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时间:2018-11-18
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1、如何解决沥青路面水损害的现象分析与研究论文【摘要】沥青路面的破坏形式主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂,大多数与沥青路面研究有关的课题也集中在这三大破坏形式上。近年来,另外两种破坏形式——水损害和反射裂缝也逐渐引起人们的注意,也已形成世界性范围的问题。我国在这方面的研究还很少,还没有引起人们足够的重视。直至最近,一些高等级公路发生了较为严重的水损害问题,也到了重视水损害问题的时候了。【关键词】沥青路面;水损害;措施【Abstract】AsphaltPavementdamageismainlyexpressedintheformofrutting,loperaturecrackingand
2、fatiguecracking,themajorityofasphaltpavementandresearchalsofocusedonissuesrelatedtothethreemajordamageinthisform.Inrecentyears,theothertsofdamage-ageandreflectivecrackisgraduallyattractingattention,butalsohasbeea.China'sresearchinthisareaisalsosmall,hasnotattractedsufficientattention.Untilrecentl
3、y,.freelberofhigh-gradehighoreseriousproblemofageanddamagetotheimportanceofent;easures1.概述随着时间的推移,特别是长期下雨后.freelmHg)5~10min,然后让试件在常压下使试件饱水率达到55%~80%,在(-18±2)℃条件下冷冻处理16h后,放在(60±1)℃的水浴中24h,最后再放入25℃水浴中2h后进行试验。所有试件均采用50mm/min的加荷速率测定间接抗拉强度。当两组试件的劈裂强度比<80%时,便认为沥青混合料水敏感性不合格,则应添加抗剥落剂并重新进行上述试验,直至TSR≥80%时为
4、止。发现,一致认为质量最好的金坛玄武岩集料的抗水损害能力最差,而且不满足SuperpaveTRS≥80%的要求。为此,我们又重新对金坛玄武岩进行了试验,其结果如表3所示,抗水损害能力仍不合格,与净吸附试验结果比较,沥青粘附性最差,其结果也是吻合的。路面将来可能的路面损坏主要为水损害破坏。在SHRP研究期间,开发了一种净吸附试验方法,用来评价沥青-集料的兼容性。SHRP研究计划中评价沥青-集料兼容性采用的是用紫外分光光度计来量测沥青与集料的粘附性。此方法是基于在沥青-水-矿料体系中,矿料表面对沥青有吸附作用以及遇水后水对沥青的置换作用使沥青薄膜剥落这一特性,将一定粒级的矿料放入沥青-甲苯溶
5、液中一段时间,则会有一部分沥青吸附在矿料表面上,之后向沥青-甲苯溶液中加入一定量的水,那么水就会对吸附在矿料表面上的沥青进行置换。这一系列的过程会使沥青甲苯溶液中沥青的浓度改变,用分光光度计测出浓度,即可算出矿料对沥青的吸附量及加水后沥青的剥落量,从而可以计算出矿料表面上的沥青的剥落率或吸附率,以表征沥青与矿料的粘附性。净吸附试验方法简述如下:(1)准备沥青胶结料甲苯溶液,分出一部分溶液,稀释,然后用紫外分光光度计测定初始吸附读数。(2)将一定量的沥青甲苯溶液加入小于4.75mm的集料中,并在振动台上振动约6h.——从烧瓶中倒出一部分溶液,稀释,测定其6h吸附读数。(3)向烧瓶中加水,再
6、振动至少8h,使其充分解吸。(4)从烧瓶中取出一部分溶液,稀释,测定水解吸后的吸附读数。(5)计算并得出净吸附百分率。对于同一种矿料,不同沥青的净吸附百分率由大至小分别为埃索、壳牌、加德士,也就是说,埃索与此种矿料的兼容性最好,壳牌次之,加德士最差。此种评价矿料-沥青兼容性的方法是一种将兼容性量化了的方法,受外界因素干扰较小,同传统的水煮法、水浸法等方法相比,更具有客观性,因此是一种较为科学的评价方法,值得推广使用。但同时更应注意试验条件和试验操作的严格性和统一性,以保证试验结果的精确。4.结论(1)沥青混合料和沥青路面施工质量及一些外部因素可能会导致沥青路面剥落,这些因素主要是:路面排
7、水系统不健全,路面压实度不足,路面离析以及集料表面粉尘太多等。(2)现行沥青路面施工技术规范关于水损害的三个指标,即粘附性大于4级强度、浸水马歇尔稳定度大于80%,以及简化洛特曼法间接抗拉强度比TSR≥70%,存在一些缺陷,还控制不了水损害。(3)AASHTOT283利用空隙率为7%的试件来进行试验,模拟刚施工好的路面空隙率,更为科学合理,真空饱水条件更为严密,加上冻融循环,适合作为南方多雨有冰冻地区抗水损害的指标。(4)添加抗剥落
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