数模优秀论文整车物流调度系统

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1、2013第十届五一数学建模联赛承诺书我们仔细阅读了五一数学建模联赛的竞赛规则。我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与本队以外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题。我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛规则的,如果引用别人的成果或其它公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。我们郑重承诺,严格遵守竞赛规则,以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为,我们愿意承担由此引起的一切后果。我们授权五一数学建模联赛赛组

2、委会,可将我们的论文以任何形式进行公开展示(包括进行网上公示,在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等)。我们参赛选择的题号为(从A/B/C中选择一项填写):C我们的参赛报名号为:2013201122参赛组别(研究生或本科或专科):本科所属学校(请填写完整的全名)中国矿业大学徐海学院参赛队员(打印并签名):1.王证喻2.穆文超3.周玲玲日期:2013年5月2日获奖证书邮寄地址:中国矿业大学徐海学院邮政编码2210002013第十届五一数学建模联赛编号专用页竞赛评阅编号(由竞赛评委会评阅前进行编号):评阅记录评阅人评分备注

3、裁剪线裁剪线裁剪线竞赛评阅编号(由竞赛评委会评阅前进行编号):参赛队伍的参赛号码:(请各参赛队提前填写好):20132011222013第十届五一数学建模联赛题目整车物流调度系统摘要本题主要讨论了如何安排货车运输小汽车的问题,实际上是关于多目标的优化问题。根据题中所给的条件和问题提取出相关的目标函数和约束条件,建立模型。对于问题一:问题一是只考虑从某个主机厂调度货车来完成运输订单问题。首先考虑如何安排货车正常完成任务,以订单地为考虑目标,完成运输任务、不拆分订单及一个运力货车运单的目的地城市的数量不超过3个,写出约束条件。约

4、束条件中用来限制不超过3个城市我们使用了“三角形模型”。为了方便我们写约束函数及设计运输订单,我们利用多重排序将货车重新编号。然后在其基础上建立以最小运输成本为目标函数的整数线性规划模型。最后通过lingo软件筛选出到达每个目的地的货车数量及对应该货车种类(按货车拥有的车位数划分)。根据处理得到的数据,我们得到问题一中最小运输成本为563799.7元。对于问题二:问题二是将小汽车进行了级别标识,要求同一个起运地优先安排货车运输这些级别高的小汽车的的货车运输问题。其中包含了如果货车有剩余车位,则可以顺途运输其他城市的订单;如果

5、起运地货车数量不足,可以从附近城市调运货车来运输本地订单这两种情况。通过以起运地和订单地为着手点,以外来货车及本地货车为突破口建立以小汽车级别数之和为目标约束条件、完成运输为约束条件、最小运输成本为目标函数的多目标优化模型。最后,在满足目标函数及约束条件下对不同地点的货车进行合理化分配。根据处理得到的数据,我们得到问题二中最小运输成本为4510397.6元。对于问题三:问题三是对运输货车的运输汽车质损率、及时到达率、信息反馈率和服务态度等多方面考虑,给出了货车的评级分数。即在问题二的基础之上继续对模型的优化,更贴近于生活,解

6、决了在一最小成本为前提下的既要优先安排货车运输这些级别高的小汽车又要优先使用评分高的货车以提高顾客满意度的问题。因而在问题二的模型之上又添加以货车评级分数之和为目标约束的条件,建立以最小运输成本为目标函数的多目标优化模型,在问题2的基础上得到满足问题三约束条件与目标函数的货车分配表。根据处理得到的数据,我们得到问题一中最小运输成本为5273254.2元。关键字:整数线性规划模型多目标优化模型lingo最小运输成本满意度一、问题重述随着我国经济突飞猛进的发展,物流成为社会分工中重要的环节。物流系统的优劣也影响了业务流程的运行效

7、率及其成本。国内某家物流公司的主要业务是从分布在全国的M个主机厂,将N种品牌商品小汽车调运到全国多个城市的4S店。请为该物流公司设计一套物流运输优化系统,以提高物流运输效率、优化运营成本。本题目不考虑小汽车类型的差异,在运输过程中产生的主要运输成本包括:运输商品小汽车的业务费为0.7元/(公里·辆),货车运输途中因部分车位空闲而产生的空载运输成本为0.2元/(公里·车位),油耗动力成本为0.5元/公里,货车过路费用为0.4元/公里。问题1:建立数学模型考虑从某个主机厂调度货车来完成运输订单,如何安排货车,可以保证在完成运输任

8、务的基础上运输成本最低。请用附件1中的数据来验证你的模型,并根据你的结果给出运单方案。允许将不同订单用同一货车运输,但是不允许将同一订单拆分用不同货车运输;一个运力货车运单的目的地城市的数量不超过3个。说明:车位是指一个货车最多能运输小客车的数量。问题2:由于小汽车品牌不同,因此在运输的时

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