《海洋平台概述》ppt课件

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1、海洋工程简介海上钻井的起源世界上第一座海上钻井平台是1897年，在美国加利福尼亚海岸，从一只简陋的木筏上开创了石油水下钻探的历史。1911年，在美国路易斯安娜和科克萨斯之间的海上，建起了世界上第一座海上钻井平台。海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。海上钻井平台是实施海底油气勘探和

2、开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。海洋平台一、概述石油平台或石油钻塔是一种海上大型构件，通常用于装载钻井和/或抽提油和天然气所需的人工和机械设备。根据环境的不同，平台通常链接在海底或者漂浮在海上。通常来讲，海洋平台都坐落于大陆架上，但随着技术的进步及陆上资源的日渐匮乏，深海钻采变得可行并有利可图。因此越来越多的海洋工程平台开始出现。按运动方式，可分为固定式与移动式

3、两大类二、海洋平台的分类群柱式桩基式腿柱式海洋平台固定式移动式桩式重力式浮式坐底式顺应式船式半潜式坐底式自升式独立腿式沉垫式牵索塔式张力腿式SPAR导管架式1.固定式平台是海上油气生产的一种平台形式。这些平台通常由混凝土和/或钢结构直接锚定在海底来支撑为钻探设备、生产设施和居住区提供空间的上甲板。因为其不可移动性，通常设计成长期使用的固定设施。而其结构也有很多种不同的形式：钢质导管架、混凝土沉箱、漂浮的钢结构甚至是飘浮的混凝土结构。钢质导管架是由许多管形钢构件组成的垂直结构，通常直接桩入海底。而混凝土沉箱结构则通常在海

4、平面下结构内设有储油仓，这样就可以在海岸附近进行建造然后漂浮到最终的位置后沉入海底固定。在水深约520米内的区域来说，固定式平台的安装是较为经济可行的。钢质导管架式平台通过打桩的方法固定于海底，它是目前海上油田使用最广泛的一种平台。钢质导管架式平台自1947年第一次被用在墨西哥湾6m水深的海域以来，发展十分迅速，到1978年，其工作水深已达312m。据报道，高度为486m的巨型导管架式平台将安置于墨西哥湾411m水深的海域内。桩基式平台用钢桩固定于海底。钢桩穿过导管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。导管架先在陆地预

5、制好后，拖运到海上安装就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。这种施工方式，使陆上工作量减少。平台设于导管架的顶部，高于作业区的波高，具体高度须视当地的海况而定，一般大约高出4-5m，这样可避免波浪的冲击。桩基式平台的整体结构刚性大，适用于各种土质，是目前最主要的固定式平台。但其尺度、重量随水深增加而急骤增加，所以在深水中的经济性较差。1.2导管架式平台1.2导管架式平台1.2导管架式平台中海油下属的海洋工程公司为南中国海的番禺30-1天然气田

6、建造了新的导管架。导管架在海油工程青岛制造场地完工，正在用海洋船229号拖往油田实施安装。番禺30-1气田导管架有８腿１２裙桩，高212.32米，重16213吨，据称是亚洲最大的导管架。1.3重力式平台海洋石油的开发，特别是北海的开发，促生了一种完全不同的固定式平台的设计－混凝土平台。混凝土平台在规模上通常比导管架平台更大，但不是通过打桩固定在海底而是直接坐在海底，通过自身的巨大重量进行稳定。它一般都是钢筋混凝土结构，作为采油、贮存和处理用的大型多用途平台，底部通常是一个巨大的混凝土基础(沉箱)，用三个或四个或更多的空

7、心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒型的贮油舱和压载舱，规模较大的，可开采几十口井，贮油十几万吨。混凝土平台广泛用于钻探、勘测，油气生产和储存等领域，其结构重量可达85万吨甚至更大。现在已有大约20座混凝土重力式平台用于北海。选择此类平台的理由：可进行油类的储藏，特别是在大型的油区大部分设备安装和吊装都在岸上进行，减少了较为昂贵的海上安装工作量规模更大，可进行更大规模的生产，同时减少了同一地区所需的平台数量混凝土不需要维护而且其承重能力不会随着时间的推移而降低但是也有两个明显的缺点：与导

8、管架平台相比，成本较高没有可行的拆卸此类结构的方法1.3重力式平台以左图北海BrentBCondeep平台为例，其包括19根61米高的圆筒，其中的三根向上延申支撑离海底170米以上的甲板结构。沉箱跨度超过100米，底部面积达到6300平米。其基础的设计必须能够承受结构本身、甲板负载、储油及压载物的重量，并且必须能够经受环境因素的考