基于集装箱物流的数据同步研究与应用

基于集装箱物流的数据同步研究与应用

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1、基于集装箱物流的数据同步研究与应用1绪论1.1研究背景随着经济的全球化和信息技术的快速发展,现如今的航运集装箱物流行业正在逐步发生改变,由原本只提供运输和仓储的基本业务,已经逐步发展成为以先进的信息管理技术为核心的集装箱物流综合管理模式[1]。对于集装箱物流企业,以运输和信息为中心的集装箱物流系统,已经成为企业管理不可或缺的手段[2]。集装箱物流信息是伴随着集装箱物流企业的活动而产生的各项数据信息,如果企业想要对集装箱物流活动进行有效的控制,就必须及时掌握准确的集装箱物流信息。集装箱物流信息贯穿于集装箱物流活动的整个过程,

2、对系统和公司的管理有着重要作用。集装箱物流管理信息系统,是对集装箱物流信息进行录入、保存、处理、显示和分析,是整个集装箱物流系统的核心,是现代集装箱物流企业的灵魂[3]。随着经济的发展,对集装箱物流企业来说,集装箱物流管理信息系统在物流过程中十分重要。其中,集装箱信息的实时性和准确性在企业的管理决策过程中也有着重要地位。随着集装箱航运业务量的不断扩大,集装箱物流企业对管理效率要求的不断提高,企业间必须提高业务管理的灵活度、加强集装箱物流信息的共享能力以及数据信息的同步能力。因此,对集装箱物流管理信息系统的完善和集装箱数据信

3、息的同步提出了更高的要求。.1.2问题的提出与研究意义由于国际集装箱物流业务涉及不同国家和地域,涵盖的业务种类繁多,并且集装箱物流的业务信息需要频繁地在各港口之间进行互通,导致了航运集装箱物流企业间业务交互频繁且复杂[4],为及时获取集装箱物流信息提出了更高的要求。然而,目前各地集装箱航运物流企业使用的业务管理信息系统大多是独立开发且分散管理的。不仅具有地域的分布性,其应用环境、数据库平台等方面也存在严重的异构问题;不能及时地保持数据的沟通和一致性,导致了信息孤岛现象的产生,影响了海内外港口集装箱信息的共享,进而阻碍了企业

4、和港口间的协同合作及高效管理。因此,为了便于及时获取海外集装箱状态信息和各种费用信息,需要一套完整的管理系统和适合的数据同步策略对集装箱物流活动中的数据信息进行高效管理和数据同步,提高集装箱物流企业的管理效率,通过及时的数据同步,获取当前集装箱物流的各项信息,提高决策的时效性。异构数据库同步的问题在业界引起越来越广泛的关注,其中也取得了不少技术成果。主流数据库厂商都提出了各自的异构数据库同步方案,并应用于他们的数据库产品[5]:Oracle采用数据库转换器(OracleTransparentGateS异构,是指DBMS的不

5、同,既可以都是关系数据库(例如SQLServer、Oracle等),也可以是模型不同的数据库。(4)网络环境的异构:数据库运行在不同的网络环境中,如内部局域网、VPN网、专网、公网等;或者处于相同的网络环境中,但其使用的数据信息传输协议与传输模式不同,如TCP/IP、UDP、ATM、IPX等,也称为网络环境的异构[16]。(5)语义异构,指的是数据逻辑表示的不同。数据逻辑表示包含数据模型、数据表结构、数据类型和数据模式等[15]。2.2数据同步技术概述数据同步(DataSynchronization)是为了保持多个数据库间

6、数据一致性的技术[17]。目前学术界还没有严格的定义,有两种对数据同步的定义被广泛认同。第一种定义是:数据同步,是为了保持不同计算机上的多个数据库之间数据一致性的方法和技术。SyncML协议白皮书指出:数据同步是使两个不同集合中的数据保持一致的处理过程。本文认为,数据同步是指使多个同构或异构的数据库系统上的数据保持一致性的过程。数据同步有以下特征:(1)本地高度自治;(2)数据的松散一致性;(3)不保存事务的状态;(4)有冲突检测和解决机制;(5)支持异构环境[15]。单向同步(也叫做主从式同步),是指同步的数据只能由一个

7、节点(源节点)传输到另一个节点(目标节点)的同步机制。源节点的数据可以修改,而目标节点的数据副本只能读取,不能修改;源节点的数据修改后,同步到目标节点,保证了数据的一致性。这种同步方式可以有效的避免数据冲突的产生,示意图如图2-1:3系统分析与设计........213.1系统总体分析......213.1.1系统背景........213.1.2业务流程分析.....223.1.3设计目标及原则......233.1.4系统功能分析.....233.2数据同步分析与设计....253.3本章小结.........354系

8、统实现......374.1系统结构及开发环境....374.1.1C/S结构模式.......374.1.2系统开发环境简介.......384.2系统各模块实现.......394.3本章小结.........485总结与展望......495.1总结.......495.2展望.......494

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