-2球面

3、瓦及衬瓦吊至地面落实放稳。(5)、检测“轴瓦背与球面瓦面”是否存在间隙，并观察轴瓦的表面状况，依此决定是否进行修复或更换轴瓦。(6)、用细锉刀及油石对轴面进行修理，应重点磨削铜屑高点,要求轴面光滑、无高点。3、轴瓦研配要求：⑴、先将“轴瓦背与球面瓦”研配磨削，接触角为90°。待符合要求后再进行轴瓦面与托轮轴研配工作。⑵、研配轴瓦时，要注意检测进、出口侧的油隙及端面接触状况。主要技术标准为：轴瓦背与球面瓦配合刮研后，每2.5×2.5cm2上的接触斑点不少于3点；轴瓦面与轴颈的接触角度为30°，接触斑点不少于1—2

4、点/cm2；轴瓦面与轴颈的侧间隙为0.001—0.0015D（D为轴的直径）。图示为：6(3)、轴瓦研刮注意事项：a、轴瓦面与轴颈应接触良好，用涂色法检查，着色要均匀，并符合技术要求。b、在研刮过程中，轴瓦在托轮轴颈上应紧贴推力板并作稳定径向运动，要求瓦面清洁、受力均匀。c、刮瓦时，要仔细分析着色点的情况，若余量较大时可用磨光机修磨，但在精刮时应用刮刀修整接触角面及油隙过渡面。d、为了保证刮瓦精度，作业时应架设临时遮阳棚，以消除高温天气的影响。e、轴瓦进、出口侧油隙应作两次各分五处用塞尺进行测量，即：第一次放在

5、轴颈上测量；第二次在组装受力时测量，并作好相关检测记录。f、作业时应作好轴瓦防护措施，讲究轻吊轻放，避免轴瓦受到伤害。4、“托轮”吊装及轴承座复位：⑴、全面清洗2-1、2-2轴承座后，将2-2球面瓦及衬瓦落至轴承座内，并用25t吊车将“托轮”吊装落至2-1、2-2轴承座内，注意在轴瓦面上抹润滑油并用白平布覆盖，落下时要防止“托轮”滚动，且控制其轴向窜动；⑵、用2只5t葫芦同步将2-1、2-2轴承座内移至记号相应位置，注意在底板上抹润滑油；⑶、将轴承座复位后，调整止推板与轴瓦端面的间隙在6±2mm；⑷、落窑后，检

6、测轴瓦进、出口侧油隙是否符合要求；⑸、待淋油盘、油勺、上盖等附件组装完毕后，对轴承座进行加油并试慢转窑一圈。6（二）、工器具、材料及备件准备：1、主要工器具、材料准备：序号名称规格、型号单位数量备注1千斤顶320t台22千斤顶100t套23千斤顶16t台24托板、垫板等套15葫芦5t台26钢丝绳根若干7铁锤10磅把28顶丝专用扳手120把19轴承座螺栓扳手75把210钳工工具套211交流焊机台112气割工具套113日本红丹盒114破布Kg1015刮刀把316白平布米417油石块218汽油90#Kg5019磨光机

7、台220抛光轮片片1021润滑油Kg12022油盆只223密封胶609支6024金相砂纸张1025塞尺300、500mm把各126百分表0-5mm套22、备件准备：序号名称规格、型号单位数量备注1托轮瓦R2051-2.1-15件16四、组织准备：1、成立“2-2轴瓦”更换作业组：(1)、组长:周明科(2)、技术负责：史召、程良庆(3)、人员组织：徐文龙、陈博宁、黄勇(4)、作业人员：本检修项目由胜利分厂保全工段承担,按两班制排定，每班钳工4人、起重工2人、焊工1人。2、时间安排：实行两班工作制(早班8：00-2

8、0：00，晚班20：00-8：00)，计划用3天时间完成此项工作。五、工作计划安排：班次工作内容备注第一班次1、拆卸轴承座有关附件；2、架设顶窑千斤顶及相应工具。第二班次1、顶窑，外移轴承座并吊出托轮；2、检查轴瓦及相关尺寸，确定是否换瓦；3、修磨2-2托轮轴面至要求。第三班次1、研刮轴瓦瓦背、瓦面达标准；2、刮研进、出侧油隙达标准；第四班次1、吊装复位，检测相关尺寸并进行调整；2、落