柴油机工作原理

《柴油机工作原理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、四行程柴油机工作原理李义龙一、柴油发动机的基本构造和工作原理柴油机的基本构造柴油发动机的工作原理多缸四行程柴油机工作顺序概述发动机分类发动机常用术语§概述发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。1、按燃料的使用不同分汽油机柴油机一、发动机的定义：二、发动机的分类：现代拖拉机大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。柴油机与汽油机的主要区别1.点火方式汽油机是点燃；柴油机是压燃。2.压缩比汽油机一般为4-6；柴油机为16-22.3.重量汽油机材料多为铝合金，塑料，重量轻；柴油机要承

2、受高的压缩比，材料多为钢板，铁板。4.用途汽油机体积小，重量轻，噪音小，适用于汽车，飞机等，柴油机功率大载重能力强，适用于重型卡车，机车和船舰等。2、按完成一个工作循环所需行程数四行程发动机二行程发动机发动机的分类3、按冷却方式不同水冷发动机风冷发动机发动机的分类4、按气缸数及排列方式单缸发动机多缸发动机单列式Ｖ型对置式单列式Ｖ型对置式发动机的分类三柴油机的基本结构汽缸顶部由汽缸盖密封,通过汽缸盖上的进气门吸进新鲜空气、排气门排出工作废气。柴油的燃烧和作功是由活塞、汽缸、汽缸盖组成的封闭空间内进行的。活塞通过连杆与曲轴联接，曲轴

3、上固定有飞轮。活塞在汽缸内作直线往复运动，通过连杆变成曲轴的旋转运动。活塞上下往复一次，曲轴旋转一圈。1.进气门2.排气门3.汽缸盖4.喷油咀5.汽缸6.活塞7.活塞销8.连杆9.曲轴11.飞轮1气门室盖3喷油嘴2高压油管4导流罩5柴油滤清器6机油滤清器7曲轴箱8地脚11高压油泵9机油底壳10机油尺12输油泵13机油添加口14冷却风扇15溢流回油管16进气支管17风扇皮带18风扇皮带张紧轮19皮带轮20发电机皮带22空气滤清器21断带报警开关23机油散热器24发电机25呼吸管26起动机27排气支管28飞轮柴油机的系统曲轴连杆机构

4、：包括活塞、曲轴、飞轮等。是柴油机的主要运动部件。配气机构于进排气系统：包括进排气组建、挺柱、推杆、凸轮轴、传动系统、进气管、空气滤清器、排气管、消音灭火器等。它的作用是定时的排出废气、吸入新鲜空气，提供燃料燃烧需要的充足氧气。燃料共给和调节系统：包括喷油泵、喷油器、输油泵、燃油泵、燃油滤清器和调速器等。它的作用是定时、定量的向燃烧室内喷入燃油，并创造良好地燃烧条件，满足燃烧过程的需要。润滑系统：包括及油泵、机油滤清器、机油离心滤清器、压力调节和安全装置等。它的作用是将机油送到运动部件的摩擦表面，以减少运动件的磨损和摩擦阻力。冷

5、却系统：包括水泵、风扇、散热水箱、机油散热器、空气中间冷却器、和节温装置等。它的作用是利用冷却介质（水或空气）将受热零件所吸收的热量及时地传送出去，保证柴油机各部件在高温环境下正常的工作。起动系统压缩空气起动系统是由空气分配器、贮气瓶、控制阀等组成。电机启动系统是由起动电机、继电器、蓄电池、起动按钮等组成。辅助发动机起动系统是由启动发动机、传动装置等组成。它们的作用是借助于外部能源带着柴油机转动，使柴油机实现第一次着火。增压系统：增压器---是进气压力增高，提高柴油机的有效功率。四四行程发动机工作原理上止点下止点活塞行程(S)气

6、缸工作容积(Vh)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)一、发动机基本术语压缩比上止点：活塞顶离曲轴中心线最远的位置下止点：活塞顶离曲轴中心线最近的位置活塞行程（S）：上下止点间的距离S=2R活塞处于上止点活塞处于下止点活塞处于下止点燃烧室容积（Vc）：活塞在上止点时其上方的容积汽缸工作容（Vh）：活塞由上止点到下止点运动扫过的容积气缸总容积（Va）：活塞在下止点时其上方的全部容积Va=Vc+Vh发动机基本术语发动机基本术语压缩比:气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比.柴油机压缩比一般为16～22。压缩比是柴油机主要性能参数之一，

7、表示缸内气体被压缩程度。压缩比愈大，被压缩终点的压力、温度愈高，柴油机易起运，热效率也高；但压缩比过高将使柴油机工作粗暴，机械负荷过大，磨损加剧，消耗压缩功增大，机械效率降低，输出功率减小。压缩比可通过改变燃烧室容积来调节。发动机基本术语动态演示四行程柴油机各冲程示意图新鲜空气进气行程压缩行程作功行程排气行程柴油燃烧压缩气体废气排出进气行程作用：吸入新鲜空气活塞运动:从上止点向下止点曲轴转角:0o~180o气门状态:进气门打开排气门关闭终了压力:0.08~0.095MPa终了温度:300~340K压缩行程作用：压缩空气，为燃烧创

8、造条件活塞运动:从下止点向上止点曲轴转角:180o~360o气门状态:进、排气门均关闭终了压力:3~5MPa终了温度:750~950K作功行程作用：燃烧高温高压气体膨胀做功活塞运动:从上止点向下止点曲轴转角:360o~540o气门状态:进、排气门均关闭最高压力: