2016二建公路工程管理和实务真题(完整版)

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1、WORD格式可编辑2016年二级建造师考试公路实务真题答案及解析一.单项选择题（每题的备选项中，只有一个最符合题意。）1.可作为二级公路路床填料的是（）。A.重粉质粘土B.红粘土C.弱膨胀土D.湿粘土　　【答案】A　【解析】本题考查：路基填料的选择。重粉质黏土具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料；湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0~0.80m范围内的填料。参见教材【2B311013填方路基施工】P3。2.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。　　

2、A.压实度B.沉降差C.密度D.孔隙率　　【答案】D　　【解析】本题考查：填石路基施工技术。填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。参见教材【2B311013填方路基施工】P6。3.关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。　　A.拉筋应呈水平铺设B.严禁平行于拉筋方向碾压C.墙后填土宜采用羊足碾压D.安装直立式强面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡【答案】C　　【解析】本题考查：挡土墙。安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡；拉经应有粗糙面，并按设计布置呈水平铺设；填料摊铺.碾压应从拉筋中

3、部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，严禁平行于拉筋方向碾压；填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距.碾压机具和密实度要求，通过试验确定，严禁使用羊足碾碾压。参见教材【2B11032防护与支挡工程的适用条件与功能】P32。4.无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（）。　A.轮胎压路机B.重型振动压路机C.三轮压路机D.轻型两轮压路机专业知识整理分享WORD格式可编辑【答案】D　　【解析】本题考查：无机结合料稳定基层施工方法。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺

4、机后及时进行碾压。参见教材【2B312012无机结合料稳定基层（底基层）施工】。5.公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。　　A.中交通荷载等级B.极重交通荷载等级C.特重交通荷载等级D.重交通荷载等级　　【答案】A　　【解析】本题考查：水泥混凝土路面原材料要求。极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥.硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥，中.轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。参见教材【2B312023水泥棍凝土路面施工】P81。6.路面基层

5、排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。　　A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料B.未经处治的开级配碎石集料>水泥处治的碎石集料>沥青处治的碎石集料C.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料D.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料　　【答案】D　　【解析】本题考查：路面基层排水。沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料。参见教材【2B312032路面排水施工】P91。7.连续梁桥可以实现

6、较大跨径是由于其利用负弯距来减少（）弯距跨内的内力分配更合理。　　A.跨中B.固定端C.自由端D.铰接点　　【答案】A【解析】本题考查：桥梁的分类。连续梁是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。参见教材【2B313011桥梁的组成和分类】P107。8.桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：1桩头；2钻杆中心；3钻头口；4泥浆泵笼头；5泥浆沉淀池。则泥浆循环的正确顺序为（）。　　A.5-1-3-2-4B.1-2-3-4-

7、5C.4-2-3-1-5D.2-3-4-1-5　　专业知识整理分享WORD格式可编辑【答案】C　　【解析】本题考查：桩基础施工。正循环回转钻孔：钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。参见教材【2B313012桥梁基础施工】P112。　　9.预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是（）。　　A.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千

8、斤顶长度B.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度C.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度D.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度　　【答案】A　　【解析】本题考查：桥梁上部结构支架施工。预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。参见教材【2B313014桥梁上部结构施工】P126。10.岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道