创驰蓝天技术说明(发动机变速箱)

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1、创驰蓝天创驰蓝天发动机创驰蓝天变速箱创驰蓝天发动机驾乘愉悦卓越的环保性能某一方面趋向妥协以往一贯的思维“环保・安全”“Zoo}-Zoo}”和谐兼顾马自达的观点（使命）以追求终极效率的发动机为目标追求发动机的理想燃烧效果为所有客户提供“驾乘愉悦”和“卓越的环保、安全性能”追求终极效率的高效发动机「以少量燃料完成相同工作」创驰蓝天发动机什么是“高效率”？驾乘愉悦卓越的环保性能追求发动机的理想燃烧效果以追求终极效率的发动机为目标6达到“点火山”的登峰时，应该已接近极限（汽油）点火山发动机的压缩比８　　　　９　　　１０１１　　　１２

2、１３　　　１４　　　１５　　１６点火过程利用电器装置或涡轮增压机等方式提升高度改善燃烧改善阻力改善冷却追求发动机的理想燃烧效果以追求终极效率的发动机为目标一般观点：7（汽油）点火山发动机的压缩比８　　　　９　　　１０　　　１１　　　１２１３１４　　　１５　　１６点火过程未来的电机设备等在此之后；改善燃烧改善阻力改善冷却（内燃机）燃烧山追求发动机的理想燃烧效果以追求终极效率的发动机为目标点火山只是更高的燃烧山的一部分。真正的顶峰还在更高处。也许历尽重重险阻，也决心要攀登！追求极致的燃烧效果！马自达的观点：现行MazdaMZR2

3、.0L追求理想燃烧开发目的理想的内燃机创驰蓝天发动机马自达的展望创驰蓝天汽油发动机面向目标马自达选择技术革新的道路追求理想燃焼，排除各种能量损耗要因面向追求终极发动机的目标有効利用30％燃料热能100％面向追求终极发动机的目标追求理想燃焼，排除各种能量损耗要因未燃损耗排气损耗冷却损耗机械阻力损耗泵损耗压缩比空燃比燃烧时间燃烧时机泵损耗机械阻力汽油发动机控制因素创驰蓝天汽油发动机（自然进气高压缩比发动机）追求理想燃焼面向追求终极发动机的目标理想燃烧效果清洁性可靠性高效率扭矩(Nm)01000200030004000500060

4、007000发动机转速(rpm)20Nm15％（1）低・中转速扭矩提升15％（重点在于增大了日常驾驶应用范围的扭矩）竞品发动机情况分布创驰蓝天汽油发动机2.0现行2.0PFI常用范围为顾客提供的价值创驰蓝天汽油发动机比现行2.0L汽油发动机比现行2.0L汽油(2)燃油经济性改善15％，实现了与清洁型柴油发动机同等的低油耗（通常柴油发动机因燃烧方式的不同，比汽油发动机具有更好的油耗性能）创驰蓝天汽油发动机2.0现行2.0PFI0200400600800100012001400BMEP(扭矩÷排量的比例)(kPa)燃油经济性比率

5、(g/kWh)1,500rpm柴油发动机类15％12％10％最新竞品发动机类为顾客提供的价值创驰蓝天汽油发动机10:1TurbochargedVW1.4TSI11:1MazdaMZR2.0DISIDirectinjectionHighperformance12.5:1Ferrari45813:1!(93Ron)Highefficiency创驰蓝天汽油发动机创驰蓝天汽油发动机压缩比现在的市场动向小排量涡轮与一般汽油发动机的压缩比为＝9～11:1高性能汽车（高油品汽油）＝较高的发动机12.5:1马自达的研发方向与其他公司战略的不

6、同之处超高压缩比马自达的解决方案通过13.0（普通汽油）的超高压缩比获得高效率这个容量的比率既是压缩比活塞下死点活塞上死点缩短反弹力例如比喻作弹簧。压缩的程度越多产生的反弹力就越强。原理为什么要实现高压缩比？高效率高扭矩高燃油经济性改善率13.0（普通汽油）―世界最高高压缩比＊适用于乘用车的汽油发动机爆震实现高压缩比创驰蓝天发动机详解所有发动机技术人员的梦想高压缩性能方面的优越性趋于高压缩比的弊端过4-2-1的排气系统，抑制排气障碍，使燃烧室温度不再升高。改善燃烧，在爆震发生前完成燃烧。高压缩比需克服的难题防爆震技术课题：什

7、么是爆震爆震的解决方案通常的解决方法创驰蓝天技术的解决方法防止尾气回流进气缸，抑制温度上升抑制爆震4-2-1排气4-2-1排气系统防保震技术实　　物4-2-1排气系统防爆震技术满足同时设置，同时焊接的标准工程。暂时焊接6点暂时焊接6点BillofProcess同时设置同时焊接制造革新的对策4-2-1排气系统防爆震技术4-1排気CatalystCatalyst4-2-1排気4-2-1通过增长排气管长度使排气温度下降。因此引来催化剂温度上升所需时间长的问题。大幅度延迟发动机起动后的点火时机确保燃烧的稳定性・直喷技术・喷射压以及

8、喷射时机最佳化・生成分层混合气体4-2-1排气系统的障碍防爆震技术课题：催化剂早期活性化马自达的解決方案凹顶活塞・初期燃烧成长・抑制冷却损耗多孔喷头・实现了6喷头可生成最佳(均匀的）混合气体的喷雾特性防爆震技术稳定的燃烧稳定的燃烧防爆震技术基础技术开发最终形态提升耐爆震性能活塞形状的技术筛