经销商年会发言稿

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1、经销商年会发言稿[经销商年会发言稿]在美丽的阳春三月，再次踏上长沙这片热土，心中充满一种难以言表的喜悦，经销商年会发言稿。做为泰嘉的一名老经销商，每一次回娘家都感受到令人欣喜的变化，从生产现场到厂容厂貌再到员工精神状态无一不让人眼前一亮，这着实令人高兴。想想看，哪一个在外的游子不希望娘家越来越好呢？数不清来过长沙多少次了，二十多年前就在这里催生了一个新兴的产业锯业。这里吸引了一批又一批有识之士前来合作，一家又一家经销锯的公司出现在大江南北，一条又一条的锯带延伸到了千万个工厂、车间，也把我们这些来自五湖四海的经销商们紧紧的联系在了一起。大家精诚

2、团结、共同努力，一起推进着锯切工业的发展，在为企业盈利的同时也起到了为国家节能降耗、促进工业经济发展的作用，也使的我们个人的人生价值和社会价值得以实现。我们看到，一个50多年的国营老厂，在改革的大潮中顺应时代发展的大势，选择了新的资产重组，通过泰嘉新材料科技股份有限公司的整合，诞生了一个朝气蓬勃的股份制企业。我们看到，泰嘉的事业蒸蒸日上，泰嘉的领导班子聚集着人才、精英，他们对自己从事的事业有着高度的责任感、使命感，他们对民族锯切工业满怀豪情、孜孜以求。他们不仅是在搞好一个企业，更是在用心从事一项事业。从他们身上我们看到了希望，感受到了力量，也

3、充满着对锯切事业的美好向往。路漫漫，其修远兮，吾将上下而求索。我们坚信作为一个战壕的战友，为了企业的兴旺，为了推动民族锯切工业的发展，我们每一位来自全国的经销商都会尽力为泰嘉这块宝地添砖加瓦，都会和泰嘉公司同舟共济。让我们携手并肩，为双方美好的明天、为我国锯切工业打造名牌，铸造精典。倪捷董事长在首届电动自行车行业年会发言稿马教授安排我们代替他做这个演讲，就是因为我的数学比较好，谢谢马老师。另外，今天来央视参加这个论坛，我感到特别高兴，回顾与央视网交往的历程，非常感谢央视和央视网为电动车事业所作的工作。一、中国人民在消费上做的最节能、最低碳的事

4、情是什么？选择题：A，全国空调在夏天都将温度调高一度B，超市购物都用布袋，主动拒绝一次性塑料袋C，做饭前先将米饭放在电饭煲中浸泡10分钟D，以电动自行车（包括超标的电动自行车）替代摩托车出行公布计算答案：空调调高一度：2008年夏天，几乎全国媒体都在号召将空调调高一度，据称如果每台空调在国家提倡的26OC的基础上再调高一度，每年可节电22度，全国1.5亿台空调都实现这一目标，共节电33亿度，减排264万吨CO2(按0.8kg/k。标准的碳水化合物（谷物类）热值为每克4千卡，需谷物74克，100公里为740克（0.74公斤）。《全民节能减排实用

5、手册》认为，在现代化生活的背景下，少消耗0.5千克粮食（水稻）可以节能0.18克标准煤，相应的减排0.47公斤，少消耗740克谷物所对应的减排为0.7公斤CO2。本人也详细计算过这个过程，主要涉及的化石能源消耗为食物加热消耗、粮食运输消耗等，我们的计算结论是，人力自行车100公里涉及食物部分的碳排放强度为0.58kg/100km。电动自行车的电力能源，涉及100公里的碳排放为0.96kg/100km。仅此一项，自行车的化石能源碳排放系数比电动自行车略低。但是，如果考虑有氧运动的补水特点，按世界卫生组织的健康准则，人力骑车比电动骑车平均每5公里

6、（10华里）多补水500毫升（0.5公斤），水加热（烧开水）所涉及的能耗达到100公斤有0.7公斤的水平，食物和水合计的化石能源强度达到每100公里1.28公斤CO2计算，比电动自行车增加33.3%。费用上的考量，每100公里增加谷物0.74公斤随对应的成本约3元，而电动自行车的电费1.2度仅为0.7元，加上车辆折旧、电池折旧，两者是相当的。当然，电动自行车为交通使用者节约的时间成本则属于额外福利。综合地看，电动自行车与人力自行车以低碳方式来衡量处于同等水平的，并无太大差异。汇总表如下：3、与电动汽车相比。最节能的纯电动汽车，百公里电耗大约1

7、2千瓦时，年运行一万公里，耗电1200千瓦时，考虑夜间充电，电力碳排按0.8公斤/千瓦时计算，年总排放为960公斤CO2。传统的汽车，百公里油耗按9升计算（依据《全民节能减排实用手册》），万公里油耗为900升，年总排放为2.1吨。假设我国年销售1000万辆轿车，有20%已经成为纯电动汽车，以此达到的年减排总量为228万吨CO2，仅为1.2亿辆电动自行车替代摩托车年减排量（5748万吨CO2）的3.9%。所以，发生在上亿消费者的自主减排是一个巨量数字，它已经表现的作用是任何主动地推广效果所无法比拟的，国家有关部门和社会公众应该予以高度重视，给与

8、同等的节能减排的尊重。还有一个最重要的话题，如果纯电动汽车暂时不能很快形成规模，国家应该鼓励以电动自行车来补充汽车出行。例如，原来可能采用传统汽车行驶一万公里，目前