浅谈山区双车道公路人性化研究及应用论文

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1、浅谈山区双车道公路人性化研究及应用论文..毕业【摘要】山区双车道公路人性化研究采用实验分析、理论推导和数理统计相结合的方法,以驾驶员作为研究对象,全部采用实地检测研究的方法,分析驾驶员的生理、心理变化规律;以理论推导为主,辅之以实验结果,完善交通事故生成理论;采用数理统计分析方法建立交通事故及其影响因素之间的相关关系,结合实验结果和实际数据,建立双车道公路道路线形安全审核指标..毕业,并通过样板路段的设计改造检验其指标的合理性。【关键词】山区;双车道;公路;人性化1.前言近年来,河北省公路建设一直保持较高的投资力度,每年大批公路涌现,极大

2、地方便了交通运输,推动了经济的发展。河北省交通运输事业蓬勃发展的同时,许多公路上出现大量的交通事故,导致人民财产损失严重。虽然造成公路交通事故的原因很多,但从根本上看道路结构设计与驾驶员的需求的脱节是主要原因。本论文旨在通过从驾驶员的需求出发,检查道路的安全性,并对不同危险路段进行改造。降低交通事故的发生,达到提高道路安全性的目的。研究成果不仅可完善我国道路设计新理论,而且能从根本上改善道路交通状况,因此具有重要的理论意义和应用价值。2.研究分析指标2.1山区双车道公路安全性调查与交通荷载分析。(1)河北省及国内类似地区双车道公路安全性状

3、况调查分析;(2)交通状况调查分析。2.2双车道公路实地检测及人性化分析。(1)双车道公路视距的检测;(2)双车道公路车速的检测;(3)双车道公路驾驶员心电波的检测;(4)双车道公路驾驶员肌电的检测;(5)双车道公路道路线形参数人性化的分析。2.3双车道公路驾驶行为特征数据库的构建(1)分析双车道公路驾驶员的因素;(2)分析双车道公路环境影响因素;(3)分析双车道公路的线形特点;(4)分析双车道公路上不同车辆的状态。2.4双车道公路驾驶行为特征室内检测及验证(1)分析双车道公路驾驶员的因素;(2)分析双车道公路环境影响因素;(3)分析双车

4、道公路的线形特点;(4)分析双车道公路上不同车辆的状态;(5)提出实测与实验的相互关系。2.5基于驾驶行为特征的道路线形安全审核指标研究。拟采用实验分析、理论推导和数理统计相结合的方法,以驾驶员作为研究对象,采用实地检测研究的方法,分析驾驶员的生理、心理变化规律;采用数理统计分析方法建立交通事故及其影响因素之间的相关关系,结合实验结果和实际数据,建立双车道公路道路线形安全审核指标,以理论推导为主,完善道路线形设计新理论;并通过样板路段的设计改造检验其指标的合理性。2.6山区双车道公路人性化设计方法研究(1)双车道公路一般路段;(2)双车道

5、公路长下坡路段;(3)双车道公路急弯路段;(4)双车道公路弯坡路段。2.7山区双车道公路人性化设计方法的应用3.技术关键性指标3.1本研究将广泛对我省山区双车道公路事故路段进行调查,分析其典型性,设计出合理的实验方案,提出人性化数据采集新的方法。3.2对实地采集数据的仪器、道路环境、驾驶员样本进行系统分析,分析其适用性,为大规模推广奠定基础。3.3考虑到影响交通安全的因素较多,在数据库的建立过程比较复杂、难度较大,所以因采取优化设计的方法,选取主要的影响因素,同时考虑科技的发展要预留一些接口便于补充。3.4考虑到道路线形安全评价的规范化、

6、标准化,在建立评价指标是要便于程序化、软件化、便利性,以降低操作人员的劳动强度。3.5在完善设计方法时,要考虑国外的一些新的理念和方法,既要符合本地国情,又要体现“以人为本”的思想。4.结语此项目研究将首先进行我省的道路安全审核,在总结经验的基础上修订设计规范,推广到全国的道路安全审核,有利于提高汽车的安全性、可以减少事故死亡人数、降低经济损失、造福社会、提高整个公路的安全性。体现以人为本的设计思想,本项目的研究对河北省乃至我国的社会、经济的发展有着重要的作用。

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