尼泊尔tia机场升级改造项目考察报告

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1、尼泊尔TIA,simikot&rara机场升级改造项目考察报告中交第三公路工程局有限公司第五工程分公司二〇一二年八月十六日尼泊尔TIA,simikot&rara机场升级改造项目考察报告一、考察组成员及行程成员：刘学武（中港）皮顺祖张强陈彦任（四航局）行程：张强陪同中港南亚区域公司总经理助理刘学武于2012年6月26日晚从斯里兰卡出发，尼泊尔当地时间2012年6月27日中午12:00抵达特里不凡国际机场（即我方拟参与扩建的TIA），从机场乘车10分钟，行程5公里到达尼泊尔市中心HAYATT酒店。皮顺祖于尼泊尔当地时间2012年6月28日晚与考察小组汇合，考察组从6月27日开始进行了8天的市

2、场考察。二、尼泊尔国家简介尼泊尔地理位置图红色标注的区域为尼泊尔首都加德满都蓝色标注的区域为Simikot，Rara地理位置：尼泊尔位于南亚喜马拉雅山中段南麓的内陆国家，版图呈长方形，略呈西北-东南走向，东西宽约850公里，南北宽约200公里，北部与中国接壤，西、南、东三面为印度所环绕。地势北高南低，北部为高山，中部为山区和河谷，南部是平原，相对高度差之大为世界所罕见。最高点为北部中尼边境上的珠穆朗玛峰（尼方称萨加玛塔峰），同时也是世界最高峰。另外，全球14座八千米以上山峰中有8座位于尼泊尔境内及其边境上。首都：加德满都(Kathmandu)，位于中部巴格玛蒂专区的加德满都河谷。历史名城

3、，1768年起成为尼泊尔首都。为全国政治、经济、文化中心和交通枢纽。居民主要为尼瓦尔人。月平均最高气温29℃（7月），月平均最低气温2℃（1月）。自然环境：尼泊尔气候主要分北部高山、中部温带、南部亚热带三个气候区。北部高山地区冬季最低气温为零下41℃，南部夏季最高气温为45℃。气候受南亚热带季风影响很大。尼泊尔气候一般分为两季，每年10月至次年3月为旱季（冬季），每年4月至9月为雨季（夏季）。全国以海拔分为5个气候区：热带和亚热带地区处于海拔1200米以下；温带林区处于海拔1200-2400米；寒带地区处于海拔2400-3600米；次极带处于海拔3600-4800米；极带气候属于海拔48

4、00米以上的高山地区。尼泊尔境内河流多而湍急，大都发源于中国西藏，向南注入印度恒河。目前中水六局在为尼泊尔建一所国家最大的水电站，预计工期为五年，去年开工。节假日：尼泊尔全年法定节假日一共为25天，其中，最大的节日为DoshninDays9天，TiharDays4天，并且有3个新年。语言：尼泊尔语（上层社会通用英语）货币：尼泊尔卢比，与印度卢比挂钩，采用固定汇率，1.6:1，与美元汇率约为88：1。三、尼泊尔市场基本情况6月27日下午三点，刘学武一行三人拜访中国驻尼泊尔大使馆经商处参赞，并递交TIA项目的立项申请报告。经参赞秘书陆思宇介绍，尼泊尔市场主要有以下几个特点：1.2000年至今

5、，政局不稳。2012年5月27日新宪法出台计划流产，制宪委员会解散。目前政府为临时政府，党派冲突严重，加都政府机构不稳。据当局估计，未来半年到一年，不会有明显改善，政局仍会维持动荡不安的现状。2.政府官员更迭较为频繁，沟通不畅。最明显的例子为过去五年内，尼泊尔一共更换了5位总理。3.违约风险，80%的项目都会遇到延期开工的问题，多是由业主方原因造成的，因此一定要把推迟开工，材料价格上涨的问题考虑到投标工作中去。另外索赔较难，即使经相关仲裁机构仲裁，仍无法解决业主的赔付问题。4.合同问题，针对相关合同条款，中资单位一定要高度重视，仔细研读，认真考虑。5.加都无自来水管网，基本上每家每户都是

6、自做水窖，由自来水公司定期送水。6.缺电现象尤为明显。雨季平均每天停2-5个小时；旱季平均每天为10-15个小时；7.所有的汽油和柴油均是从印度进口，旱季12月-来年3月，印度方面就会卡紧汽油和柴油的供应，因此到时两油的供应会十分紧张。8.尼泊尔一般都是最低价中标，但是中国驻尼使馆坚决杜绝中资公司因恶意竞争而采取低于成本价中标的行为，该项目参与投标的中资公司有，中铁四局、中水电、中港、华北精密仪器制造研究所、湖南路桥和四川路桥联合体五家。四、项目简介项目名称：尼泊尔TIA、simikot、rara机场升级改造项目项目性质：施工总承包业主：尼泊尔民航局资金来源：亚洲发展银行及业主自筹工作内

7、容：TIA：跑道延长，回填量200万方以上、扩建停机坪（四航局的工作内容）、航站楼扩建、外围供电供水系统改造、弱电系统、消防控制、暖通系统升级改造、垃圾焚烧系统、跑道及停机坪灯光系统改造（三公局工作内容）。Simikot和Rara机场：导航控制设备供应（不含安装）、外围太阳能照明系统更新、除雪设备供应（三公局工作内容）。工期：TIA的跑道扩建及机场灯光照明等内容工期为1095天，TIA航站楼的翻新和扩建工期为910天，simikot