网络式实时信息采集与传输汽车防盗报警系统设计

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2、200万辆。2015年，新能源汽车保有量达58.32万辆，比2014年增长169.48%，其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，比2014年增长317.06%。图1.1呈现了我国近五年私家车保有量的情况。汽车被盗事件随着汽车保有量增长而快速增加，汽车安全防护已成为当前社会普遍关注的问题。汽车恶意损坏和被盗给车主造成了巨大的损失，对汽车安防系统的研究迫在眉睫。目前市场上的汽车安防系统多为声光报警，且存在有误报警，报警范围小，对被盗车辆不能跟踪定位等缺点。汽车行业的高速发展促使着汽车电子产品的不断更新换代，作为汽车电子产品中需求量最大的防盗产品也在时代的潮流中不断发展[1]。..

3、........1.2汽车防盗装置国内外研究现状在国外，汽车防盗装置[2]的研究起步比较早，早在1986年通用汽车公司首次推出自有品牌的汽车防盗系统[3]。目前国际市场上存在的高端汽车防盗系统有很多，例如沃尔沃公司研发出的OnCall防盗技术，结合了GPS定位和GSM技术[4]，在中控台上加入OnCall和SOS按键，能够提供更可靠的安全防盗的功能。车主可通过该技术将汽车与绑定，利用实时查看车门上锁状态，也可在车钥匙丢失或锁在车内的情况下，通过操作轻松开启车门，而当报警装置被触发时，系统还可在第一时间向发送报警信号，确保车主能够随时掌握车的动态。目前，沃尔沃的所有车型都标配

4、有安全装置，例如带有遥控式的中央锁系统、防盗报警系统、水平传感器以及作为选装配置的夹层玻璃，以增强其安全性。凭借此项安全防盗技术，沃尔沃公司获得了国际汽车防盗奖的殊荣。奔驰汽车的防盗系统主要是ATA（Anti-theftalarm）系统。ATA系统的作用是防止车辆被盗和窃贼进入驾驶室，系统配有报警喇叭，可以实现声光报警，触发信号取自于各门和防盗传感器。防盗报警系统（ATA）监测所有有关输入单元是否处于非激励状态，如果检测到其中一个被监视输入单元状态发生改变，将触发声响和视觉警报，带备用电池的报警信号喇叭输出声响信号，外部照明装置输出视觉警告信号，同时通过车顶控制模块开启车内

5、照明装置（前部和后部）。当使用遥控器钥匙或无钥匙启动被锁车辆后，ATA系统进入戒备状态。ATA系统适时监测以下警报输入单元的状态信息：报警信号喇叭的电源和数据线、左前门锁开关、右前门锁开关、左后门锁开关、右后门锁开关、发动机机罩开关、后备箱盖锁微动开关、超声回波探测传感器，系统对警报输入单元状态进行循环检测（约每0.4秒一次）。大众公司的第四代防盗器[5]由舒适系统中央控制单元、转向柱锁止控制单元、进入和启动授权开关、防盗钥匙读写线圈、发动机控制单元组成。第四代防盗器不是一个单独的控制单元，而是一项功能（防盗控制单元是舒适系统中的一个集成部分），包括位于德国狼堡的FAZIT

6、（车辆信息和核心识别工具）中央数据库，它存储了与防盗相关的所有控制单元参数，舒适系统中央控制单元与其它防盗系统部件之间的数据通信经过加密的防盗信息传递。中央数据库是第四代防盗器的核心部分，集成在防盗系统功能中的控制单元防盗信息存储在其中，除非在线，否则无法完成在线匹配。............第2章系统的总体方案及关键技术分析2.1系统的总体功能本课题设计的汽车防盗系统综合了红外光电传感器技术、GPS定位技术、无线通信网络技术和图像采集技术。利用红外监测，如果是车主本人进行正常启动，则需提前关闭红外光电模块；如果是非法启动则会触发系统进行图像采集，并通过无线通信模块发送报警

7、短信到预设的，同时车主可以利用移动网络获取GPS定位信息和图片采集信息。系统功能如图2.1所示：..........2.2系统的关键技术光电传感器[16]是通过把光强度的变化转换成电信号的变化来实现控制的。光电传感器一般由发送器、接收器和检测电路这三部分构成[17]。发送器对准目标发射光束，发射的光束于半导体光源，如发光二极管、激光二极管及红外发射二极管。接收器由三部分组成：光电池、光电二极管和光电三极管。接收器前一般有透镜等光学元件。后部是检测电路，作用是滤出有效信号。除此之外光电传感器的结构中还有两部分：发射板