“十一五”交通建设规划

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1、“十一五”交通建设规划为贯彻落实党十六大精神及省委、省政府提出“建设绿色经济强省、民族文化大省和中国连接东南亚、南亚国际大通道”3大目标促进全州经济和社会持续、健康、快速发展根据《西双版纳傣族自治州国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》及《西双版纳州公路X规划》结合全州实际编制西双版纳州“十一五”交通建设规划一、“十五”回顾（一）发展现状“十五”期间全州交通运输X络设施得到进一步完善交通对经济社会发展瓶颈制约也得到一定缓解1.公路基础设施建设进一步发展“十五”期间全州公路建设史上一个较好时期按照“前期改善、中期适应

2、、远期超前发展”指导思想以实现“州到县到口岸公路高等级化、县乡公路油路化、乡村公路保畅通”建设目标“十五”期间全州共新建、改建公路928公里其中二级公路66公里四级及以下公路862公里公路建设完成投资59.4亿元比“九五”增长7.2倍完成了景洪至勐混二级公路、景洪至磨憨通县油路、景讷油路等项目建设实施建设了西部大通道思小、小磨高速公路景洪至大勐龙、佛双桥至打洛二级公路正式开工建设全州国、省道共有4条一国道213线（甘肃兰州—四川—昆明—磨憨）将延伸至泰国曼谷我省境内段简称昆曼公路州内有311公里二国道214线（青海—

3、西藏—临沧—勐养）与国道213线相接州内有161公里三省道楚勐线（楚雄—勐腊勐捧）86公里四省道曼打线（曼杭混至打洛）70公里全州31个乡镇1个街道办事处其中通油路23个乡镇通油路率达72%220个行政村全部通公路至2005年底全州公路拥有量达到6140公里,其中：一级公路9公里二级公路92公里三级公路22公里四级公路5032公里等外路985公里公路密度为：70公里/万人、32公里/百平方公里2．农村客运站点建设步伐加快客运站点建设在“十五”期间得到较快发展截止2005年全州31个乡镇班车通达率100%220个行政村

4、中有128个行政村通班车班车通达率58%目前全州开通72条农村客运班线有16个农村客运站（景洪市4个、勐腊县9个、勐海县3个）2005年完成客运量1297万人次货运量1101万吨3．民航运输业快速发展西双版纳机场于1990年建成并投入使用通航初期1990年机场旅客吞吐量为2.2万人次起降架次为204架次2005年西双版纳机场旅客吞吐量为121.7万人次起降架次1.1万架次旅客年吞吐量已经远远超过原规划设计远景目标2010年15万人次设计目标值成为目前云南省起降架次和客运吞吐量位居第二大型航空港4．水运设施日趋完善随着

5、澜沧江·湄公河次区域经济合作不断深入全州水运基础设施建设日趋完善1994年11月和1997年1月我国分别与老挝、缅甸签订了澜沧江·湄公河双边通航协定2000年4月20日中、老、缅、泰四国政府在缅甸边境城市大其力正式签署了澜沧江·湄公河四国商船通航协定四国对外开放口岸、码头共14个即：中国思茅、景洪、勐罕、关累；老挝班赛、班相果、孟莫、万巴伦、会晒和琅勃拉邦；缅甸万景和万崩；泰国清盛和清孔全州航道通航里程378公里其中：澜沧江干流航道181公里澜沧江干流以外打洛江、罗梭江和逐步形成9个水库、1个电站库区航运航道通航里程

6、197公里“十五”期间全州水运基础设施得到进一步加强共完成投资1.1亿元其中建成国家级一类对外开放水运口岸—景洪港其下辖3个码头共形成生产性泊位6个总吞吐能力：货运25万吨客运50万人次；完成了关累码头基础设施建设投资3674万元勐罕曼厅段大沙坝疏通工程整治投资为6300万元“十五”期间澜沧江景洪港口岸共完成客运量17万人次旅客周转量5848万人公里；货运量58万吨货物周转量2亿吨公里与“九五”相比客运量、旅客周转量年均分别增长18%、14%；货运量、货物周转量年均分别增长20%水路运输已成为全州综合交通运输体系中不

7、可分割组成部分和连接东南亚重要通道之一456