渝黔高速公路施工测量方案(终)

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1、目录一编制依据1二编制范围1三工程概况1四测量准备工作34.1仪器准备34.2人员准备34.3技术准备4五测量方法45.1控制测量45.1.1测量交桩45.1.2控制点加密45.1.3导线测量55.1.4复测方法55.1.5主要技术依据55.1.6成果报批75.2主体工程施工测量75.2.1施工放样的作业准备7①职责分工7②工作程序75.2.2桥梁基础及下部构造放样85.2.3现浇梁放样105.2.4悬臂混凝土箱架的施工测量105.2.5钢箱梁施工测量放样115.2.6路基放样125.2.7涵洞及抗滑桩放样125.2.8隧道控制测量与放样13六竣工测量及测量资料整理186.1地下工程竣

2、工测量186.2地面工程竣工测量186.3资料整编19七施工测量安全及仪器使用与管理197.1施工测量安全197.2仪器使用与管理19渝黔高速公路扩能项目施工测量方案一编制依据（1）《工程测量规范》（GB50026----2007）；（2）《重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）YQTJ7标段两阶段施工图设计》；（3）现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；（4）施工现场实地勘察，当地调查有关资料。二编制范围本施工测量方案的编制范围按照施工合同中确定的重庆至巴南高速公路YQTJ7标工程，包括路基、桥梁、隧道、涵洞、挡墙、防护、排水等项目的全部工程的施工内容。三工程概况渝黔高速公

3、路扩能项目起于绕城高速忠兴段，经巴南、綦江、万盛，止于小张坝附近省界，是连接重庆主城区与綦江等南部地区的重要通道，是重庆市南向连接贵州沿线的又一高速公路大通道。它的建成将有效分流目前渝黔高速公路流量，辐射整个渝南地区，带动该区域经济发展。中铁二十三局集团有限公司承建重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）工程第三合同段（YQTJ7标段），标段起于綦江的关坝，经綦江藻渡跨藻渡河、经赶水跨越松坎河，经安稳后，跨越松藻同华煤矿，并两次下穿渝贵铁路新线，止于小张坝附近渝黔省界处，与贵州崇遵高速扩容工程对接，全长22.682km，起讫里程为K80+800～K103+482.715，其中包含特大

4、桥3座，全长5239.12m，大桥7座，全长3796.022m；长隧道3座，全长6751.5m；中短隧道3座，全长1662.425m；互通2处，赶水互通1处，安稳枢纽互通1处；主线涵洞12座，互通涵洞24座，涵洞共1610.5延米；主线路基14段，全长6408m，互通路基24段，路基共计挖方535.27万m3（土方5.51万m3、石方531.06万m3），填方202.27万m3；本标段按照公路Ⅰ级，双向六车道高速公路标准建设，设计车速100km/h整体式路基宽33.5m。表3-1重庆巴南至綦江高速公路YQTJ7标主要工程数量表序号项目单位设计数量一路基工程1挖方万m3535.272填方

5、万m3202.273附属工程万m323.043.1下挡墙m356891.93.2桩板墙m328163.33.3框架防护m317337.13.4锚杆（索）m92516.5根149913.5柔性防护m279119.53.6抗滑桩m2569根1323.7喷射砼防护m2106993.8上挡墙m327052.453.9排水m67844二桥涵工程1涵洞通道延米1616.94座362桩基m2246036.8根14953墩柱根8674预制梁片29595现浇梁孔866桥面m（单幅）19879.3三隧道1洞身开挖m15378.52二次衬砌m15378.5四路面1底基层km2基层km3下面层km4上面层km

6、四测量准备工作4.1仪器准备根据规范和工期的要求，本次投入双频中海达V90双频GNSS接收机6台、双频中海达V30双频GNSS接收机8台、LeicaDNA03水准仪1套、铟钢条码尺（3米）1对、全站仪11台。表4-1投入使用的主要测量仪器一览表序号设备名称仪器型号仪器精度数量备注1双频GNSS接收机中海达V902.5mm+1ppm6台2双频GNSS接收机中海达V302.5mm+1ppm6台3电子水准仪徕卡DNA030.3mm/km1套4徕卡全站仪TS300.5〃1套5徕卡全站仪1201+1〃2套6徕卡全站仪TS112〃8套4.2人员准备根据工区及工期需求投入的测量人员35名。其中工程师

7、4名、主要的测量人员及分工情况见表2-1。表4-2指挥部测量人员表序号姓名职称职务备注1游飞工程师测量队长2张洪岩工程师测量副队长3梁斌工程师测量员4祝建龙工程师测量员5石桂林助理工程师测量员6李枫助理工程师测量员7朱军龙助理工程师测量员8李茁辉无测量员9胡宵菡无测量员10刘丽竹无资料员4.3技术准备施工测量准备工作应包括：施工图审核、测量定位控制点的交接与检测、测量方案的编制与数据准备、测量仪器和工具的检验校正、施工测量等内容。1.施工图审核