欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:25066433
大小:125.51 KB
页数:37页
时间:2018-11-18
《MW汽轮机运行导则.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、200MW级汽轮机运行导则.txt生活是一张千疮百孔的网,它把所有激情的水都漏光了。寂寞就是你说话时没人在听,有人在听时你却没话说了!200MW级汽轮机运行导则.txt等余震的心情,就像初恋的少女等情人,既怕他不来,又怕他乱来。听说女人如衣服,兄弟如手足,回想起来,我竟然七手八脚地裸奔了二十多年!今天心情不好,我只有四句话想说,包括这句和前面的两句,我的话说完了!200MW级汽轮机运行导则?Guidefor200MWgradesteamturbineoperationDL/T608—1996??前言200MW级汽轮机自投产以来
2、,在运行方面积累了很丰富的经验,但尚未形成较为完善的指导运行的行业标准。为进一步改善运行水平,提高设备的安全性、经济性和稳定性,在总结和吸收国内、外200MW级汽轮机运行的先进技术和经验的基础上,制定了本导则。本导则是电力工业的行业标准,是通用的、原则性的技术规定,是发电厂制订运行规程的指导性技术文件。各200MW级汽轮机可根据本导则要求,结合制造厂的技术文件及设备和系统情况,编制运行规程。本导则附录A是标准的附录。本导则附录B、附录C、附录D、附录E、附录F都是提示的附录。本导则由电力工业部标准化领导小组提出并归口。本导则的
3、起草单位:电力工业部东北电业管理局。本导则主要起草人:葛凤坡、任广臣、孙贵平、王之昌、孙正智、刘纯志。本导则委托电力工业部电站汽轮机标准化技术委员会负责解释。?中华人民共和国电力行业标准?200MW级汽轮机运行导则DL/T608—1996Guidefor200MWgradesteamturbineoperation?中华人民共和国电力工业部1997-02-03批准1997-06-01实施?1范围本导则规定了200MW级汽轮机在启动、运行维护、停机、事故处理及试验等方面的安全、经济、技术的要求和基本操作方法,属于电力工业的行业标
4、准,适用于国产200MW级汽轮机组。对于引进的200MW级汽轮机组,亦可参照应用。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB7596—87电厂用运行中汽轮机油质量标准GB11347—89大型旋转机械振动烈度现场测量与评定DL5011—92电力建设施工及验收技术规范(汽轮机机组篇)SD269—88固定式发电用凝汽汽轮机技术条件(82)水电技字第63号电力工业技术管理法规(试行)(83)水电电字
5、第47号火力发电厂高压加热器运行维护守则IEC45—1汽轮机篇3总则汽轮机组的启动、运行维护、停机、事故预防和处理及试验等技术过程,是汽轮机组运行的重要内容。正确处理好各种工况下的操作、监视、维护、调整诸环节,是实现汽轮机组具有良好的运行水平,提高设备的安全性、经济性和可靠性,延长设备使用寿命的重要途径。汽轮机的启动和停机是汽轮机最重要的运行阶段。在这些过程中,汽轮机各金属部件和管道处于不稳定的传热过程中,机械状态的变化比较复杂。因此,启动和停机过程应充分考虑并处理各个金属部件的机械应力,热应力及在应力作用下的变形、推力、振动
6、、汽缸和转子的热膨胀和胀差等问题。这些制约因素都直接与金属部件内部及其之间的温度场有关。金属部件的温差大小主要取决于蒸汽参数,蒸汽温度变化率,暖机、暖管和疏水方式。本导则将通过综合分析和判断,结合200MW级汽轮机的特性和多年来的运行实践,制定原则上的操作依据和方法及行之有效的监控、调节手段和措施,以期达到安全、合理地启动和停机的目标。汽轮机的各项试验,是为了验证保护、自动调节装置能否按照规定的条件和数值正确动作,即检测其可靠性,以便提前发现问题,及时进行处理,使其在运行中发挥作用。另一方面,因为试验过程本身也可能引发事故,所
7、以对试验的条件、步骤、要求的有关规定就显得尤为重要。本导则对各种状态下的试验进行了具体的说明。200MW级汽轮机组已成为我国电网中的主要机组,一旦发生事故停机,甚至造成设备损坏,对电网的影响极大。本导则给出了事故处理的原则,常见事故、典型事故的处理及其预防三个方面的基本规定。目的是使运行人员在了解设备结构、熟悉系统的基础上,正确判断,严格执行本规定,防止人为误操作及事故扩大。依据本导则的有关规定,结合制造厂出具的有关技术文件,可以编制现场具体的运行规程。当本导则的内容与制造厂的规定存在矛盾时,应遵从制造厂方面的要求。4汽轮机的
8、安全经济运行4.1汽轮机启动、停机的基本要求4.1.1启动状态的划分冷态:高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在150℃以下时的状态。温态:高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在150℃与300℃之间的状态。热态:高压汽缸内缸内下壁调节级处金属温度在300℃与400℃之间的状态。
此文档下载收益归作者所有