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时间:2018-11-18
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1、钢纤维喷射混凝土在隧道初期支护中的应用论文.freel.该隧道属于浅埋暗挖隧道,大部分埋深在5~10m左右,且要穿越超过400m的公路及房屋建筑。地质为膨胀泥岩、粉砂质泥岩,圆砾土及煤层等;地下水丰富,开挖过程中涌水量较大,且具有溶出型侵蚀性和腐蚀性,施工难度较大。根据工程地质情况及相关要求,在施工时,全隧采用“新奥法”施工工艺,暗洞段采用复合衬砌和复合加强衬砌两种方法。在穿越公路、楼房等建筑物段采用复合加强衬砌,即在初期支护中喷射钢纤维混凝土。3喷射钢纤维混凝土3.1对钢纤维的基本要求为了达到最佳施工质量及相关要求,在进行喷射钢纤维混凝土施工时,对
2、钢纤维的几何参数及体积率都有具体的要求。3.1.1钢纤维的几何参数钢纤维混凝土的增强效果与钢纤维的长度、直径、长径比有关。钢纤维增强作用随长径比增大而提高。钢纤维长度太短起不到增强作用,太长施工困难,影响拌和质量,直径过细在拌和时易弯折,过粗则在同体积率时,其增强效果差。试验表明,钢纤维长度在15~60mm、直径或等效直径在0.3~1.2mm、长径比在30~100的范围内选用,其增强效果和施工性能可满足要求。不同的钢纤维混凝土结构中选用的钢纤维不同。3.1.2钢纤维的体积率选用范围钢纤维混凝土中钢纤维的体积率过小,其增强作用较差,国内外一般以0.5%
3、为最小体积率。钢纤维体积率超过2时,拌和物的和易性变差,施工困难,质量难以保证。确定钢纤维掺入量时根据钢纤维的性能、混凝土结构对增强效果的要求及经济合理的原则选定。结构对增强要求低时可选用低值,结构对增强要求较高时可选用高值。3.2配合比设计及要求槎路隧道因喷射钢纤维混凝土地段相对分散,同时受机具设备和开挖方法的限制,在施工时均采用干喷法施工。在此就干喷法施工的主要问题进行论述。3.2.1配合比设计槎路隧道初期支护混凝土设计强度为C20混凝土,其理论配合比为:42.5MPa普通硅酸盐水泥,400kg;中粗砂(河道中),835kg;粗骨料(河卵石)5~
4、15mm,835kg;耐腐蚀剂,32kg;钢纤维,80kg.3.2.2有关要求(1)钢纤维参数及掺量:根据采用的喷射机型号,本隧道选用钢纤维类型为ZH一06凸痕型,长度为20mm,等效直径0.4mm,长径比为50,钢纤维体积率为1%,约每立方混凝土8Okg.(2)水泥:钢纤维混凝土中常用强度等级为42.5MPa或52.5MPa的普通硅酸盐水泥,钢纤维混凝土中水泥用量较大,一般为36O~450kg/m.(3)细骨料:采用硬质、洁净的中砂为宜,细度模数Mk=2.5~3.3.据经验,天然含水率在5%~7%为宜。(4)粗骨料:天然河卵石或质地坚硬的人工碎石均
5、可,平均粒径在5-15mm为宜。(5)水:只要不含影响水泥正常凝结硬化及对纤维和基体有腐蚀作用(pH4的酸性水和含硫量(按SO3计)超过水量的1%)的有害物质的水均可。(6)外加剂:槎路隧道整体处于膨胀泥岩和粉砂质泥岩中,泥岩中的水具有侵蚀性和腐蚀性,需加6%~8%的耐腐蚀剂。隧道开挖中渗水较大时,为尽快提高混凝土的早期强度,一般按2%~4%的掺量加入速凝剂。在渗水量不大时,为避免混凝土的后期强度损失过大,速凝剂尽可能少加或不加。3.3喷射钢纤维混凝土施工3.3.1工艺流程3.3.2关键技术(1)混凝土拌制、存放和运输。钢纤维在拌和料中的分布均匀性,
6、不仅与原材料和搅拌工艺有关,而且受搅拌机械和投料方法影响更大。试验表明:采用强制搅拌机比自落式搅拌机效果好。本隧道施工中因受机械设备影响而采用自落式搅拌机。投料时采用先投水泥、砂和碎石,在拌和过程中分散加入钢纤维的方法进行拌和,拌和时间不少于2min.钢纤维混凝土施工时,喷锚料应尽量随拌随用,掺入速凝剂时存放时间不得超过20min,不掺入速凝剂时干混合料存放时间不超过2h,否则被视为废料,不可再行使用。在运输和存放过程中不得淋雨、流入水或混合杂物。(2)喷射作业。混合料通过胶管长距离的高速输送,在喷头处已稍有分离,水在距受喷面lm左右处加入,喷射应根
7、据其当前标定的给水速度调整水阀,按混凝土配合比设计确定的水灰比供水。喷射混凝土时,喷枪要垂直正对工作面,连续平稳地自下而上水平横向移动,喷头一圈压半圈的旋转喷射。在施工时还应注意风压对喷射钢纤维混凝土的影响。在混合料输送时,采用适当的风压是钢纤维均匀分布、减少回弹损失的主要条件。风压太大钢纤维的分布就不均匀。试验表明,钢纤维混凝土喷射堆中心的钢纤维含量为喷堆周边的85.3%,这种现象产生的主要原因是由于料流喷出后,分布在料束外缘的钢纤维在接近受喷面前被横向气流吹至周围(其中部分钢纤维落地,部分钢纤维滞留在喷堆周边),因此,降低风压则横向气流的压力和流
8、速也会降低,这样不仅会减少钢纤维的回弹损失,也会改善钢纤维分布的不均匀性。一般混合料输送距离在100m以内时
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