钢筋混凝土桥梁病害分析及处理措施论文

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1、钢筋混凝土桥梁病害分析及处理措施论文.freelm时，钢筋已经开始腐蚀。钢筋生锈后，使其本身有效截面缩小，生成的氧化铁体积比原来膨胀好几倍，使保护层的混凝土开裂，使有害物质更容易进入混凝土内部，加速对钢筋混凝土的腐蚀。二、主要的病害处理措施一般的混凝土桥梁病害是由几种破坏的组合，更加加速了侵蚀的程度，例如：化学腐蚀可以导致结构的破坏，而同时又有冰冻发生，对混凝土的破坏程度远远大于两者的代数相加，盐冻对混凝土路面造成的伤害使得海西地区的一条公路只经过一个冬天就出现病害。所以探求处理病害的处理措施应该全面的从共性的上去解决

2、。由以上几种主要的病害，可以看出混凝土的侵蚀与混凝土的强度无关，而与混凝土的密实度、孔隙特征和外界环境相关，钢筋混凝土结构的裂缝和毛细孔，是各种有害介质进行侵蚀的通道，如何致力于提高钢筋混凝土的密实度，切断与有害介质侵入的通道（即便是水和气体也会对钢筋混凝土具有一定的侵蚀性），对抑制混凝土桥梁各种病害的发生，提高结构的抗侵蚀能力和桥梁的使用寿命有着重要的意义。主要处理措施如下：1.选用适当的补强混凝土或砂浆被侵蚀松动的混凝土，胶结结构已经遭到破坏，丧失了原有的强度和承载能力。在进行处理时，应剔除松动的混凝土，采用适当的

3、混凝土或砂浆补强，侵蚀严重的应考虑增大原来结构的尺寸，降低混凝土表面的拉应力，抑制裂缝的发生，增强结构的承载能力。补强的混凝土或砂浆应具有以下性能：（1）和易性好，具有较好的弹性和低收缩率，使补强的混凝土不开裂。（2）与既有混凝土构件要有较高的粘接力，以及相一致的线膨胀系数，满足结构要求的抗弯强度或抗拉强度。（3）要有较高的密实度以及抗化学侵蚀的性能，满足抗渗、抗冻要求。2.提高混凝土的密实度一般病害的发生是以水为载体，通过裂缝或孔道到达混凝土内部和钢筋位置，而且裂缝越大，侵蚀的速度就越快，实验表明，桥梁结构要达到百年

4、的使用寿命，裂缝宽度必须控制在0.15mm以内。病害处理应包括改善结构材料的防水性能和提高密实度两个方面。对于既有结构混凝土的裂缝，可以通过埋设注浆嘴进行高压注浆的方法进行填塞封堵；对于贯通的毛细孔，可以采用新型的渗透结晶型材料通过毛细孔进入混凝土内部，与混凝土本身的某些物质发生反应，生成凝胶，堵塞毛细孔，提高混凝土的密实度，增加抗渗性，从而提高混凝土的抗侵蚀能力和使用寿命。3.适当增加混凝土保护层的厚度在混凝土耐久性规范中，规定了最小保护层厚度，较原来的钢筋混凝土规范有了很大的提高，这是一条防止混凝土被侵蚀的重要手段

5、，可以将延长有害物质到达钢筋的时间，延缓了钢筋的腐蚀，使钢筋混凝土的有效寿命得到提高。4.钢筋尽管混凝土具有较好的抗渗性，但由于施工条件、施工质量的不同以及在运营过程中养护的，难以避免存在微小的孔隙和裂缝，使有害物质容易侵入，造成钢筋的腐蚀。对于侵蚀轻微的钢筋混凝土结构，在混凝土基面涂刷阻锈剂，通过渗透进入混凝土中，同时不妨碍混凝土的透气性及水分散发，保护混凝土中的钢筋，防止其进一步锈蚀。阻锈剂的掺入量与有害物质的渗入总量有关，使结构在设计使用寿命内不会因钢筋锈蚀而发生破坏。对于侵蚀严重的钢筋混凝土结构，应该在剔除松动

6、的混凝土后，检查钢筋的锈蚀情况，如钢筋只是表面锈蚀，应作除锈处理后，在钢筋表面涂刷阻锈剂，如果钢筋的有效面积明显减小，应该采用同型号的钢筋进行绑焊。三、结论混凝土桥梁病害的发生，除环境因素外，大多数情况下是有害物质以结构中的裂缝或毛细孔为通道，以水或气体为载体，在结构中逐步扩散进行的。混凝土桥梁的病害处理措施应是针对结构裂缝或毛细孔道的处理，提高原结构的密实度和防水抗渗性能。位于环境恶劣地区的钢筋混凝土结构，除考虑结构刚度外，其设计混凝土桥梁不宜按允许裂缝出现的情况考虑。采用渗透结晶性防水材料作为结构表面的防护层较单纯

7、防水材料更适合于耐久性要求。