大泖港桥工程施工管理的组织设计-主桥

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1、【同三国道大泖港主桥施工组织设计】同三国道大泖港桥（主桥）施工组织设计编制人:卞征宇批准人:黄国斌编制日期:2000年3月27日29【同三国道大泖港主桥施工组织设计】目录前言编制依据3第一章工程概况4第二章施工组织6第一节工程施工主要技术关键6第二节施工总平面布置6第三节施工总体部署和实施计划8第四节施工生产组织管理体系及劳动力计划8第五节主要材料、机具设备计划8第六节工程质量管理体系及保证措施8第七节检验试验计划13第八节文明施工管理13第九节安全生产管理13第十节主墩保护与施工期间航运配合14第十一

2、节四防一保及综合治理15第三章主桥施工工艺和技术17第一节测量放样17第二节钢便桥施工17第三节下部结构施工18第四节上部结构施工22第五节桥面铺装施工27第六节防撞墙施工2829【同三国道大泖港主桥施工组织设计】前言编制依据同三国道大泖港桥工程主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：1.同三国道横潦泾、大泖港桥工程施工《招标文件》。2.同三国道横潦泾、大泖港桥工程《补充招标文件》。3.同三国道大泖港桥工程施工设计图纸。4.《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-94)5.《公路工程技术标准》(JT

3、J001-97)29【同三国道大泖港主桥施工组织设计】工程概况第一节、工程施工内容同三国道大泖港主桥位于黄浦江上游，由秀州塘与掘石港汇合而成。同三国道跨越大泖港航道河面宽170m，最低水位时水深6m的航道宽度可达100m。本工程下部结构桩基为钢筋混凝土φ800mmPHC桩，主墩桩长40m设13根桩、边墩桩长37m设6根桩。主桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，单箱单室，箱宽6m，翼板悬臂3.625m，跨径组合为：56m+80m+56m，并以道路中线为对称布置分离式上、下行二座桥。设1.5％的横坡，桥梁与河道斜

4、交26°。设4个主墩和4只边墩，支座为盆式橡胶支座。主要工程数量如下：序号综合单价名称单位工程量(数量)1C30砼承台(主桥边墩)m3316.002C30砼承台(主桥主墩)m3641.003承台钢筋t574C40砼立柱m31005立柱钢筋t15.006C50砼现浇箱梁0#块m3751.007C50砼悬浇箱梁m32411.008C50砼水中台拢段m329.009C50砼边跨支架现浇段m3625.0010箱梁钢筋t510.0011Φj15.24横向预应力钢束(OVM15-3锚具)t36.0012Φj15.2

5、4纵向预应力钢束(OVM15-9锚具L≤20m)t41.0013Φj15.24纵向预应力钢束(OVM15-12锚具20m

6、沥青砼桥面铺装m3856.0022C30砼防撞墙m2160.0023砼拌和站座2.0024施工便桥座2.0025围堰m70.0026泄水孔及落水管套28.00质量标准：大泖港桥采用的质量验收标准如下：《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-94)《公路工程技术标准》(JTJ001-97)质量目标：同三国道大泖港桥工程的质量目标为创优良工程。第一节、施工规范和标准1.同三国道横潦泾、大泖港桥工程施工《招标文件》。2.同三国道横潦泾、大泖港桥工程《补充招标文件》。3.同三国道大泖港桥工程施工设计图纸。4.

7、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ71-94)5.《公路工程技术标准》(JTJ001-97)第一章29【同三国道大泖港主桥施工组织设计】施工组织第一节、工程施工主要技术关键根据本工程所处的地理位置、周边环境、总体工期要求，以及工程设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程顺利实施，满足质量和工期的要求出发，从工程的组织部署、质量控制、安全管理等最关键的要素考虑，选取以下几个工程施工环节作为本工程施工组织和技术控制的关键，作为施工实施方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保工程顺利实施，并以

8、重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。特选取的施工组织和技术控制的关键点为：1.钢便桥：由于主墩距离岸边约有60米，因此主墩套箱、承台、立柱、0#块乃至悬浇箱梁的施工人员、设备、材料等都必须依靠钢便桥来输送，钢便桥进度将直接影响到整个工程的进度，因此将钢便桥施工列为本工程的控制节点之一。2.套箱施工：由于主墩及边墩承台均在河中，因而主墩边墩全部采用套箱法施工，这对工程进度产生影响，因此将套箱施工列为本工程的控制节点之二。由于套箱是