《安全控制措施》word版

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1、中铁二十一局集团广在铁路六标隧道三队隧道施工安全控制措施一、洞口工程1．洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m的边坡上作业时应符合高处作业的规定。2．边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净，施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。3．爆破作业应符合相关规定。爆破后应将边仰坡上的松动石块清除后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。4．端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。5．隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：(1)砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设

2、有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。(2)起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。(3)起吊作业应符合相关规定，起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。二、开挖1．挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。2．钻眼作业应符合下列规定：(1)钻眼前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；第19页中铁二十一局集团广在铁路六标隧道三队(2)凿岩机的支架放在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；(3)不得在残眼中钻眼；(4)采用液压凿岩台车作业时，应符合相关规定。3.爆破作业应符合下列规定：(1)洞内爆破

3、作业必须统一指挥。(2)洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：a)独头巷道内不小于200m；b)相邻上下坑道内不小于100m；c)相邻坑道、与通道及横洞门不小于50m；d)双线上半断面开挖时不小于400m；e)双线全断面开挖时不小于500m。(3)遇有下列情况时，严禁装药爆破：a）照明不足；b）开挖面围岩破碎尚未支护；c）出现流沙、流泥未经处理；有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理；d）没有警戒好的。(4)洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。(5)洞内爆破不得采用明火起爆。(6)爆破后必须通风排烟，15分钟后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容

4、包括：a）有无瞎炮；b）有无残余炸药或雷管；c）顶板及两帮有无松动的围岩；d）支撑有无损坏与变形。(7)爆破时，爆破工应随身配带手电筒，并设有故障照明灯。(8)装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时，可不受此项限制：a）制订操作细则，并经批准；b）钻孔与装药顺序应自上而下，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于2.5m；c)钻孔与装药人员必须分区。第19页中铁二十一局集团广在铁路六标隧道三队(9)两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时,只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置

5、警告标志。(10)采用电雷管起爆时，必须符合现行国家标准《爆破安全规程》有关规定。三、装碴与运输1.开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转；采用有轨运输时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。2.装碴作业应符合下列规定：（1）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。（2）装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。（3）装碴机上的电缆或高压胶管，应有专人收放。（4）用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部分，不得接触传送带。（5）装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。（6）机械

6、装碴的辅助人员，应随时留心装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。3．有轨运输应符合下列规定：(1)行车速度与列车间距应符合下表的规定。行车速度与列车间距牵引方式最大行车速度（km/h）列车间距第19页中铁二十一局集团广在铁路六标隧道三队(M)洞外与成洞地段洞内施工地段机动车牵引155>60(2)机动车牵引运输应符合下列规定：a）非值班司机不得驾驶机动车。b）司机不得擅离工作岗位。当离开时，应切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。(3)列车制动距离，运物料时不得超过40m，运送人员不得超过20m。(4)运送人员的车辆使用应符合下列规定：a）发车前，应检查各车的连接装置、

7、轮轴和车闸等。b）列车速度不得超过10km／h。c）乘车人员所携带的工具和物件不得露出车外,列车运行中和尚未停稳前人员不得上下，机车和车辆之间严禁搭人。4.无轨运输应符合下列规定：(1)运输车辆限制速度应符合下表规定。运输车辆限制速度（km／h）项目作业地段非作业地段成洞地段正常地段102020有牵引车51515会车51010(2)在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。第19页中铁二十一局集团广在铁路六标隧道三队(3)凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。(4)车辆行驶时，严禁超车；会车时

8、，两车间的安全距离应大于50cm；同向行驶的车辆，两