公路工程质量事故案例分析

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时间:2018-11-19

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1、书名:公路工程质量事故分析ISBN:7-111-18553-6作者:颜海出版社:机械工业出版社本书配有电子课件第二章地基处理工程学习目标本章重点本章难点主要内容本章小结思考练习掌握地基处理工程质量事故分析方法;通过事故调查和案例分析,发现地基处理工程事故背后的设计、施工、监理、养护和管理等方面事故背后的诱因,找出各种事故发生的规律,采取有效措施,减少或避免事故的发生。学习目标返回排水固结法地基处理工程质量事故分析;挤密法地基处理工程质量事故分析;强夯法地基处理工程质量事故分析。本章重点返回化学加固法地基处理工程质量事故分析本章难点返回本章

2、主要讲述浅层置换法、排水固结法、挤密法、强夯法及化学固结法等地基处理工程的特点和应用以及相应的工程质量事故分析和工程质量检测方法。浅层置换法处理往往是公路工程地基处理的主要方法,应用十分广泛。浅层处理的关键在于全面了解各种影响因素,综合比选,找到最佳处理组合,这是进行浅层置换法处理的难点。浅层处理也是容易出现工程质量事故的部位。排水固结法包括砂井法和塑料排水板法,该方法产生的事故主要有处理效果不理想、加载速度过快导致的地基变形等。挤密法包括土及灰土桩、石灰桩、砂石桩、钢筋混凝土短桩、楔形桩和小木桩等,挤密法的事故类型主要是桩体不密实、缩径

3、、断桩等。强夯法工程质量事故主要表现在强夯参数选择错误和施工方案不完善等方面。化学固结法的工程质量事故主要表现在固化剂的选择、施工中注液压力的调整和固结效果方面。本章小节返回主要内容第一节浅层置换法处理工程事故分析第二节排水固结法地基处理工程事故分析第三节挤密法地基处理工程事故分析第四节强夯法地基处理工程事故分析第五节化学固结法地基处理工程事故分析第六节地基处理工程质量检测概述返回一、浅层置换法地基处理的类型及方法二、浅层置换法地基处理常见质量事故分析及处理第一节浅层置换法处理工程事故分析返回1、硬壳层补强法2、砂石挤淤法3、垫层法4、置

4、换法一、浅层置换法地基处理的类型及方法1、硬壳层补强法此法适用于硬壳层有效厚度超过临界厚度时路基相对稳定。通过详细勘察资料,确定现场硬壳层有效厚度及土层物理力学指标,如根据荷载形式计算的硬壳层临界厚度大于实际厚度,则可通过振动碾压、冲击压实及夯压等方式改变其厚度和物理力学指标,使硬壳层尽量改善;达到充分利用软土地基潜力的目的。特别对于粘土硬壳层下卧砂性软土,纵向排水条件较差、路基填土高度较低(2.5m以下)及湿陷性黄土地基的处理较为经济适用。2、砂石挤淤法此法包括抛石挤淤及砂碎石挤淤,适用于湖塘河底等积水洼地。对于地下水位高、塘水不易抽干

5、、表面无硬壳,软土液性指数大,厚度薄,片石能下沉至下卧层表面,宜采用抛石挤淤。一般采用较大的片石(直径不宜小于30cm),抛石从中部开始,逐次向两旁展开,使淤泥向两边挤出,在片石高出水位50cm后,采用重型压实机械碾压、夯压,然后在其上铺设反滤层辅以土工格栅后填土;对于软基段沟塘,如淤泥层较厚,无明显下卧硬层,难以确定清淤深度,机械无法在塘底操作的条件下,宜采用填砂或石屑挤淤。为保证挤淤后路基稳定,可在坡脚线外填筑土体围堰兼做反压护道及填料的包边土。3、垫层法在软土地基地面上,铺设一层特殊材料,再在其上填筑路堤,称为垫层法。如地表无硬壳层

6、或为透水性硬壳层,垫层材料宜选用砂石等透水性材料,统称为排水垫层。排水垫层直接铺设在软土地基表面上,使其在软土和填土之间增设一排水面,从而使地基在填土荷载作用下,加速了地基的排水固结,提高地基强度。垫层厚度以保证不致因沉降发生断裂为宜,目前多选用50cm左右。当辅以土工布或格栅时,由于变形趋于均匀,可适当减少垫层厚度。垫层材料多种多样,应以就地取材为原则,体现实用、快速、投资少、效益高的特点。具体材料及处理方式有:1)级配较好的砂砾或者山皮石废料,最大粒径20cm,含泥量5%以下,连续级配,可直接按30cm一层,振压或冲压密实。2)原地表

7、翻拌石灰水泥等处理后,地表以上再加铺石灰土、水泥土或二灰土,可根据地表水或地下水状况选用相应水稳性材料。3)矿渣或钢渣垫层。最大粒径控制20cm,通过0.075mm筛孔的颗粒,塑性指数不宜超过6,铺筑的矿渣层顶面可用最大粒径5cm,最小厚度10cm且级配良好的矿渣做封层。矿渣垫层有以下特点:具有良好的渗透排水效果,颗粒粗糙,压实后嵌锁牢固,稳定性好,强度高;矿渣料具一定的胶结性,其后期强度和整体性好。矿渣是工业废料,料源丰富,价格低廉,施工方便。4、置换法该法又称换土垫层法,是指将路床顶面以下一定范围的软弱土层利用人工、机械或其它方法清除

8、,分层置换强度较高的砂、碎石、山坡石,改良土以及其它性能稳定和无侵蚀性的材料,并振实(压实)到要求的密实度。对于软土厚度不大,埋藏浅,无硬壳层,路床承载力低及路基填土高度不大的路段辅以等载或超

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