桥梁毕业设计计算书变截面连续刚构结构箱梁

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1、广明高速公路陈村至西樵段罗行涌大桥施工图设计目录1方案拟订与比选11.1设计资料11.1.1设计标准11.1.2主要材料11.1.3采用规范22上部结构尺寸拟定和内力计算32.1主跨径的拟定32.2主梁尺寸拟定32.3主要材料42.4主桥内力计算42.4.1一期恒载作用下主梁产生的内力52.4.2二期恒载作用下主梁产生的内力82.4.3支座沉降引起的内力计算102.4.4活载内力计算132.5荷载组合202.5.1承载能力极限状态计算时作用效应组合202.5.2正常使用极限状态计算时作用效应组合212.5.3内力组合结果223施工方法介绍323.1悬臂施工法简介323.2悬臂浇筑法的特点3

2、23.3各施工阶段模拟与计算334预应力钢束的估算及布置344.1按构件正截面抗裂性要求估算预应力钢筋数量344.2预应力钢束的布置355承载能力验算375.1正截面承载力计算37广明高速公路陈村至西樵段罗行涌大桥施工图设计5.2计算结果376应力验算386.1基本理论386.2预加应力阶段的正应力验算386.3持久状况下正应力验算386.4持久状况下的混凝土主应力验算397变形验算40设计总结41参考文献42致谢43附表44广明高速公路陈村至西樵段罗行涌大桥施工图设计第75页共91页广明高速公路陈村至西樵段罗行涌大桥施工图设计1方案拟订与比选1.1设计资料1.1.1设计标准（1）设计荷载

3、：公路Ⅰ级（2）设计车速：80公里/小时（3）行车道宽度：4净—16.2桥梁宽度：0.5m（防撞护栏）+15（行车道）+1.4m（分隔带）+15（行车道）+0.5m（防撞护栏）=32.4m（4）地震烈度：基本烈度为六级，桥梁设计按七级设防（5）设计最大风速：11.7m/s（6）温度：本桥区最高气温为32.5度，最低气温为-5.8度，年平均气温16.4度，设计合拢温度10—20度1.1.2主要材料（1）混凝土：箱梁、墩身、支座垫石的混凝土采用C50混凝土，混凝土弹性计算模量E=3.5×104Mpa；防撞护栏采用C30混凝土（2）预应力钢材：预应力锚具技术标准必须符合国标《预应力筋用锚具、夹具

4、和联结器》（GB/T14370-1993），产品均须抽样检测，检验标准应符合国标及国际预应力协会《后张法预应力体系验收和应用建议》（FIB-1991）要求。预应力钢绞线采用φ12.7低松驰预应力钢绞线，其抗拉标准强度，弹性模量Ey=1.9×105MPa，技术标准必须符合GB/T5224-1995。（3）普通钢筋：普通钢筋必须符合“GB1499—98”和“GB13013—91”标准的规定，其中钢筋直径D≥12mm全部采用Ⅱ级钢筋，抗拉标准强度=340MPa；钢筋直径D＜12mm全部采用Ⅰ级钢筋，抗拉标准强度=240MPa。（4）预应力锚具：所使用的预应力锚具可采用HVM或OVM符合国家GB/

5、T14370-2000D（预应力筋用锚具、夹具和连接器）的锚具及其相应的配套设备。施工时可采用其他厂家的产品，且外形尺寸与OVM锚具相同。（5）第75页共91页广明高速公路陈村至西樵段罗行涌大桥施工图设计预应力管道：纵向预应力钢束管道采用SBG塑料波纹管，横向预应力钢束管道则采用镀锌金属波纹管，竖向预应力管道采用镀锌金属波纹管。（6）伸缩缝及支座：伸缩缝及支座都必须符合国家有关标准，并要求伸缩缝供货商在边跨现浇段施工时提供图纸，以便进行调整。主桥的伸缩缝采用万宝系列E-240型。1.1.3采用规范（1）《公路工程技术标准》JTJ001-88（2）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-200

6、4（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD60-2004（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85（5）《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTGD61-2005（6）《公路桥涵施工技术规范》JTG041-89第75页共91页广明高速公路陈村至西樵段罗行涌大桥施工图设计2上部结构尺寸拟定和内力计算通过上一章节的方案比选，确定了本设计为悬臂施工变截面连续刚构桥方案设计，以《公路桥规》（JTGD60-2004）为依据，进行在成桥状态下，主梁在恒载、活载、支座沉降、温度、混凝土收缩徐变等荷载作用下的内力计算，还依据《公路桥规》（JTGD60-2004），按承载能力极限状

7、态和正常使用极限状态，结合相应的设计状况进行作用效应组合，取其最不利组合进行设计，得出相应包络图。2.1主跨径的拟定本桥采用三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续刚构结构，根据设计要求确定桥梁的分孔，主跨长度为76m，取边跨为45m，边主跨之比为0.59210526。桥梁全长为45m+76m+45m=166m。大桥桥面宽32.4m，按一级公路进行设计，行车速度80Km/h。桥梁总体布置图见图2.1。注：单位为m图2.1桥型布