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1、导致重庆成为中心城市的因素商业中心城市既是商品的生产中心,又是商品的集散和和消费中心,是在一定范围内组织工农业商品流通的枢纽,与经济中心城市的发展联系在一起。商业中心一般具有人口稠密、工业生产发达、服务设施齐全、交通运输便利、市场信息灵通、商业经济活动频繁的特征。2015年4月发布的研究报告《中国城市60强》,重庆作为1.5线城市,名列第5名。下面来分析一下重庆成为商业中心城市的因素。一、发达的商品生产2014年,重庆市实现地区生产总值14265.40亿元,比上年增长10.9%。2015年,GDP增速为11%左右,位居全国第一,可谓是一枝
2、独秀。重庆是中国六大老工业基地之一,工业是其国民经济的主导力量,全市有工业企业10万余户,已形成和重点培育的四大支柱产业是汽车摩托车产业、装备制造业、资源加工业和高新技术产业。此外,近年来笔电产业也对重庆的工业发展做出了重要贡献。重庆“笔电”产业从无到有,由弱到强,至今,已形成“品牌+代工+配套”的垂直整合产业体系。2014年重庆生产笔记本电脑6100万台,约占全球产量的40%。笔电产业占重庆2014年进出口总额37%,对重庆进出口的增速贡献率达到32%。重庆高度发达的商品生产水平,是其成为商业中心城市的物质基础。二、人口因素截至2014
3、年末,重庆市常住人口2991.40万人,城镇化率59.6%,主城区人口808万。年末户籍总人口3375.20万人。其中,农业人口2003.08万人,非农业人口1372.12万人。2014年,重庆市人口密度为363人/平方公里,其中渝中区人口密度远高于其他区县及全市水平,达到28278人/平方公里。同时人口分布在五大功能区中圈层结构特征突出。2014年都市功能核心区人口密度最高,为3458人/平方公里;都市功能拓展区次之,为805人/平方公里;城市发展新区居第三,为465人/平方公里;渝东北生态涵养发展区居第四,为241人/平方公里;渝东南
4、生态保护发展区以139人/平方公里排在末位。2014年食品、居住、交通(汽车)和衣着服装类消费是重庆居民的三大主3要开支,其占比分别为34.5%、19.26、10.99%、10.27%。支付宝数据显示,重庆2014年人均支付金额为15954元,在全国排名第10位。可见,重庆的人口数量、密度、分布、构成及消费水平对其成为商业中心城市有一定的促进作用。三、优越的地理位置重庆处于长江与嘉陵江、乌江交汇地带,境内有长江的上百条支流,水资源丰富。重庆处于四川盆地东部,是盆地与长江中下游平原的过渡地带,山脉连绵、河谷纵横,自然资源丰富,利于因地制宜发
5、展多种经营。重庆位于我国中西部经济带的交汇处,位于长江经济带的末端,是成渝经济圈与湘鄂赣经济圈联系的门户。重庆是东部经济发达地区和西部资源富集地区的结合部。重庆之东,是我国经济较发达的地区;重庆之西,是经济发展较慢的地区。重庆的位置承东启西,具有枢纽作用,在我国产业转移的过程中,必将是重庆的商业中心地位越来越突出。四、完备的交通运输条件重庆是内陆城市中少有的几个拥有全部五种交通运输方式的城市,是西南地区的交通枢纽。嘉陵江、乌江、大宁河与长江在重庆交汇,形成了江津、鱼洞、重庆、长寿、巫山等港口。长江这一黄金水道穿行而过,使得重庆可以开展海陆
6、联运。铁路方面,成渝高铁已经建成,即将正式通车。“渝新欧”货运班列,提升了开辟了我国进出口的另一条线路,提升了重庆的国家地位。与各种交通方式相配合,重庆还在重要交通节点上设立了物流“三基地四港区”,分别是:江北机场航空物流基地、沙坪坝团结村物流基地、巴南区南彭公路物流基地、江北寸滩港区、鱼嘴果园港区、西彭黄谦港区、南岸区东港。完备的交通运输条件有利于商品、人员的流通,促进了重庆作为商业中心城市的发展。五、政策优势重庆作为中国最大的直辖市,一直得到中央政策的倾斜。1997年,重庆被从四川省划出,成立了直辖市,从此经济发展进入快车道。2007
7、年获批成为国家统筹城乡发展综合配套改革试验区。2009年中央为重庆量身定做三号文件,批准设立两江新区和两个保税区。32012年,重庆成为五个跨境电商试点城市之一。2013年,获批唯一跨境贸易电商服务全业务试点城市。2015年,中新第三个政府间合作项目花落重庆。还有“一带一路”战略、长江经济带战略促进重庆经济的发展,重庆自身制定的一系列政策,吸引了各类企业的聚集,使其成为商业中心城市。六、历史因素重庆自古以来就是中国的西部重镇,人口密集,商贸较为发达。1895年中日《马关条约》签订,重庆成为中国内陆第一批向日本开放的通商口岸。对外开放历史使
8、重庆较早形成了现代的商业制度和体系,为日后的发展打下了良好的基础。1937年11月,中华民国政府颁布《国民政府移驻重庆宣言》,定重庆为战时首都。这一时期的重庆作为首都,工商业得到快速发展。可以
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