集装箱口岸货运机械整改配置研究

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1、集装箱口岸货运机械整改配置研究第1章绪论1.1选题的背景及意义最近十几年，伴随着世界经济不断地全球化以及我国的社会主义市场经济体制的不断改进与完善，整个世界的集装箱航运业都处在了蓬勃发展阶段。尤其是在我国加入世界贸易组织（简称对单个岸桥在装卸过程中的最佳行走线路进行了研究，主要考虑的目标是降低装卸作业的时间；2007年，Leeetal等人在Kim研究的基础上使用遗传算法对岸桥的调度模型进行求解，并且得到了最优解。第2章集装箱码头装卸机械使用状况及存在的问题2.1集装箱码头装卸机械的使用状况进行集装箱装卸的主要机械设备是集装箱装卸桥，其是集装箱码头的核心组成部分，决定着集装箱

2、码头装卸能力。集装箱装卸桥在近些年来得到了广泛地应用。图3-1中显示了近10年来世界各地集装箱码头与装卸桥数量的变化情况。由表中可得，2000年的全球集装箱码头数量大致是1990年的1.6倍，而集装箱装卸桥的数量大约是1990年的两倍多，这大大降低了集装箱装卸码头的成本，加快了集装箱码头的现代化进程。由于泊位长度以及岸桥数量的增加，1990年单个码头一般配置的集装箱装卸桥平均数量为3台，但是到了2000年的时候就增加到4台左右。从这些变化中我们可以看出，集装箱装卸桥的数量在亚欧辆洲都有明显上升，尤其是在亚洲，增加的幅度高达五倍之上。由此可以看出：集装箱船舶运输的最主要的市场

3、还是集中在了亚洲，尤其是在中国以及印度，两个国家的海岸线长，集装箱船舶运输现在正好处于快速发展的阶段。另外世界大多数的集装箱中转站也都集中在了亚洲的香港，釜山还有新加坡等几处地方。随着集装箱船舶不断地向大型化发展，需要港口经营人在码头规模和港机配置与数量上有所改进和增加。2.2集装箱码头装卸机械管理由于进行集装箱的装卸作业是集装箱码头主要经营的活动，所以港口为了获得最大的经营利润，必须在能够保证完成集装箱货物任务的前提下对集装箱码头的装卸设备进行科学合理的经营管理，使其能够以最低的投入带来最高的收益，从而提高企业的经营效益，使得企业在激烈的市场竞争中获胜。而对港口机械设备的

4、经营管理作为港口生产活动中一个的非常重要的环节，其可以分为两个阶段：第一、港机前期；第二、港机使用阶段。集装箱码头港机前期的管理主要指的是从项目幵始规划的时间开始直到项目准备投产之前的这整个过程的所有管理工作，尤其是在对于集装箱码头装卸机械型号的选择还有就是这些机械设备的采购。进一步详细的工作就是根据自己港口集装箱的实际吞度量以及集装箱进行装卸的工艺流程来构思机械设备的方案，并且还需要进行相关的调研论证以及后期需要对该方案进行相应的评估。根据前期的工作制定出的最佳设备方案，执行港机选型、采购、安装以及调试的工作。第3章集装箱码头装卸机械和装卸工艺概述.........173

5、.1集装箱码头概述.......173.2集装箱码头装卸机械概述.......193.1.1岸边的装卸机械.......193.1.2水平的运输机械.......213.1.3场地的作业机械.......213.3集装箱码头装卸工艺概述.......233.4装卸工艺的效益评价.......29第4章集装箱码头装卸机械配置优化研究.......314.1装卸机械配置优化的影响因素.......314.1.1装卸机械选型的影响因素.......314.1.2装卸机械配备量的影响因素.......334.2集装箱装卸机械的配置优化.......344.2.1投资规划期装卸机械配

6、置优化的模型.......344.2.2不同装卸机械数量配比的确定.......38第5章装卸机械配置优化模型在龙口港中的应用.......395.1龙口港集装箱公司介绍.......395.1.1公司简介.......395.1.2龙口港装卸机械及工艺介绍.......405.1.3吞吐量及相关的预测.......415.2优化模型在龙口港的应用.......435.3计算结果的进一步分析.......45第5章装卸机械配置优化模型在龙口港中的应用5.1龙口港集装箱公司介绍龙口港集装箱公司集装箱装卸工艺是典型的以岸桥一轮胎式龙门吊一拖车系统为主，以叉车、正面吊系统为辅的生

7、产工艺系统。图3-8为龙口港集装箱公司生产流程图，表3-9为龙口港的装卸机械种类及其数量，图3-10为装卸机械的利用率和完好率统计。指数平滑预测法（ExponentialSmoothing)指以某种指标的本期实际数和本期预测数为基础，引入一个简化的加权因子，即平滑系数，以求得平均数的一种指数平滑预测。它是加权移动平均预测法的一种变化。平滑系数必须呈大于0并且小于1，如0.1、0.4、0.6等。平滑系数法其实是加权平均的一种特殊形式，是对过去的观察值加权平均进行预测的一种方法。并且观察值时间越远，其权数随之呈现指数的