制冷系统操作规程

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1、.氨制冷系统辅助设备安全操作规程一、油分离器的操作1、油分离器正常运行操作：（1)正常运行时，油分离器进气阀、出气阀必须出于全开状态，放油阀应该关闭。（2）洗涤式油分离器供液阀的开启度视液位控制要求而定，一般洗涤式油分离器壳体上会有液位指示牌。（3）如油分离器上装有液位指示计或油位指示计，其阀门应微开或全开。液面计阀门有倒关装置，当玻璃破裂时，在全开状态下弹子会堵塞阀孔，防止大量油、氨外溢。（4）根据放油计划或压缩机耗油量，油分离器应经常进行放油，一般每周不得少于一次。系统运行中可用手摸分油器下部判断其存油量，存油较多，其下部温度会较低。（

2、5)做好设备运行记录。2、油分离器的放油操作：（1）检查集油器是否处于待工作状态。（2）如果是洗涤式油分离器，为提高放油效果，放油前提前半小时左右关闭供液阀，先开启油分离器放油阀，然后缓慢开启集油器进油阀，向集油器放油。注意：洗涤式油分离器供液不能关闭太久，防止容器内积油被过热气体汽化而进入冷凝器。....（3）放油操作时，要密切注意油分离器和集油器内油位的变化，当集油器内油位达到最高工作油位时，关闭油分离器放油阀和集油器进油阀，停止向集油器内放油。按集油器的操作规程，将油放出系统后继续放油操作。（4）放油完毕，关闭油分离器放油阀和集油器进

3、油阀，开启供液阀恢复油氨分离器的工作状态。（5）按集油器放油操作规程，将油放出系统。（6）做好设备运行记录。二、冷凝器的操作1、壳管式冷凝器正常运行操作：（1）根据压缩机制冷能力和冷凝器的热负荷，确定需投入运行的冷凝器和冷却水泵的台数。（2）正常工作时除放油阀、放空气阀关闭外，其它阀门应全部处于开启状态。经常观察冷凝压力，表示压力最高不得超过1.5MPa/cm2。（3）壳管式冷凝器应有足够的冷却水量。如有两台以上冷凝器，应调整好水阀，使每台水量基本均匀相等。立式冷凝器的分水器应全部装齐，不应短少，避免水量分布不均或不沿管壁下流。（4）应经常

4、检查冷凝器冷却水系统的工作状态，检查冷却水温与水量是否符合要求，一般立式冷凝器进出水温差为2～4℃，卧式冷凝器进出水温差为3～6℃。冷凝温度一般较出水温度高4～6℃。（5）应定期检查并清除冷凝器的水垢，一般每年清除1-2次水垢和污泥(视水质情况而定)，水垢厚度不应超过1.5mm。（6）定期用酚酞试剂(纸)检查其出水，如发现有氨的现象，应停止其工作，切断其与系统的联系，查明原因、排除故障并做好记录。....（7）根据压力表显示的压力与实际冷凝压力差值(差值越大，系统空气越多)，排气压力表指针摆动的情况(摆幅越大，空气越多)等，分析是否需要放空

5、气。（8）应定期放油，一般一个月左右应放油一次。（9）当全部制冷压缩机停止运行15～20分钟后，停止冷却水泵和冷却水塔风机。寒冷地区冬季停机，应防止冷却水系统“冻胀”危害。（10）按国家有关管理部门要求，定期校验压力表、安全阀。（11）做好设备运行记录。2、壳管式冷凝器放油操作：（1）检查集油器是否处于待工作状态。（2）冷凝器放油时，应尽可能在该冷凝器停止运行30分钟进行，缓慢开启设备的放油阀和集油器的进油阀，向集油器放油。（3）放油操作时，要密切注意集油器内油位的变化，当集油器内油位达到最高工作油位时，关闭冷凝器放油阀和集油器进油阀，停止

6、向集油器内放油。如果设备放油没有完成，按集油器的操作规程将油放出系统后，继续冷凝器的放油操作。（4）若发现设备放油管路较凉或有潮湿现象时，应立即停止放油。（5）放油完毕，关闭冷凝器的放油阀和集油器的进液阀，恢复冷凝器的工作状态。（6）按集油器放油操作规程，将油放出系统。（7）做好设备运行记录。3、壳管式冷凝器放空气操作：....（1）冷凝器放空气应尽量通过放空气器进行，以减少制冷剂损耗，防止环境污染。（2）检查放空气器是否处于待工作状态。（3）开启冷凝器的放空气阀和放空气器的混合气体阀，使混合气体进入放空气器。（4）缓慢开启降压阀，降压阀不

7、宜开大，一般为半圈至一圈。稍微开启供液节流阀，防止大量液氨进入低压系统，一般放空气器的降压管结霜不应超过2米。放空气过程中节流阀不一定常开。（5）过10分钟左右，稍微开启放空气器的放空气阀，将空气排到水桶的水中放出。（6）如果发现放空气器的下部结霜接近放空气的2/1时，应关闭供液节流阀；适当开启放空气器下部回流管的节流阀，当放空气器回流管的霜层融化时，关闭回流管的节流阀；适当开启供液节流阀。（7）放空气阀开启度应适当，开启度可依据水桶中气泡情况调整。如气泡呈圆形，并在上升过程无体积变化，水温不升高，说明放出的气体是空气；如气泡在上升过程中逐

8、渐消失或体积变小，则说明放出的气体中含有氨气，应关小放空气阀；如发现水桶中水温升高，并有强烈的氨味，水逐渐呈乳白色或有轻微爆炸声时，则说明放出的气体含有大量氨气，应立即关闭放空气