《汽车机械基础》实习实验指导书

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1、《汽车机械基础》 实 训 实 习 指 导 书汽车学院目录1.实训一工件外圆和长度的检测42.实训二形位误差检测53.实验三机构运动简图的测绘及分析实验94.实验四金属材料硬度实验测定实验135.实验五液压泵拆装实验156.实验五汽车主要液压回路观察167.学生实验（训）报告18说明1.本手册适用于课程设置的实践实训教学环节。2.凡进入实习（训）教学阶段的学生均按实习（训）教学大纲和实习（训）计划的要求，在实习（训）过程中认真做好实习（训）情况记录，完成实习（训）报告（设计）等工作任务。3.认真填写各项内容记录，

2、若某项内容的纸张不够填写可另附纸张。实习（训）结束后，应将本手册提交指导教师审阅。4.各专业的实习（训）要求不尽相同，若手册中的实习（训）报告格式不适应用于专业实习（训）报告（设计）的要求，可另行确定报告（设计）的格式。5.学生实习（训）记录、实习（训）报告等材料是实习（训）教学的重要资料，将作为教师指导实习（训）工作检查和考核的依据，请各教学单位注意收集保存。实训一工件外圆和长度的检测一、实验目的1、熟悉游标卡尺、深度游标卡尺和外径千分尺的使用方法2、了解游标类、微分类量具的种类二、实验设备及工具游标卡尺、深度

3、游标卡尺、外径千分尺、被测工件合理选用量具：根据图纸的标注，被测工件尺寸公差≥0.05mm，用游标类量具检测，游标卡尺的分度值为0.02mm、0.05mm等，测量范围一般为0-150mm、0-200mm、0-300mm、0-500mm、0-1000mm、0-2000mm及0-3000mm。反之用千分尺测量，千分尺的分度值为0.01mm，规格有0-25mm、25-50mm、50-75mm直至600-700mm。二、实验内容1、校对游标卡尺、千分尺的零位。若零位不能对正时，记下此时得代数值，将零件的各测量数据减去该代

4、数值。2、用游标卡尺测量标准量块，根据标准量块值熟悉掌握游标尺卡脚和工件接触的松紧程度。3、根据附图三零件的图纸标注要求，选择合适的计量器具。4、如果测量外圆，应在圆柱体不同截面、不同方向测量3—5点，记下读数；若测量长度，可沿圆周位置测量几点，记录读数。5、测量外圆时，可用不同分度值的计量器具测量，对结果进行比较，判断测量的准确性。6、将这些数据取平均值并和图纸要求比较，判断其合格性。作出实训报告。19实训二形位误差检测一、实训目的掌握平行度、垂直度、跳动、同轴度、平面度的测量方法二、实训器具大平板、水平仪、V

5、型铁、偏摆仪、百分表（千分表）、磁性表座、厚薄规、被测工件等三、测量说明及方法要合理选用百分表和千分表，若公差值≥0.01mm,选用百分表测量，若被测工件的形位公差值<0.01mm，则用千分表检测。1、平行度误差测量：平行度误差常用的方法有打表法和水平仪法。这些方法是采用与理想要素比较的检测原则。2、垂直度误差测量:常用垂直度测量方法有光隙法（透光法）、打表法、水平仪法、闭合测量法等。本次以光隙法测量垂直度，用光隙法测量简单快捷，也能保证一定的测量精度。3、测量同轴度误差时，可用通用测量器具检测，常用的方法有芯轴

6、打表法、双向打表法、壁厚差法，光轴法、径向圆跳动替代法。本次测量是以径向圆跳动替代法测量。4、跳动误差是被测表面基准轴线回转时，测头与被测面作法向接触的指示表上最大值与最小值的差值。5、测量平面度的具体方法和测直线度的方法基本相同，主要用间隙法、打表法、光轴法和干涉法。本次实训主要以打表法测量平面度误差。四.实训步骤1、平行度误差测量：①测量前，擦净平板2和零件1，然后按图一将被测零件1的基准面放在平板2上,并使被测零件（附图一或附图三）的基准面和平板工作面贴合，（最薄的厚薄规不能塞入两面之间）。这样，平板的工作

7、面既是被测零件的模拟基准，又是测量基准，两者重合。图一图二②将百分表装入磁性表座3，把百分表测量头放在被测平面上，预压百分表0.3---0.5mm。并将指示表指针调至零。③移动表座3，沿被测平面多个方向移动，此时，被测平面对基准的不平行度由百分表（千分表）直接读出，同时记录所有读数。④将所有读数中的最大值和最小值之差即为平行度误差。⑤作出实训报告。2、垂直度误差测量：①按图二所示，将被测件（附图一）的基准平面和检验角尺放在检验平板上，并用塞尺（厚薄规）检查是否接触良好。19②移动检验角尺，对着被测表面轻轻接触，观

8、察光隙部位的光隙大小，用厚薄规检查最大光隙值。也可以估计出最大光隙值。③作出实训报告。3、同轴度误差测量：①根据附图二（或三）中的同轴度要求，用3#莫氏塞规，插入被测件的锥孔中（或直接将基准放在V型铁上），利用两端中心孔将其装在偏摆仪上，擦净顶尖和中心孔，锁紧偏摆仪的紧定螺钉。此时被测件不能轴向窜动但能转动自如。②将百分表或杠杆百分表装在磁性表座上，把指示表的测量头轻轻放