弓网电弧电磁干扰毕业论文

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1、毕业设计（论文）诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。如在文中涉及抄袭或剽窃行为，本人愿承担由此而造成的一切后果及责任。本人签名____________导师签名__________年月日华东交通大学毕业设计（论文）任务书姓名李施特学号20082110080312毕业届别2012专业软件工程+电气工程及其自动化毕业设计（论文）题目高速铁路弓网电弧

2、电磁干扰及抑制方法的研究指导教师王健学历硕士职称讲师一、课题研究背景：随着高速电气化铁路的发展和国家政策的支持，铁路大提速和铁路大建设在国内得到了迅速的发展。但机车速度越高，弓网关系越不稳定，离线情况越严重。在电力机车运行过程中，由于离线产生的弓网电弧越来越受到工程技术人员的关注，伴随离线电弧产生的电磁干扰会造成电磁污染，影响列车及沿线各种电气设备的正常工作，严重时乃至威胁行车安全。因此十分有必要对弓网离线电弧的电磁干扰进行研究。二、课题研究内容：本设计的主要技术要求：1．通过查阅国内外文献资料，根据弓网电弧电磁干扰原理，深入研究了高速铁路受电弓离线过程中的

3、弓网电弧电磁干扰变化，并对高速铁路由于受电弓离线造成的瞬变电磁干扰进行了理论分析。2．通过借鉴国内外弓网电弧电磁干扰仿真过程和结论，采用MATLAB和其他电路仿真软件，建立了电弧的偶极子天线模型，对高速铁路受电弓离线电磁干扰变化过程进行了仿真。三、主要步骤：设计各阶段名称完成日期1检索并阅读相关文献3月上旬2熟悉并借鉴文献结论，了解相关技术材料、标准，熟悉接触零件，懂得分析弓网电弧原理3月中旬3对收集数据，模型进行理论校验3月下旬4分析不同条件下的材料选型、模型方案比较4月上旬5编写仿真程序，进行初步仿真4月中旬6相关英文资料翻译4月下旬7完成毕业设计写作、

4、答辩5月指导教师签字：年月日教研室意见：教研室主任签字：年月日题目发出日期设计（论文）起止时间附注：华东交通大学毕业设计（论文）开题报告书课题名称高速铁路弓网电弧电磁干扰及抑制方法的研究课题来源自选课题类型DY导师王健学生姓名李施特学号20082110080312专业软件工程+电气工程及其自动化开题报告内容：一、课题研究背景：随着高速电气化铁路的发展和国家政策的支持，铁路大提速和铁路大建设在国内得到了迅速的发展。但机车速度越高，弓网关系越不稳定，离线情况越严重。在电力机车运行过程中，由于离线产生的弓网电弧越来越受到工程技术人员的关注，伴随离线电弧产生的电磁干

5、扰会造成电磁污染，影响列车及沿线各种电气设备的正常工作，严重时乃至威胁行车安全。因此十分有必要对弓网离线电弧的电磁干扰进行研究。二、课题研究内容：本设计的主要技术要求：1．通过查阅国内外文献资料，根据弓网电弧电磁干扰原理，深入研究了高速铁路受电弓离线过程中的弓网电弧电磁干扰变化，并对高速铁路由于受电弓离线造成的瞬变电磁干扰进行了理论分析。2．通过借鉴国内外弓网电弧电磁干扰仿真过程和结论，采用MATLAB和其他电路仿真软件，建立了电弧的偶极子天线模型，对高速铁路受电弓离线电磁干扰变化过程进行了仿真。三、主要步骤：设计各阶段名称完成日期1检索并阅读相关文献3月上

6、旬2熟悉并借鉴文献结论，了解相关技术材料、标准，熟悉接触零件，懂得分析弓网电弧原理3月中旬3对收集数据，模型进行理论校验3月下旬4分析不同条件下的材料选型、模型方案比较4月上旬5编写仿真程序，进行初步仿真4月中旬6相关英文资料翻译4月下旬7完成毕业设计写作、答辩5月主要参考文献：[1]高宗宝，吴广宁等.高速电气化铁路中的弓网电弧现象研究综述[J].高压电器.2009，45（3）：104-108.[2]李银生，陈唐龙，牛大鹏.电力机车过分相电弧放电现象的研究与讨论[J].电气化铁道.2008，(3):21-23.[3]雷栋，吴广宁，张雪原等.高速铁路弓网电弧抑

7、制方法的研究[J].电气化铁道.2008，(5):l-4.[4]韩通新.弓网受流中出现连续火花的原因分析[J].铁道机车车辆.2003，23(3):58-61.[5]翟超良，杨文英，翟国富.电磁继电器传导干扰发射的研究[J].机电元件.2008，28(3):3-8.[6]于鹏飞，郭从良，崔恒荣.电弧电火花的电磁辐射监测[J].仪表技术.2007，9:55-57.方法及预期目的：方法：1、在大量查阅国内外有关参考文献的基础上，了解国内外弓网电弧抑制方法的研究，汲取其现有的研究成果，分析其技术发展的趋势。2、通过各类文献资料及互联网相关内容学习使用MATLAB电

8、气工程专业仿真工具，为论文所涉及的内容提供所需的数据