《叉车液压知识》ppt课件

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1、叉车的液压系统叉车的液压系统实现门架的运动（包括属具）以及转向的助力作用。液压系统的主要部件有:-泵-分配阀安全阀(旁路阀)-油缸-油箱-液压油管叉车的液压系统最大压力阀液压系统的示意图转向油缸转向分配阀其他油缸油箱倾斜油缸倾斜停止阀泵马达优先分配阀分配阀起升油缸下降阀减速阀液压泵与发动机或电动马达相连，根据其转速相应地将液压油从油箱输出。泵的特征数据是其流量，即泵每旋转一圈所送出的油的数量(cm3/turn)。在电动叉车中，泵直接与电动马达相连，在内燃叉车中泵直接连接到发动机或传动系统。液压泵输入输出油箱液压马达看上去像一个泵，只是与泵的工作相反：油

2、流入马达内来转动轴液压马达的特征数据是其流量，即泵每旋转一圈所送出的油的数量(cm3/turn)。液压油的流量是由泵提供过来的。液压马达输出口输入口油箱液压分配阀控制液压油的流向，它是通过控制手柄来完成的。最大压力阀都在分配阀的内部，如果分配阀内部的最大压力值超过了设定值，这个阀就会打开，并将液压油送回油箱。液压分配阀–最大压力阀分配阀最大压力阀泵油缸排放口转向系统由转向分配阀来控制，这个阀直接由方向盘来控制，它根据方向盘旋转的速度和圈数分配相应数量的液压油给转向油缸。转向分配阀直接连接在一个优先分配阀上（通过一个载荷传送油管），优先分配阀收回那些优先

3、于其他液压元件到达转向的液压油。转向系统转向油缸泵优先阀油箱分配阀转向阀“载荷传感”油管三.全液压转向原理全液压转向器控制(SCU)全液压转向原理EatonFluidPower(Jining)Co.,Ltd.组合阀功能:1.安全阀---压力油到达安全阀设定压力时，安全阀打开泄油，提供转向系统压力的安全保护。2.双向过载阀---当转向油缸受到外部冲击时，油缸内的压力升高，压力油到达过载阀设定压力时，过载阀打开泄油，对转向油缸实施过载保护。3.双向补油阀---当过载阀开启时,为防止油液产生气蚀,补油阀打开从组合阀块的回油口吸油，及时将压力油补充到转向油缸的

4、左或右油腔。4.入口单向阀---转向器进油时单向阀打开。在低转速时防止由于外部载荷的冲击，高压油倒流，造成方向盘的抖动。油流方向变化，单向阀截止。转向器配套组合阀块的功能简介倾斜系统帮助门架实现前倾/后倾的动作。停止阀避免在载重状态下自动前倾。倾斜系统止动阀分配阀倾斜油缸起升系统—安全阀起升油缸减速阀下降安全阀分配阀起升系统允许货叉上升下降，由油缸，下降安全阀和减速阀组成。减速阀用来限制下降时的最大速度下降安全阀用来降低油管突然爆裂时货叉的下降速度。液压油的分类注：L－HH液压油无抗氧化剂精制矿物油L－HL液压油抗氧防锈型液压油。L－HM液压油抗磨液压

5、油，在HL基础上改善了抗磨性。L－HV液压油高粘度（低凝）液压油，在HM基础上改善了低温特性。提问：HV、HS液压油性能特点有何异同？答：HV、HS液压油均被称为低温抗磨液压油，即是在HM基础上改善其低温性能的液压油，具有良好的低温性能和粘温特性。HV油粘度指数高达130以上，倾点比HM油低，适用于寒区；HS比HV油具有更好的粘温特性和低温性能，黏度指数更高，倾点更低，适用于严寒区。液压油的粘度牌号我国液压油粘度等级分为10、15、22、32、46、68、100、150等八种常用的粘度等级为32、46、68三种。液压油品种的选择液压系统的工作环境液压系

6、统的主要工况条件，如压力、温度、排量液压系统的特殊要求液压油粘度的选择液压油质量等级的选择一般情况下，在高压或者高温条件下工作时，为了获得较高的容积效率，不使油的粘度过低，应采用高牌号液压油；低温时或泵的吸入条件不好时（压力低，阻力大），应采用低牌号液压油。i.液压油的选用原则依据环境和工况条件选择液压油