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时间:2018-11-19
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1、无锡职业技术学院毕业论文说明书(论文)汽车电器维修工艺设计绪论:汽车电器设备是汽车的重要组成部分。随着电子技术在汽车上的应用,尤其是微型计算机在汽车上的应用,电器设备在汽车上由过去的附属地位逐渐上升为主要地位。早期的汽车电器设备只作为辅助设备,完成一些基本的工作任务,他们的自动化,可靠性都比较差。现代的汽车电器设备应用了新的电子,计算机以及航天技术,在对汽车的安全,节能,污染控制以及汽车舒适,免维护,智能化等许多方面都起着十分重要的作用。进入21世纪以后,随着电子技术,微机技术和网络技术的发展,汽车今后的发展将主要是其电
2、器设备的发展,而电器设备的发展方向将使汽车逐步自动化,智能化,汽车将成为一个计算机控制的,高智能的机电一体化设备。·关键词;汽车电器维修第一章蓄电池第一节蓄电池的性能测试1.1.1蓄电池正负接线柱的识别蓄电池电池的识别方法一般有以下五种一新蓄电池上铸有+或p的接线柱为正极,铸有—或n的为负接线柱二修理后的蓄电池一般涂有红漆的为正接线柱,涂其他颜色的为负接线柱三根据接线柱自然颜色,呈深褐色的为正极,浅灰色的为负极四检查接线柱表面硬度,较坚硬的为正极,反之为负极五用万用表检测,当万用表指针正常骗摆时,红表棒对应的就是正极,黑
3、表棒对应的是负极1.1.2蓄电池的拆装1拆蓄电池一将点火开关置于断开位置,使全车用电设备与电源断开二先拆负极柱上的搭铁线,再拆正极柱上的搭铁线三取下蓄电池注意事项1如发现蓄电池接线柱螺栓锈蚀难以取出,不可以用手锤或钳子敲打,以免极柱断裂,极板活性物质脱落,可以用热水冲洗后拧开螺栓,用夹头拉器将夹头取下,取下蓄电池时应小心轻放,避免撞击损坏壳体2维修带故障自诊断功能的电脑系统,在拆蓄电池电线前,应先确认故障代码,或在点烟器上插上专用辅助电源,并将点火开关的acc档接通2装蓄电池25无锡职业技术学院毕业论文说明书(论文)一将
4、蓄电池放在相应的位置上,二先姐起动正极线,再接负极线,防止扳手跌落搭铁引起蓄电池短路放电注意事项1安装蓄电池时应认清正负极,保证负极搭铁2安装接头时,应先用细砂纸清洁接线柱和接线头,连接接线柱夹头时螺栓上应先涂上凡士林或润滑脂,以防氧化生锈,便于以后拆卸1.1.3铅蓄电池的技术状况检查为了使蓄电池经常处于完好的技术状态,延长其使用寿命,对使用中的蓄电池应进行定期的保养和检查1外观检查A观察蓄电池外壳是否有裂纹和电解液泄漏B检查蓄电池的安装是否牢固,接线柱是否松动,接线是否紧固C清洁蓄电池外表的灰尘及泥水,疏通加液孔盖上的
5、通气小孔清洁蓄电池极柱和导线接头上的氧化物,并涂上保护剂(凡士林或润滑脂)2定期检查蓄电池的电解液液面高度以及相对密度一般每行驶1000km或冬季行驶10到15天,夏季行驶5到6天,检查一次蓄电池的液面高度。橡胶壳蓄电池液面高度应高出极板保护网10到15mm。塑料壳蓄电池外壳呈半透明状,液面应在厂方标明的上下刻线之间,电解液不足应及时添加蒸馏水,如果液面降低的确是因为溅出,倾倒造成的,应补充相应密度的电解液并充电调整1测量电解液的液面高度使用内径为3到5mm的玻璃管,一般竖直插入加液孔中,且与极板的防护片向抵触,另一端用
6、手指堵住利用其真空度,把玻璃管取出时,电解液吸入管内,管内的电解液高度即为电解液高出极板的数值,如果液面过高,应该用密度计吸出,否则电解液容易外溢,腐蚀壳体与连接件2测量电解液的相对密度电解液的相对密度可用吸入式密度计测量,先将密度计下部的橡皮管插入单格电池内,用手捏一下橡皮球,然后慢慢松开,电解液就被吸入玻璃管中,此时密度计的浮子浮起,其上有刻数,浮子与液面相平行的读数就是电解液的密度应注意,在测量电解液的相对密度时,应同时测量电解液的温度,并将测得的电解液相对密度值换算成25度时的密度值1.1.4检查蓄电池的放电程度
7、1静止电动势测试25无锡职业技术学院毕业论文说明书(论文)如果蓄电池刚充过电或车辆刚行驶过,应接通前照灯远光30s,消除表面充电现象,然后熄灭前照灯,切断所有负载,,用万用表测量电池的开路电动势,如果额定电压为12v,测得小于12v,说明蓄电池过量放电,测得12.2到12.5v,说明蓄电池部分放电,高于12.5v,说明蓄电池村电足2负荷试验蓄电池的最佳测试方法是负载测试。要求被测蓄电池至少存电百分之75以上,如果电解液密度低于1.22g/cm3,用万用表测得电动势不到12.4v应先充足电在测试1新式12v高率放电测试.高
8、率放电计是一个电压表和一个负载电阻组成,是按照汽车启动时向起动机提供大电流的情况设计的一种检测仪表.测试时,用力将放电针插入正负极柱,保持15s,如果蓄电池能保持在9.6v以上,说明蓄电池的性能良好,但是存电不足,如果稳定在11.6到10.6v,说明存电足,如果电压迅速下降,说明蓄电池性能不好使用高频放电计时,应注意
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