雾霾天气的形成原因、危害及应对措施

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1、雾霾天气的形成原因、危害及应对措施摘要：恶劣的雾霆天气导致交通拥堵、封路、乃至车祸造成经济损失和人身伤害，使低能见度雾霆天气现象日益引起人们重视。本文通过对雾霆天气造成的影响，分析其天气的特征，并对产生的危害提出了建立雾霆天气预警的实施策略。关键词：雾霆天气；分析；措施。雾霆是雾和霆的组合词，是两种不同的天气现象，霆是由空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的，空气中水汽含量较少，相对湿度较小，雾，则是湿度较大，空气中水汽含量较大，空气中的微粒较多。他们都能使大气浑浊，视野模糊并导致能见度恶化。因为空气质量的恶化，雾霆天气现象出现增

2、多，危害加重。雾霆事件，其实是异常天气形势造成我国大部分地区大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果，也是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。一、雾霆天气的形成原因。2012年入冬以来，全国17个省市有10-20天不同程度存在雾霆天气，其中江苏大部在20天以上，较往年各省市雾霆天气都呈增长趋势，华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8-15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5}-12天能见度不足500米。给人们的生活造成了极大的不便，导致一部分人群身体不适生病。造成近期雾霆天气偏

3、多、偏重的原因主要有以下三方面：（一）自然环境的原因。一方面，2012年入冬以来，影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，风力弱，大气层比较稳定，大部地区稳定类天气出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，出现为近10年最高，频繁出现的稳定天气造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霆天气多发；另一方面，因我国冬季气溶胶背景浓度高，地区近地面空气相对湿度比较大，在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，近地面低空为静风或微风，受大范围静稳天气的原因，沙尘的叠加，偏南气流，湿度大，水汽使干细的粒子迅速膨胀，也催生了雾霆形成。（二）环境污

4、染的原因。PM2.5是形成雾霆天气的主要原凶，使用柴油的大型车是排放PM2.5的重犯，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为颗粒污染物，加重雾霆，进一步催化雾霆天气的形成，加剧雾霆发展。雾霆形成的另一个原凶，是冬季燃煤产生的二氧化硫及有机物、工业生产排放的废气、大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气、建筑工地和道路交通产生的扬尘，这些悬浮污染物在静稳空气中产生化学反应，转变成大的粒子，也促进了雾霆天气的形成。（三）地理环境的原因。现在城市里大楼越建越高，

5、阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱，促使静风现象增多，导致在垂直方向上出现高空的气温比低空气温更高的逆温现象，逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气在水平和垂直方向流动性均非常小，大气扩散条件非常差，受近地面静稳天气控制，扬尘基源和运动差过程中形成空气中的悬浮微粒，难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面，受其控制，城市无论规模大小，其局地交通、生活、生产所需的能源消耗的污染物排放均在低空不断积累，最终集聚在一定空间范围内，与水分子结核集聚成霆。与此同时，由于雾霆天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应

6、场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霆的生成，两者相互作用，迅速形成污染。（四）追求经济发展的原因。在发展就是硬道理的思想指导下，我国以经济建设为中心，长期把国内生产总值（GDP）作为衡量一切的标准。追求GDP本身没有错，错在盲目上。西方国家用了几百年才能完成的事，我们非要几十年就完成，殊不知我们同时也是在用几十年的时间制造了几百年的污染。另外对于引进外资各国都有规定，而像我国这样来者不拒，多多益善的没有第二家，其结果是中国变成了世界工厂，给全世界的知名企业打工，然后把利润送给人家，把污染留给自己，既

7、浪费了宝贵的资源又污染了生存的环境。同时，为扩大内需，没有考虑我国人口众多的国情，道路承载的能力，大力发展汽车产业，鼓励国人购置，忽略这么多汽车尾气对大气污染的后果，据专家介绍汽车尾气排放己占到PM2.5的20%-25%。国人为图方便，企业为了赚饯，国家为了GDP，当然污染的后果不仅催生了雾霆的产生，还导致了环境的恶化。二、雾霆天气的危害。（一）危害人体健康。雾霆的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物。其中危害人类健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还

8、会诱发肺癌。除了诱发癌症，雾霆天还是心脏杀手。有研究表明，空气中污染物加重时，心血管病人的死亡率会增高。阴霆天中的颗粒污染物不仅会引发心肌梗死，还会造