浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文

浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文

ID:25382619

大小:52.50 KB

页数:5页

时间:2018-11-20

浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文_第1页
浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文_第2页
浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文_第3页
浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文_第4页
浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文_第5页
资源描述:

《浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、浅析我国石油进口运输布局与运输安全论文.freel的就多达37处,加上沉船、流沙、淤泥等使航道情况经常改变,严重威胁航行安全。1975年,发生两起重大油船搁浅或碰撞事故,泄漏石油8900t;1979年,一艘油轮与航空母舰相撞,泄漏石油1万t,造成严重污染。4.4地缘政治国际油气运输要经过多个国家和地区,相关的国家政治经济关系的好坏直接影响到运输通道的安全畅通。围绕石油、天然气资源竞争,能源需求大国各自的战略目标与政策选择必将带动其他国家的相应战略及政策调整,加以新石油热点地区的出现,势将带动次区域、区域乃至全球地缘政治格局、机制的根本调整。5中国

2、周边潜在运输布局从上面的分析可以看出,海运作为我国的主要石油运输方式,其运输能力和风险抵御能力都不足以满足国家能源安全的需要。为保障石油运输线路安全,中国不遗余力探索各种石油运输线路的可能性,以图建立“蜘蛛网”式战略线路,有效保障石油线路的畅通和机动性。为了抵御现在的海运风险,中国正在积极的寻求在俄罗斯、中亚的陆地运输和印度洋的入海口。俄罗斯和中亚的陆地运输将实现我国石油进口方式的多元化,而获得印度洋的入海口,可以大幅度降低我国的海运风险。在这一过程中,我国周边很多潜在的运输线路先后受到关注。其中包括中哈石油管线、俄罗斯远东方案、中缅石油管线、西

3、南泛亚铁路、“运河梦想”、“海陆联运”等方案。目前,中哈石油运输管道已经投入使用。这不仅为中国提供了长期、稳定的陆路能源供应,还使中哈俄三国的石油管道运输体系得以联网,为中国和中亚、俄罗斯的能源合作关系奠定了基础。中哈输油管线和中俄泰纳线,每年至少可以为中国提供4000万t原油,这大大提高了我国石油进口来源和运输通道的多元化。下面列出我国周边颇受关注的一些潜在的石油运输线路。5.1南亚(1)瓜达尔港工程输油线路:从巴基斯坦瓜达尔港通往中国新疆瓜达尔港油管全部都在巴基斯坦境内,不经过第三国,距离中国西部边境的距离较短。瓜达尔港处在波斯湾海口,距离中

4、东产油区非常近,这条油管能使中国直接获得中东和海湾地区的石油。(2)中缅天然气管线:云南昆明—缅甸瑞丽—时兑港缅甸是世界第十大天然气储藏国,中缅天然气管线可使来自中东的石油避开马六甲海峡,在到达缅甸后经陆路运到中国云南。该路径比中国按传统方式通过马六甲海峡将原油运抵湛江提炼后再运往其他地方至少能减少1200km路程,而且要相对安全得多。由于这条管道处在气候温和地区,比起中哈石油管道的铺设要相对容易。云南省若能以引进中缅输油管道为由,建设相配套的石化基地,那么,西南内陆地区将率先拥有以石油炼制为龙头、石化一体的世界级石化基地。(3)IPI油管:伊朗

5、—巴基斯坦—印度设计中的IPI管线全长2775km,要经过阿富汗、巴基斯坦边境等不安定地区,此外还要翻山过海(翻越帕米尔高原和喀喇昆仑山,通过阿拉伯海),成本可能相当高。2005年,巴基斯坦和印度曾一致同意在2007年年中前开始建造投资70亿美元的IPI天然气管道,以便确保首批伊朗天然气可以在2010年前开始输往巴印两国。5.2中亚计划中的TAP油管(土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦)长达1700km,项目耗资约35亿美元,年输气量约8.57亿m3。若该管线延至印度将再增640km,耗资6亿美元。该项目将由亚洲开发银行提供先期资金支持,由跨国公司组成

6、财团进行联合投资。从经济可行性角度讲,该输气管道如果能延伸到印度则最为理想。但是,考虑到印巴两国之间的关系,估计会有很大困难,这也使人们对该项目最终能否顺利实施心存疑问。5.3中俄印管道设想印度设想的从俄罗斯途经中国到印度的油气管道主要有3条,其中2条从西伯利亚开始,分别为:西伯利亚—秋明—鄂木斯克—塞梅伊—德鲁兹巴—乌鲁木齐—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—塔里木—印度;西伯利亚—秋明—阿斯塔纳—卡拉干达—比什凯克—伊苏库尔—喀什—印度。另外一条是从东西伯利亚开始,即伊尔库茨克—乌兰巴托—玉门—敦煌—和田—印度。以上线路都需要以我国的乌鲁木齐和喀什

7、作为枢纽,然后才能到达印度。提出该设想的印度能源战略专家认为,通过该计划,中国不仅可以通过中转收取一笔高额费用,相关建设还会推动中国这些地区经济的发展,拉动中国与南亚诸邻国的经贸合作。作为合作回报,印度可以向中国提供通往海湾地区的能源通道。但印度设想的这3条油管,在南下印度前全都集中在了中国新疆的喀什、和田地区,几乎等于只有一个出口。另外,这一管道体系的修建成本也是不可忽略的。尤其3条管线的走向都由中国新疆南部进入印度北部,海拔5000—8000m的喀喇昆仑山是无论如何都绕不过去的地理屏障,这里的大面积冰川、永冻层和高海拔“生命禁区”,不仅给施工

8、带来极大难度,管道建成后维护带来极大困难。6结语为了保障石油供应和能源安全,中国一方面积极扩大石油来源,通过购买、合作等方式保证自己的石

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。