顶梁移吊作业指导书

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1、顶梁移吊作业指导书铁路预制后张法简支T梁顶移梁作业指导书QJ/GZGZ-11(2OO9)1.1桥梁技术参数1.1.1桥梁在存梁和运输施工中均按表1-1规定作业，T梁尺寸及重量参照表1-2。桥梁存梁、运梁、架梁技术参数表1-1T梁参数表表1-2说明：(1)T梁布置：双线4片，2片边梁，2片屮梁，单线2片边梁。(2)表内尺寸未包括挡碴墙。(3)有载指T梁上部道碴及杂物，按lt/m(梁)计。1.2捆梁1.2.1在捆梁作业过程中防止以下事故的发生：(1)捆梁位置和方式不符合要求，起吊时使桥梁断裂或产生裂纹。中铁二十五局集团广州铁路工程有限公司广州制梁场顶移梁作业指导书-1-铁路预制后张法简

2、支T梁顶移梁作业指导书QJ/GZGZ-ll(2009)(2)桥梁受挤压发生局部破损或变形；千斤绳突然滑动，部分钢丝被轧断。(1)抛落千斤绳或工具材料滑落时，打伤梁下工作人员。1.2.2捆梁千斤绳必须采用6X37+1或6X61+1型交互捻制的钢丝绳，破断安全系数不得小于6。1.2.3吊梁优先采用与梁型配套的专用工具(如吊梁扁担)。如使用千斤绳捆梁使道碴槽板受到较大向上分力时必须检算道碴槽板和梁梗交界处的应力是否超过设计允许值。如有超过则必须换用其他类型的吊具。1.2.4进行捆梁作业时，须注意以下事项：(1)千斤绳不得误用，各股千斤绳受力均匀，无绞花、两股互压现象。(2)千斤绳每次均向

3、同一方向弯折，避免受反复应力。(3)千斤绳与桥梁底面转角接触处，必须安放护梁铁瓦以免混凝土被挤碎、千斤绳被害伤。千斤绳与混凝土面接触处如压力较大则加垫木板以防挤伤混凝土，护梁铁瓦及其他支垫物须在开始受力时进行调整，使其支垫牢实，不致中途脱落。(4)千斤绳保持垂直，不得斜挂，并不得纵向或横向强力推动铁扁担就位挂千斤绳，以免吊起时发生剧烈摆动，或导致钢丝绳突然滑动割断钢丝，挤伤混凝土桥梁。(5)当发现千斤绳有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象时，立即更换报废。对己报废的钢丝绳作出明显标记，防止误用。(6)超载使用过的钢丝绳，须通过破断拉力试验鉴定后力*准降级使用，否则不得再度使用。超载与

4、否，一般可检査外观是否有严重变形，结构破坏，纤维芯挤出和有明显的卷缩、聚堆等现象来判断。(1)捆梁作业还须注意千斤绳的取挂方便和重叠作业中的人身安全等。1.3横移梁1.3.1横移梁作业屮，必须防止以下情况的发生：(1)桥梁在落放或移动过程中翻倒。(2)移梁设备破损、滑道下沉、引起桥梁倾斜或溜动。(3)梁体混凝土边緣受压破裂。(4)移梁时方向掌握不好，就位困难等。1.3.2横移可采用滑移方式。1.3.3移梁用的钢质或钢木结合式托盘(或滑船)须有充分的强度和刚度，且能可靠保证移屮铁二十五局集团广州铁路工程有限公司广州制梁场顶移梁作业指导书-2-铁路预制后张法简支T梁顶移梁作业指导书QJ

5、/GZGZ-ll(2009)梁稳定要求。1.3.4移梁滑道须设在距梁端允许悬臂长度范围以内，滑道必须与梁纵轴线垂直，滑道必须水平，滑道轨用两根不小于43kg/m的钢轨组成，为减少阻力，滑移梁时可在轨面涂刷黄油等。滑轨接头处，前端轨头在压重后不能低于后端未受压重的轨头。(1)梁下落接近移梁托盘(或滑船)顶妞时，再次检査托盘(或滑船)是否与滑道上下相对，辊轴或滑块办向、位置等是否正确，发现问题立即纠正(1)桥梁落实后立即安好支护设施，然后移梁。(2)两端走行速度必须均匀一致，并注意调整桥梁的纵横向位置。(3)移梁托盘(或滑船)前f•均须备有止动木楔，桥梁停移时立即塞紧。(4)移梁操作时

6、必须避免突然制动和梁片之间碰撞，移动速度不得太快且尽量减少急停急动。1.4吊梁1.4.1在吊梁过程中必须防止发生以下事故：(1)卷扬系统制动器失灵，桥梁向一端或一侧不停下落。(2)滑轮无防止跳槽装置，钢丝绳发生跳槽后仍继续下落或提升；或者滑车组上升超过最人限度，导致部件乳伤或钢丝绳被绞断。(3)起落梁时左右侧或前后端高差过大，以致梁体混凝土应力过大出现裂缝，或铁扁担扭坏，并使各提升设备受力不均。(4)钢丝绳在卷筒上混缠或钢丝绳固定端突然松脱。(5)第二片梁下落时撞伤或碰动第一片梁。(6)两端交替起吊，梁的一端起落过猛引起另一端支垫失稳。(7)吊梁移动高度不够，撞碰台座上的梁或钢模，

7、或前进方向的障碍物。1.4.2卷扬起重钢丝绳须采用6X37+1或6X61+1型交互捻制钢丝绳，其安全系数不得小于6。1.4.3采用吊梁架吊梁时，吊梁架和下横梁上垫以木板(或厚胶垫)以防滑动。1.4.4起出桥梁时注意保持左右两侧龙门W卷扬机升降速度一致、受力均匀。同时注意钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动脱落情况。1.4.5吊梁脱空前，两端不得同时起吊。桥梁吊离支撑面20〜30mm时，暂停起吊，此时对各重要受力部位和关键处所进行检查观察，确认没有问题时才能继续起W。落位时