球墨铸铁给水管专项施工设计方案

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1、WORD格式可编辑南宁轨道交通2号线消防工程安吉车辆段与综合基地室外消防管道施工专项方案专业知识整理分享WORD格式可编辑目录第一章工程说明31、设计依据32、工程概况3第二章分部分项工程的主要施工方法41、球墨管安装流程42、沟槽开挖形式53、开挖方法64、管道安装工艺6给水管道安装专项施工方案专业知识整理分享WORD格式可编辑第一章工程说明1、设计依据1.1《地铁设计规范》（GB50157-2013）1.2《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）1.3《工业企业总平面设计规范》（GB50187-2012）1.4《铁路给排水设计规范》TB

2、10010-20081.5《室外给水设计规范》GB50014-20061.6《室外排水设计规范》GB50014-2006（2014年版）1.7《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-20141.8《建筑设计防火规范》GB50016-20141.9国家标准GB50289-98《城市工程管线综合规划规范》1.10国家标准GB50282-98《城市给水工程规划规范》1.11国家标准GB50318-2000《城市排水工程规划规范》1.12国家以及南宁市有关规范、规程以及总图专业提供的总平面图，安吉车辆段与综合基地设计会议纪要2、工程概况2.1本工程为安

3、吉车辆段与综合基地水消防工程，本专项方案为室外综合管线水消防专业室外管道施工方案。根据设计要求，水消防管道为直埋敷设安装。2.2本工程室外直埋敷设消防管道包含DN200球墨铸铁管4045米，DN150球墨铸铁管127米，DN100球墨铸铁管250米，DN65球墨铸铁管20米。阀门井26座，排气阀井1座，室外消火栓36套。专业知识整理分享WORD格式可编辑2.3本工程由市政给水管引入一路DN250进水管，除提供工程内生产生活用水及灌溉用水，另提供消防。水池补水，车辆段室内外消火栓采用临时高压给水系统,用水由设于办公楼地下一层的消防泵组供给,并在车辆段范围

4、内形成环状，主环网采用DN150球墨铸铁管，室外地下埋深1.5米。办公楼、司机公寓、设置自动喷淋系统，用水由设于办公楼的喷淋泵组供给。自动喷淋管道从办公楼湿式报警阀出户后分别以支管形式接至各单体，室外管道采用DN150球墨铸铁管，室外地下埋深1.5米。2.4本工程消防控制室设在地下室水泵房旁。消防控制室设有火灾自动报警系统、联动系统、消防电话对讲系统、电源设备等组成，消控中心实时监测整栋楼的消防设施的运行状态。第二章分部分项工程的主要施工方法1、球墨管安装流程1.1球墨铸铁管道安装（胶圈接口）的工艺流程（如下）专业知识整理分享WORD格式可编辑安装工艺

5、流程-图12、沟槽开挖形式根据设计图中设计管道的规格及埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式。2.1管道埋设深度：在车行道和铁路股道下的管道埋深不得小于1.2m,位于人行道或绿化带的管道，管顶复土深度≮0.7m，当不能满足上述要求时，应采取加固措施。当管道穿过铁路股道时，应设置金属套管，其套管规格比主管大二号。 专业知识整理分享WORD格式可编辑2.2槽底工作面的确定：管道一侧工作面宽度情况详见下表：管道结构外径D1管道一侧的工作面b1金属管道D1=500500  3、开挖方法3.1土方开挖采用机械开挖，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖

6、，以防扰动地基。对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，防止破坏。3.2沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。3.3挖槽土方处置,按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。回填土施工前制定合理土方调配计划，作好土方平衡少土方外运及现场土方调运。3.4开槽后及时约请各方有关人员验槽，槽底验收后方可进行下道工序。如遇槽底土基不符合设计要求，及时与设计、监理单位及地质勘探部门联系，共同研究基底处理措施，处理完成验收后,方可进行下道工序。3.5管道基础：金属

7、给水管道在原状土中敷设时一般不做基础，但当管道通过回填建筑废料、以及不平整的岩石等地段时，应做沙垫层，垫层厚度≮0.15m。4、管道安装工艺4.1、下管专业知识整理分享WORD格式可编辑4.1.1在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管时注意承口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。4.1.2当给水管与污水管平行敷设时，给水管道应设在污水管上方且管道外壁净距不应小于1.5m；当给水管与污水管交叉时，给水管道应尽量在污水管上方敷设，其管道外壁净距≮0.15m，且两管道的接口应错开。4.1.3

8、阀门的压力应与所在系统的工作压力相统一。阀门在安装前应做强度和严密试验，强度试验压力为公称压力